Тест Renault Megane Grandcoupe 1.6 dCi 130 Intens

Понедельник, 12 Март 2018 12:56

Элегантность, современный дизайн и прекрасно подобранные пропорции кузова - все это характеризует новый Renault Megane GrandCoupe. Это уже четвертое поколение модели Megane, которая производится уже 20 лет. О популярности свидетельствует 6,5 миллиона авто, проданных по всему миру, с момента начала производства.

Премьера четвертого поколения состоялась на автосалоне во Франкфурте в 2015 году где был представлен 5-дверный хэтчбек. Первые фотографии представленного седана были показаны в июле 2016 года. Французский производитель одновременно решил вернуться к проверенному названию модели - Megane, предыдущее поколение, четырехдверный лимузин, носило название Fluence. Модель относится к C-сегменту, характеризующемуся компактными размерами, построено на основе модульной системы CMF C/D (англ. Common Module Family). Такая система нам знакома не только по автомобилям марки Renault, но также по моделям автомобилей Nissan (например, Qashqai).

Renault Megane GrandCoupe производится на севере Турции в городе Бурса. В зависимости от страны, в которой продается модель, линейка силовых агрегатов, в нем используемых, может немного отличаться, к примеру, включать в себя два бензиновых двигателя 1.6 SCe (115 л.с.) и 1.2 TCe (130 л.с.) и три дизельных: 1.5 dCi (90 л.с.), 1.5 dCi (110 л.с.) и 1.6 dCi (130 л.с.). Так же есть еще возможность выбора типа коробки передач – механической на 6 передаточных чисел или автоматической, со сцеплением EDC и шести передаточных отношений для дизельного двигателя; или с семью передаточными отношениями для бензиновых. Версия седана продается в трех комплектациях: Life, Zen и Intens. Название GrandCoupe говорит что мы имеем дело с чем-то большим, чем то, что может предложить типичный седан. Нечто подобное мы привыкли видеть в таких автомобилях как: Ford Focus, Toyota Corolla, Opel Astra или Volkswagen Jetta.

Новый Renault Megane стилистически предлагает больше, чем обычный седан. Автомобиль размером 4632 мм в длину, 1814 мм в ширину и 1443 мм в высоту бросается в глаза. Особенности, которые его отличают: сбалансированные пропорции кузова, полная гармония и элегантный дизайн. Спереди большая хромированная решетка радиатора с расположенным по центру логотипом производителя, по бокам которой находятся тонкие фары с окружающими их фарами дневного света характерной формы. Тонкий силуэт, колесные арки, длинный капот, мягкая линия крыши, являющаяся продолжением линии сильно наклоненного лобового стекла, создают динамичный и одновременно элегантный дизайн модели.

Это впечатление подчеркивают узкие боковые стекла в задней части и большие 18-дюймовые литые диски колес интересной формы и хромированные элементы отделки. Большая колесная база составляет 2711 мм, поэтому модель выглядит как седан C-класса несмотря на то, что это компактное авто. Задняя часть столь же привлекательна, что и перед автомобиля. Расположение задних фонарей, которые почти соединяются в средней части крышки багажного отсека, где расположен логотип, со встроенной камерой заднего вида это детали, отличающие новую модель. Авто оснащено большой стеклянной крышей, объединяющей переднее и заднее стекло, что придает уникальный внешний вид. Сложно не заметить, что стилистически автомобиль напоминает последние модели марки и очень напоминает своего большего брата - Renault Talisman.

Новый Renault Megane GrandCoupe просторный и комфортабельный изнутри, оснащен множеством функций и решений для навигации. Дизайн салона уникальный и современный. Передняя панель оформлена в приглушенных серых тонах, оживляется выбором одного из нескольких цветов подсветки приборной панели, и планками, расположенными сбоку от центральной консоли и на дверях.

Вставки, молдинги и элементы отделки в цвет алюминия, придают интерьеру характер в стиле high-tech. Приятные на ощупь и высококачественные материалы, использованные для отделки интерьера, придают ему не только изысканный внешний вид, но и определенную элегантность. После занятия места в салоне водитель имеет перед собой многофункциональный, обшитый кожей руль без управления аудиосистемой, которая управляется, с помощью традиционного для марки Renault джойстика, расположенного рядом с ней.

За рулем расположена панель приборов – 7-дюймовый цветной TFT дисплей, с возможностью персонализации. Например, в зависимости от вашего выбора, центральный блок может быть спидометром и тахометром, в нижней части которого дополнительно отображается информация с бортового компьютера. Авто в целях повышения безопасности оснащено выдвижным дисплеем на лобовом стекле Head-Up, на котором представлена основная информация, находящаяся в поле зрения водителя, без необходимости отрывать глаза от дороги. В центральной части приборной панели доминирует вертикальный 8,7-дюймовый, цветной, сенсорный экран мультимедийной системы R-Link. Типичные выключатели и регуляторы почти везде заменены управлением с помощью сенсорного дисплея, поэтому вы не найдете в салоне многих переключателей, их число действительно минимально.

Дисплей прост и интуитивно понятен, что значительно увеличивает уровень эргономики. Экран поддерживает навигацию, аудио систему, Bluetooth, камеру заднего вида, систему подачи воздуха, вместе с кондиционером с климат-контролем. Также с его помощью можно управлять системами функционирования автомобиля. В салоне полно места, а застекленная крыша полностью вписывается в общий дизайн. Передние кресла, благодаря своей конструкции, обеспечивают отличную боковую поддержку и комфорт, уровень которого, в тестируемом автомобиле, был еще большим, ведь кресла оснащены системой подогрева.

Кроме того, кресло водителя имеет возможности регулировки для поясничной части спины. При создании автомобиля не забыли и о пассажирах второго ряда. Задний диван со спинкой, наклоненной от вертикали под углом 27 градусов, обеспечивает удобную поездку во время длительных путешествий. Новый Megane GrandCoupe очень функционален. Об этом свидетельствует большое багажное отделение. Отсек, расположенный в центральной консоли под подлокотником тоже имеет внушительный объем.

Базовая емкость багажника 508 литров или 550, если вместо традиционного запасного колеса авто оснащено комплектом для ремонта шин. Этот объем может быть при необходимости увеличен до 987 литров путем складывания асимметрично складного, разборного заднего сиденья. Большим преимуществом после откидывания сидений является возможность перевозки в багажнике предметов, длиной до 1,9 метра. Доступ в багажник немного затруднен, из-за небольшого, но типичного для автомобилей в кузове типа седан, отверстия багажника. Но эти издержки не так страшны, и компенсируются функциональностью, эстетикой, качеством отделки и необычным дизайном.

Под капотом тестируемого транспортного средства находится самый мощный дизельный двигатель, что предлагается в новой модели французской марки. Двигатель с рабочим объемом 1598 куб. см, имеет максимальную мощность 130 л.с. при 4000 об./мин и располагает крутящим моментом 320 Нм при 1750 об./мин. Привод передается на передние колеса точно работающей механической коробкой передач о шести передачах. Авто довольно динамичное, живо реагирует на изменения положения педали акселератора, скорость 100 км/ч достигается через 10,5 секунд. При этом автомобиль довольно экономичный. Производитель указывает, что 4,7 литра дизельного топлива должно хватить на преодоление участка 100 км, при движении в городском потоке.

Новый Renault Megane оснащен системой Multi-Sense. Она позволяет регулировать управляемость транспортного средства в предпочитаемом водителем стиле вождения. Эта система имеет пять режимов: Neutral, Eco, Comfort, Sport и индивидуальные настройки водителя. Больше всего удовольствия мы получили при включенном режиме Спорт, тогда авто становится очень динамичным. Megane GrandCoupe оснащен многочисленными системами и техническими решениями, поддерживающими его функционирование, так, чтобы езда стала еще более плавной и безопасной. К таким системам относятся, например, активный круиз-контроль, который, помимо поддержания постоянной скорости, сохраняет безопасную дистанцию, активная система помощи при экстренном торможении, а также уже известная по другим моделям, система контроля мертвой зоны. Подвеска характеризуется хорошим демпфированием, идеально выбирает неровности дороги, благодаря чему ее работу в салоне практически не слышно. Модель на дороге ведет себя стабильно. Рулевое управление работает точно, водитель чувствует себя уверенно и безопасно.

Элегантный и новаторский дизайн, динамичные линии и идеально сбалансированные пропорции кузова нового Renault Megane GrandCoupe это основные особенности его внешнего вида. Достоинством являются широкая и идеально уютная кабина. Высокое качество материалов и отделки, как и дизайн, выделяют его среди конкурентов. Новый автомобиль французской марки это лучшее транспортное средство. Мы не можем указать на какие-либо недостатки, так как на тестируемом авто мы их просто не обнаружили.

Понравилась статья - расскажи друзьям! :)

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены