Suzuki Vitara Hybrid — достойная альтернатива

Suzuki Vitara Hybrid — достойная альтернатива

Рубрика:
foto gallery

У Suzuki Vitara Hybrid нет стиля, который выгодно отличал бы его от конкурентов. Но даже в таком сдержанном дизайне авто выглядит даже немного уникально. В случае японского кроссовера ставка сделана на техническое оснащение — это мягкий гибрид, в котором бензиновый двигатель с турбонаддувом поддерживается 48-вольтовым стартером/генератором, дающим дополнительные 50 Нм.

Suzuki Vitara Hybrid — тест-драйв
  • Suzuki Vitara с мягким гибридом оказывается динамичным автомобилем — он достигает сотни всего за 9,5 секунды.
  • Преимущество — хорошая управляемость и устойчивость к сильным порывам ветра.
  • В топовой версии Elegance и с двухцветной окраской Vitara на европейском рынке стоит 21353 евро. Это дорого, но оборудование, котором оснащена такая версия оправдывает стоимость.

Suzuki Vitara Hybrid — это машина с двумя лицами. С одной стороны, это классический кроссовер сегмента B, а с другой — уникальная модель, в которой использовался мягкий гибрид с бензиновым двигателем с наддувом. Давайте выясним, какая природа доминирует над японской моделью.

Стройный силуэт автомобиля ничем особенным не отличается, но благодаря удачно подобранным пропорциям он может понравиться. Автомобиль выглядит особенно выгодно в двухцветном кузове. В интерьере качественные материалы и интересный дизайн приборной панели обеспечивают приятную атмосферу. Удобное управление и достаточно просторный салон также важны. Жаль, что передние сиденья не обеспечивают достаточной боковой поддержки при прохождении поворотов.

Suzuki Vitara Hybrid — обзор

Автомобиль имеет багажник объемом 375-1120 л. Расширение возможно благодаря асимметрично разделенному и складному заднему сидению. Также важно, чтобы пол багажника можно было разместить на одном из двух уровней. Когда мы оставляем это в основании, у нас есть место, которое должно приспособить чемоданы семьи, едущей на отдых. Только в таком расположении после раскладывания дивана создается большой порог, что затрудняет транспортировку крупных предметов.

Suzuki Vitara Hybrid — багажник

К счастью, пол может быть на один уровень выше, затем создается ровная поверхность.

Для автомобиля, который был у нас на тест-дарйве, использовался бензиновый агрегат мощностью 129 л.с. с электрической помощью. Во время нашего теста мы выяснили, что такая система отлично подходит для повседневной эксплуатации. Машина охотно реагирует на нажатие педали газа, и через 9,5 секунд у нас на спидометре «сотня». Хорошая эластичность также порадовала — вам не нужно переключаться на пониженную передачу, чтобы увеличить скорость при движении по шоссе. Хотя это не неприятное занятие, потому что коробка работает точно.

Преимуществом двигательной установки также является бесшумная работа во время быстрой езды. Расход топлива более спорный. С одной стороны, средний расход топлива 7,5 л / 100 км можно считать приемлемым, но, с другой стороны, он слишком высок по сравнению с 4,9 л / 100 км, обещанными производителем.

Suzuki Vitara Hybrid- комфортно и приятно ездить

Suzuki Vitara Hybrid — салон

У Suzuki Vitara подвеска отлично справляется с большинством неровностей — небольшое снижение комфорта при движении встречается только на небольших поперечных неровностях. В то же время шасси обеспечивает динамический поворот без чрезмерного крена кузова — только рулевое управление может быть более точным. Часть испытаний была проведена во время сильных ветров, и оказалось, что Vitara устойчива к их воздействию — кузов не раскачивается и нет ни малейших признаков сильного сопротивления автомобиля.

В топовой версии Elegance Vitara — это хорошо оснащенный и, к сожалению, дорогой автомобиль. Его цена составляет 23350 евро, это включая дополнительную цену за двухцветную окраску. Между тем Mazda CX-3 с 121-сильным двигателем Skyactiv-G (передний привод и механическая 6-ступенчатая коробка передач) в самой дорогой версии SkyPassion стоит 20000 евро.

Что нам понравилось в Suzuki Vitara Hybrid 2020

Динамичный двигатель, хорошая подвеска, удобная посадка, низкий уровень шума.

Что нам не понравилось в Suzuki Vitara Hybrid

Высокая цена, расход топлива намного выше, чем обещал производитель, плохая боковая поддержка сидений.

Suzuki Vitara Hybrid — наше заключительное мнение

Благодаря достаточной вместительности и небольшим внешним размерам, кроссовер Vitara представляет собой кроссовер класса B, а система привода делает его довольно динамичным автомобилем. Однако для мягкого гибрида средний расход топлива должен быть ниже. Высокая цена покупки также является недостатком.

Suzuki Vitara — технические характеристики

Объем двигателя и тип двигателя1373 см3, турбированный
бензиновый / R4/16
Мощность129 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент235 Нм при 2000 об / мин
Коробка передач6 ступеней
Приводпередний
Максимальная скорость190 км / ч
Разгон 0-100 км / ч9,5 с
Средний расход топлива
(заявленный производителем)
4,9 л / 100 км
Длина / ширина / высота4175/1775/1610 мм
Колесная база2500 мм
Вместимость багажника375-1120 л
Цена тестируемой версии21353 евро

Читайте также:

Фото Suzuki Vitara Hybrid — достойная альтернатива

Видео Suzuki Vitara Hybrid — достойная альтернатива

Подписаться
Уведомить о
guest
0 Комментарий
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

© 2016 - 2020 | ТЕСТ ДРАЙВ - автомобильный портал. Все права защищены

Использование и перепечатка материалов сайта разрешено исключтительно при наличии активной гиперссылки на источник

По вопросам сотрудничества: [email protected] | Контакты

car