Подержанный Lexus CT 200h не из тех автомобилей, которые завораживают стилем или практичностью, но когда дело касается надежности, тут не к чему придраться. Компактный Lexus — один из самых прочных автомобилей в своем классе!
- На протяжении всего периода производства под капот модели ставилась одна и та же гибридная система привода, которая оказалась очень надежной.
- Есть люди, которые устанавливают газ в Lexus CT 200h (двигатель 1.8 переносит хорошо) и ездят за копейки.
Еще около десяти лет назад никто не думал, что бренд премиум-класса, целевая группа которого — покупатели, ориентированные на большие роскошные автомобили, выпустит компактную модель. В 2010 году дебютировал самый маленький Lexus серии CT. В качестве базы использовалась Toyota Prius 3-го поколения, отличительной особенностью которой является гибридная система. По сей день это единственный источник компактного привода Lexus, который, с одной стороны, следует считать недостатком (конкуренты предлагают разные двигатели во многих вариантах мощности), а с другой — преимуществом, например, из-за прозрачности обслуживания. Хочу заметить что, у нас нет претензий к долговечности и надежности гибридной системы Lexus CT 200h! В любом случае, это одно из больших преимуществ данной модели.
Когда мы спросили специалиста со специализацией обслуживания Toyota и Lexus, каковы сильные и слабые стороны гибридной системы Lexus CT 200h, мы услышали: «У этого привода действительно нет недостатков — он совершенен и безотказен. У меня нет претензий к бензиновому агрегату, у которого со временем выходит из строя электро-насос охлаждающей жидкости, но чаще всего это происходит на пробегах 250-300 тысяч км, а оригинальный насос Aisin теперь доступен в свободной продаже примерно за 230$. Я не помню, что бы кто-то заменял электродвигатель или преобразователь из-за неисправности».
Б/у Lexus CT 200h — солидная трансмиссия
В подтверждение своих слов наш собеседник предложил уточнить цены на комплектующие, используемые для гибридной системы. Действительно, они очень привлекательны, например, коробка передач e-CVT (внимание — планетарная коробка передач, которую часто путают с классическим вариатором) стоит около 300 долларов, двигатель 1,8 — около 1000 долларов, а инвертор — от 200 до 270 долларов. Откуда такие привлекательные цены? Как утверждает наш собеседник: «Спрос очень невелик, что связано с высокой прочностью этих компонентов».
Конечно, нужно помнить, что Lexus CT находится на рынке с конца 2010 года и многие машины уже проехали 250-300 тысяч км, спрос на некоторые бывшие в употреблении комплектующие начинает расти. К таким элементам можно отнести вентилятор подачи воздуха в салон. Все чаще он начинает выходить из строя, что сначала проявляется в громкой работе, а со временем предохранитель многократно перегорает. К сожалению, новый вентилятор у официалов стоит 800 долларов, старый — 150-180 злотых. Разница большая, поэтому есть смысл рискнуть и купить б/у, но как долго продержится вентилятор? Рационально оценить сложно, потому что если вы найдете деталь с небольшим «проходом», она должна какое-то время поработать, а вот если она снята из машины после большого пробега — может быть иначе.
Время автономной работы гибридной системы более предсказуемо. В машинах, которые регулярно используются (например, аккумуляторы не любят длительных простоев при низком напряжении), первые проблемы обычно появляются только после того, как проехали 300-350 тысяч км. Lexus CT 200h использует NiMH аккумуляторы (28 модулей емкостью 6,5 Ач).
Каждый модуль можно регенерировать, но как говорит наш собеседник: «Если кто-то хочет остаться с машиной надолго, советую регенерировать всю батарею». Стоимость профессиональной регенерации составляет около 700 долларов, а новая стоти — почти 1900 долларов.
Подержанный Lexus CT 200h — на что обратить внимание при покупке
Что, кроме состояния гибридной системы, нужно проверять? Обременен ли Lexus CT 200h серьезными и дорогими в ремонте проблемами? Что касается первого вопроса, то перед покупкой нужно предпринять те же шаги, что и для любой машины. Прежде всего, проверьте, имеете ли вы дело с автомобилем, у которого был скручен пробег, и прежде всего не была ли машина в серьезной аварии! Такие Lexus CT 200h очень рискованны, ведь неправильный ремонт — это риск не только «сумасшедшей» электроники или выхода из строя гибридной системы, но и возгорания.
После пробега 150000 км теплозащитные экраны выхлопной системы начинают шуметь (эффект растрескивания в области крепления; рекомендуем использовать более широкие шайбы). Достаточно типичной проблемой является также вал рулевой колонки. И это все. Остальные поломки — результат неправильной эксплуатации автомобиля или очень большого пробега, а не дефекты качества. На самом деле у нас больше всего возражений против удобства использования модели, а не против прочности или надежности.
Собираясь купить Lexus CT 200h, вы должны знать, что это компактный автомобиль с ограниченными возможностями транспортировки. Во-первых, салон. Да, спереди приятно путешествовать (удобные сиденья, достаточно места, богатая комплектация многих машин), но на высоте ног сзади действительно мало места (особенно, когда на переднем ряду сидений едут люди ростом более 180 см). Во-вторых, багажник. Он неглубокий и не очень регулируемый, на что влияет аккумулятор гибридной системы — расположенный в багажнике.
Подержанный Lexus CT 200h — низкий расход топлива, особенно в городе
Что касается самой езды, в первую очередь следует подчеркнуть, что кабина очень хорошо звукоизолирована (особенно для компактной машины). Во время неторопливой езды практически не слышно трансмиссию. Динамическое вождение отличается, особенно при движении по шоссе. Тут дает о себе знать бесступенчатая коробка передач — после сильного нажатия на педаль акселератора привод кричит, но ускорение оставляет желать лучшего. У такой езды есть и обратная сторона — расход топлива! В городе, где частые торможения и ускорения (высокий уровень восстановления энергии), Lexus CT 200h практически не тратит бензин (благодаря эко-вождению можно снизить расход примерно до 4,5 л / 100 км, при обычной езде — примерно 5,5). л / 100 км), по трассе надо готовиться к расходу 7-7,5 л / 100 км. Еще важно учитывать относительно небольшой 45-литровый топливный бак (необходимость частой дозаправки).
Динамика? Вполне достаточно в городских условиях, за городом можно было бы использовать еще несколько лошадиных сил (суммарная мощность системы в CT 200h составляет 136 л.с.; «сотня» через 10,3 секунды). В целом, что касается динамики, можно ощутить определенную недостаточность — в то время как работе гибридной системы способствует спокойная, расслабляющая езда, настройка подвески ближе к автомобилям со спортивным чутьем. Так или иначе, по случаю первого фейслифтинга (автомобили 2014 модельного года) упругость шасси немного смягчили.
Водитель может выбрать один из 4 режимов работы гибридной системы (выбираемых ручкой на центральной консоли): Normal, Eco, EV и Sport. В первом режиме работа привода, рулевого управления, подвески и бортовой электроники оптимизирована для комфорта, во втором — экономичное сжигание топлива, а в третьем — электрический режим, в котором автомобиль работает только на электричестве до 45 км/ч, хотя следует учитывать, что дальность действия около 2 км. Спортивный режим подарит немного адреналина, но об экономичном вождении нужно забыть.
Lexus CT 200h удерживает цену на вторичном рынке.
Lexus CT 200h — технические характеристики
| Lexus CT 200h | 1.8 Гибрид |
| Выпускается | с 2010 |
| Двигатель — тип, количество клапанов | бенз. R4 / 16 + электрический |
| Тип привода ГРМ / система ГРМ | цепь / DOHC |
| Объем двигателя (см3) | 1798 |
| Общая мощность системы (л.с.) | 136 |
| Привод / коробка передач | передний / электронный вариатор |
| Скорость (км / ч) | 180 |
| Время разгона 0-100 км / ч (с) | 10,3 |
Lexus CT 200h
Автомобиль Lexus CT 200h получил свой успех достаточно быстро. Впервые сборка автомобиля происходила в Японии в 2010 году. Через небольшое количество времени модель была выставлена на продажу в Европе. Такой автомобиль достаточно комфортный, однако подойдет не каждому автолюбителю. Он достаточно компактный и считается одним из самых миниатюрных моделей компании Lexus. Такое авто может порадовать тех, кто хочет сочетать удобство, а также качество.
Общие характеристики кузова и салона
Кузов авто изготовлен из качественного алюминия, который является надежным корпусом. Внутри салон отличается стильностью и современностью. Все сидения и внутренняя отделка сделаны из прочных и экологичных материалов. Удобные кожаные кресла с подогревом, позволяют не замерзнуть в холодное время года и чувствовать себя комфортно во время езды. Сочетание качественного пластика и дерева придает оригинальности общему дизайну.
Вместительность автомобиля
Больше всего Lexus CT 200h подойдет для двоих людей. Несмотря на то, что на заднем ряду есть место, особо комфортно там расположиться невозможно. Особенно если вы часто ездите в длительные поездки.
Дополнительная комплектация автомобиля
Автомобиль Lexus CT 200h имеет хорошую шумоизоляцию. Поэтому во время движения общий внешним шум не будет вам мешать. Наличие 8 подушек безопасности позволяет обеспечить надежную защиту при экстренных ситуациях. Когда авто набирает скорость более 20км/ч происходит автоматическая блокировка дверей.
Lexus CT 200h — на наш взгляд
Отличный выбор среди компактных автомобилей премиум-класса! Главные достоинства этой машины — долговечность и надежность. Эксплуатационные расходы — расход, обслуживание и ремонт — также оказываются очень низкими. При спокойной езде Lexus CT 200h сжигает 5-5,5 л / 100 км. Здесь нет стартера, генератора, клинового ремня, а колодки и диски изнашиваются намного медленнее, чем в классическом автомобиле. Если говорить о ремонте, то примерно до 300000 км редко выходит из строя что-нибудь серьезное. Пожаловаться можно только на количество места на заднем ряду сидений и в багажнике.
Фото Lexus CT 200h — очень надежный автомобиль для покупки на вторичном рынке
