2021 Hyundai Kona Electric (64 кВтч)

2021 Hyundai Kona Electric (64 кВтч)

Рубрика:
foto gallery

Обновленный электрический кроссовер Hyundai по-прежнему впечатляет своим запасом хода, производительностью и простотой использования. 2021 Hyundai Kona Electric (64 кВтч) — приятный спутник повседневной жизни без вредных выбросов, и он может вам понравиться не только своим необычным внешним видом.

2021 Hyundai Kona Electric (64 кВтч) 1
2021 Hyundai Kona Electric (64 кВтч)
  • Разъем зарядки на передней панели выглядит странно, но практично — не нужно «разбираться», с какой стороны подъехать к зарядному устройству.
  • В передней части Kona исчезли оребрение и серебристая полоса, фары тоже новые, крылья больше не имеют контрастного цвета
  • В зимних условиях реальная дальность пробега составляет от 290 до 477 км.

Электрическая версия Hyundai Kona появилась на рынке всего 2,5 года назад. Тем временем дебютировало несколько конкурентов, но корейцы решили, что фейслифтинга достаточно, чтобы продолжать соревноваться с более свежими электрическими кроссоверами Mazda, Opel, Peugeot, Citroën или DS. Этот удобный автомобиль, произведенный в Чешской Республике и названный в честь административного региона Гавайи, по-прежнему имеет веские аргументы, хотя может показаться, что технология электрических двигателей будет быстро развиваться.

Овальное «лицо» Kona стало еще более сглаженным — исчезли бороздки и серебристая полоска, но больше внимания привлекает заслонка зарядного гнезда. Однако такое расположение оказывается вполне практичным. Крылья больше не контрастного цвета.

Спереди тот же двигатель на 204 л.с., что и раньше, а в полу — неизменно — аккумулятор с полезной емкостью 64 кВтч. Мощный накопитель энергии, который по нашим измерениям способен обеспечить дальность действия 477 км по городу. Такие результаты побуждают нас двигаться дальше: путешествуя по автомагистрали, вы можете рассчитывать на 290 км без подзарядки (потребление 22,1 кВтч / 100 км).

Снижение скорости до 120 км/ч позволяет снизить потребление примерно на 2 кВтч / 100 км, что означает увеличение запаса хода почти на 30 км. Мы проедем примерно 380 км, если не превысим 100 км/ч.

Kona получает 77 кВт зарядной мощности через интерфейс CCS. Пополнение запасов 10-80 процентов занимает 3 четверти часа. С другой стороны, подключение Kona к настенной розетке в гараже позволяет оценить трехфазное бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт. Однако он доступен только в топовой версии Platinum, как и тепловой насос, который снижает потребление энергии на отопление в холодные дни.

2021 Hyundai Kona electric 64 кВтч — разгон как в маленьком хот-хэтче

Подвеска Kona остается довольно жесткой, но при этом достаточно комфортной и тихой. Можно подумать, что такой тюнинг вместе с 204-сильным приводом произведет впечатление горячего хэтча, но кроме хорошего спринта (по нашим замерам 0-100 км / ч за 7,1 секунды) в этом нет необходимости. Когда больше газа выходит из поворота, возникают проблемы с тягой. Рулевое управление работает удовлетворительно, но не очень эффективно. Вес в 1702 кг тоже сказывается.

Во время вождения больше удовольствия доставляет возможность плавного замедления за счет сильного восстановления и идеальной паузы в каждом из режимов (в Спорт, конечно, самый быстрый). Гармонию, к сожалению, нарушает работа слишком чувствительных новых помощников — особенно помощник удержания в полосе.

В кабине большой главный экран позволяет делиться видом, как в BMW. Новые виртуальные указатели хороши, но их индикаторный потенциал не использовался — вы все равно не увидите на них карт.

Hyundai Kona Electric 64 кВтч — наше мнение

Самым сильным аргументом Kona остается ее диапазон. В реальном выражении почти 350 км в смешанном цикле зимой позволяет привыкнуть к мысли, что есть электромобиль. Однако цена тестируемой версии меньше — большая батарея делает Kona немного дороже своих конкурентов. Он также уступает размеру багажника или пространству в салоне, но следует помнить, что его длина составляет всего 4,2 метра. Это и хорошие характеристики делают его отличным компаньоном в повседневной городской жизни.

2021 Hyundai Kona Electric 64 кВтч — наши тестовые измерения

Разгон 0-50 км / ч3,0 секунды
0-100 км / ч7,1 с
0-130 км / ч11,1 с
0-160 км / ч17,0 с
60-100 км / ч3,5 с
80-120 км / ч4,4 с
Фактический вес / полезная нагрузка1,702 / 468 кг
Распределение веса (перед / зад)54/46 процентов
Развороты (влево / вправо)11,3 / 11,1 м
Торможение со 100 км / ч (холодные тормоза, зимняя резина)41.2 м (летняя резина)
Торможение со 100 км / ч (горячие тормоза, зимняя резина)41.9 м (летняя резина)
Шум в салоне на скорости 50 км / ч58 дБ (A)
на скорости 100 км / ч66 дБ (A)
на скорости 130 км / ч70 дБ (A)
Среднее энергопотребление в тесте18,4 кВтч / 100 км
Диапазон347 км

Фото 2021 Hyundai Kona Electric (64 кВтч)

Видео 2021 Hyundai Kona Electric (64 кВтч)

Подписаться
Уведомить о
guest
0 Комментарий
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

© 2016 - 2021 | ТЕСТ ДРАЙВ - автомобильный портал. Все права защищены

Использование и перепечатка материалов сайта разрешено исключтительно при наличии активной гиперссылки на источник

По вопросам сотрудничества: drive@webdev.net.ua | Контакты

car