Что является более выгодным с точки зрения экономии расхода топлива — езда с опущенными стеклами или использование автомобильного кондиционера? Ответ может удивить многих людей.
Более эффективный расход топлива при включенном кондиционере автомобиля, чем при опущенных стеклах. Это связано с тем, что автомобиль потребляет меньше топлива для питания системы кондиционирования воздуха, чем для преодоления аэродинамического сопротивления с открытыми окнами.
Использование любой автомобильной системы кондиционирования воздуха увеличивает нагрузку на двигатель автомобиля и, следовательно, расход топлива. По оценкам Национальной лаборатории возобновляемой энергии (NREL), в Соединенных Штатах около 5% топлива, сжигаемого автомобилями, используется для питания систем кондиционирования воздуха в обычных автомобилях, а в Европе и Японии — около 3%. За свою долгую историю разработки методов охлаждения Delphi постоянно внедряет все более энергоэффективные системы кондиционирования воздуха, которые способны удвоить указанный процент. Но современный водитель может снизить расход топлива, просто правильно используя кондиционер и управляя системой кондиционирования.
Вот несколько советов о том, как использовать вашу систему кондиционирования более эффективно:
Войдя в машину, которая долгое время была на солнце, на некоторое время откройте все окна, чтобы проветрить машину и удалить горячий воздух из кабины. Затем закройте окна и включите только кондиционер.
Нажмите кнопку рециркуляции, чтобы пропустить несколько потоков воздуха через кондиционер. Это значительно сократит количество энергии, потребляемой системой кондиционирования воздуха.
В системах с ручным управлением наиболее эффективно установить регулятор температуры в положение, соответствующее наименьшей температуре, и использовать регулятор расхода воздуха для настройки количества охлаждения. Регулятор температуры следует использовать только после установки регулятора воздушного потока в самое нижнее положение.
Если кондиционер не охлаждает должным образом, его должен проверить и отремонтировать специалист. В случае утечки в системе ее необходимо отремонтировать и заправить хладагентом. В таких системах обычно небольшое количество хладагента теряется из-за утечки через шланги в течение многих лет использования. Это может потребовать дозаправить хладагент.
Системы вентиляции и кондиционирования воздуха транспортного средства могут быть оснащены воздушным фильтром, который загрязнен и поэтому ограничивает поток воздуха. В этом случае фильтр необходимо заменить. На более новых автомобилях этот фильтр может быть расположен за перчаточным ящиком или под стеклоочистителями. Фильтр может быть заменен владельцем транспортного средства или специалистом по обслуживанию. Интервал обслуживания фильтра должен быть указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Но лучше регулярно проверять состояние фильтра и, если есть необходимость, менять не дожидаясь следующего регламентного ТО.
Помимо оптимального использования кондиционера, водители также должны парковаться в затененных местах, использовать экраны, отражающие излучение на окнах, или, если возможно, оставлять окна автомобиля открытыми в солнечные дни.
«Эти простые меры приведут к тому, что воздух и сидения в салоне будут иметь более низкую начальную температуру, так что охлаждение до комфортного уровня будет происходить быстрее и в то же время приведет к экономии топлива.
Запомните, во время движения по автомагистралях, стекла должны быть закрыты. Иначе завихрения воздуха будут только создавать дополнительное сопротивление и увеличивать расход. В этом случае выгоднее включенный кондиционер.
Предыдущая
Как расшифровать VIN номер?
Следующая
Когда нужно заменить амортизаторы?
