Бензиновий чи дизельний двигун? Який краще обрати під час купівлі автомобіля

Коли постає вибір автомобіля, одним із критеріїв завжди є двигун. Бензиновий чи дизельний двигун обрати під час купівлі автомобіля?

Скажемо одразу: обидва типи двигунів мають свої переваги, але виробники автомобілів постійно розробляють нові мотори, тож розрив між ними за недоліками весь час скорочується.

Якщо ви дивитеся на бензиновий і дизельний двигуни, слід зважити переваги й недоліки кожного. Саме в цьому допоможе наша стаття. Розглядаєте ви новий автомобіль, щось спортивне чи просто шукаєте практичну сімейну машину, ми розвінчаємо стереотипи й покажемо відмінності між бензиновими та дизельними моторами.

Останнім часом дизельні двигуни були пріоритетом у виробництві автомобілів, але найближчі десять років чи близько того вони поступово зникатимуть із наших доріг. Ми торкнулися й цих нових питань, щоб ви могли ухвалити правильне для себе рішення.

Це короткий посібник щодо деяких відмінностей між бензиновими й дизельними двигунами.

Асоціації

Дизельні двигуни були шумними, смердючими й зазвичай неочищеними. Сьогодні це далеко не так. Сучасний дизель, як правило, лише трохи гучніший за бензиновий двигун. Та й то лише під дуже великим навантаженням або в перші хвилини на холостому ходу в холодну погоду. Сучасні автомобілі зазвичай мають достатню шумоізоляцію навколо салону й моторного відсіку, яка приглушує звук двигуна. Тому, навіть якщо новий дизельний автомобіль звучить ззовні трохи грубо, пасажири, найімовірніше, цього шуму не помітять і почуватимуться комфортно.

Найбільша різниця в характері руху між дизелем і бензиновим мотором полягає в тому, що дизелі схильні до роботи на нижчих обертах, бо віддають крутний момент раніше, у діапазоні невисоких обертів. Ця полиця потужності зазвичай відносно вузька порівняно з бензиновим двигуном, але завдяки великому запасу крутного моменту дизель дуже еластичний навіть на вищих передачах і швидкостях, тож для обгону на автомагістралі вам, можливо, не доведеться переходити на нижчу передачу. Для бензинового двигуна під час обгону чи різкого прискорення перехід на знижену передачу є стандартною процедурою.

Бензинові двигуни зазвичай мають бути більшими за об'ємом, щоб видати максимальну продуктивність. Проте зараз багато виробників переходять на двигуни з турбонаддувом, і це вже менша проблема, адже турбонаддув допомагає набирати потужність і за невеликого об'єму.

Еластичність дизеля добре підходить для круїзу автострадою, а завдяки достатнім запасам крутного моменту й потужності багато сучасних дизелів мають усі потрібні характеристики. Крім того, дизелі дуже добре підходять для перевезення важких вантажів.

Дизельні двигуни рідко використовують у спортивних автомобілях. Для спортивнішої їзди дизелі найчастіше ставлять на швидкі позашляховики, що мають велику масу, а завдяки тязі дизеля можуть різко прискорюватися практично з найнижчих обертів, або на окремі гарячі хетчбеки. Але якщо порівняти їх із бензиновими аналогами, стає зрозуміло, що дизелю все ще бракує ширини полиці моменту, щоб вигравати заїзди. Візьмімо, наприклад, Ford Focus ST. ST з дизелем 185 к.с. TDCi розганяється до сотні за 8,1 секунди, а бензиновий аналог EcoBoost має 250 к.с. і помітно швидший: сотню він набирає всього за 6,5 секунди. Проте важливий момент тут полягає в різниці в економії: дизель має середній показник 5 л/100 км пробігу, а бензиновий мотор за таких самих умов витрачатиме близько 8 л/100 км.

Ціна купівлі та залишкова вартість

Останніми роками виробники вкладають величезні кошти в розвиток дизельних двигунів, і більшість експертів погодяться, що вони зазвичай використовують дорожчі технології, ніж бензинові аналоги.

Дизельні компоненти високого тиску, як-от паливні насоси та системи форсунок Common Rail, коштують набагато дорожче, ніж простіші бензинові аналоги, і це закладено в ціну купівлі.

У середньому скромний сімейний автомобіль із дизельним двигуном обійдеться приблизно на 1000-2000 доларів дорожче, ніж його споріднена модель із бензиновим двигуном. Природно, це враховуватиметься і під час перепродажу: дизель буде дорожчим за бензинову модель на 750-1000 доларів.

Експлуатаційні витрати

Дизельні двигуни зазвичай ефективніші за бензинові щодо витрати пального. Це означає, що за однакового пробігу заправка дизельної моделі майже напевно обійдеться дешевше, ніж бензинової. Експерти підрахували, що автомобіль із дизельним двигуном розміром із компактний кросовер може заощадити близько 12500 грн. на пальному протягом 1 року, якщо ви проїжджаєте в середньому 15000 км на рік.

Але й тут не все так категорично. Бензиновий двигун може працювати на стисненому газі. І в нашій країні дуже часто встановлюють газове обладнання через нижчу ціну на газ. Проте, судячи з останніх тенденцій до подорожчання, невдовзі це стане недоцільним.

Гроші

Зрозуміло, що з огляду на різницю в ціні дизель має сенс обирати, якщо ви їздите значно більше за середні 10000 км на рік. Особливо якщо робите це на більшому автомобілі. Якщо ваш пробіг менший, то, як правило, фінансових переваг від купівлі дорожчого дизеля немає.

Імовірність заощадити на пальному з дизелем знижується, якщо ви купуєте вживаний автомобіль поза гарантійним терміном, бо на вас чекає ще й перспектива дорожчого ремонту дизеля. Новітня дизельна технологія не дешева, а несправні паливні насоси, форсунки й фільтри твердих частинок є потенційними витратами, з якими власники бензинових автомобілів не стикаються.

Викиди та довкілля

Вплив дизельних двигунів на довкілля останніми місяцями поставили під сумнів. У всьому світі законодавці вирішили запровадити податкові надбавки для автомобілів із великими викидами CO2. Цей крок явно сприяв дизельним двигунам. CO2 пов'язаний із глобальним потеплінням, а дизельні автомобілі виділяють його менше, ніж бензинові. Проте через скандал Volkswagen «dieselgate» усе заплуталося, і багато держав уже офіційно заявили про відмову від дизельних двигунів. Точніше, про плавний перехід на автомобілі з іншими двигунами: бензиновими, електричними й водневими.

З погляду CO2 дизелі хороші, але вони виробляють багато інших шкідливих речовин, таких як оксиди азоту (NOx), вуглеводні й частинки, які пов'язані з астмою та іншими респіраторними захворюваннями. Багато експертів нині вважають, що податкову систему на основі СО2 продумали погано, і йде рух до жорсткішого контролю за викидами вихлопних газів дизельних автомобілів. У США, де контроль за викидами NOx і твердих частинок став жорсткішим, дизельні автомобілі становили всього 3 відсотки від загального обсягу продажів у 2014 році, тоді як понад половина автомобілів, що продавалися в Європі, мала дизельні двигуни.

Сьогодні покупці помітно відходять від дизеля, переходячи на бензин, а ще більше заощаджують, купуючи гібридні моделі з бензиновим двигуном. Ну а якщо ви щодня проїжджаєте невеликі відстані лише в межах міста, то ще кращий варіант це повноцінний електромобіль без двигуна внутрішнього згоряння.

Бензин чи дизельне пальне? Висновок

Багатьом водіям подобається еластичність у середині діапазону й висока потужність, яку забезпечує дизель. Їм також зручніше через рідші відвідування автозаправки.

«Любителі поганяти» насолоджуються плавнішою і запальнішою вдачею бензинового двигуна. Але, звісно, це «влітатиме їм у копійчину».

Є й ті, хто любить розмірену спокійну їзду. Такі водії, найімовірніше, виграють у будь-якому разі. Якщо вони їздять із дизельним двигуном, то однозначно заощаджують на пальному, а якщо на бензиновому автомобілі, то за спокійного режиму витрати на бензин не матимуть критичної різниці, зате вони точно не «потраплять» на ремонт дорогого дизельного обладнання.

Щодо майбутнього, то розвинені європейські країни починають відмовлятися від дизеля. Рано чи пізно ми теж до цього дійдемо.

Раніше відповідь у великій дискусії про бензинові й дизельні двигуни залежала від того, як ви користуєтеся автомобілем і чого від нього хочете. Тепер це не зовсім ясно. Кожен тип двигунів, як і раніше, має сильні та слабкі сторони, і з обох боків є хороші й погані мотори, але на цьому ранньому етапі ще належить з'ясувати, чи заборонять дизель законодавчо, щоб перешкодити продажам у майбутньому. Наразі найкраще зважити плюси й мінуси відповідно до того, як ви користуєтеся автомобілем. Читайте наші тест-драйви, щоб переконатися, що автомобіль, який ви купуєте, досить надійний. А ми намагатимемося надавати вам повну й об'єктивну інформацію.

Також читайте: НАЙКРАЩІ ДИЗЕЛЬНІ ДВИГУНИ В ІСТОРІЇ