Lexus CT 200h: дуже надійний автомобіль для купівлі на вторинному ринку

Вживаний Lexus CT 200h не з тих автомобілів, що зачаровують стилем чи практичністю, зате до надійності тут немає чого причепитися. Компактний Lexus належить до найміцніших автомобілів у своєму класі!

• Протягом усього періоду виробництва під капот моделі ставили ту саму гібридну силову установку, яка виявилася дуже надійною.
• Є люди, які встановлюють на Lexus CT 200h газ (двигун 1.8 переносить його добре) і їздять за копійки.

Ще близько десяти років тому ніхто не думав, що бренд преміумкласу, цільова аудиторія якого орієнтується на великі розкішні автомобілі, випустить компактну модель. У 2010 році дебютував найменший Lexus серії CT. За основу взяли Toyota Prius 3-го покоління, головною особливістю якої є гібридна система. Досі це єдина силова установка компактного Lexus, що, з одного боку, слід вважати недоліком (конкуренти пропонують різні двигуни в багатьох варіантах потужності), а з іншого, перевагою, зокрема через прозорість обслуговування. Зауважу, що до довговічності й надійності гібридної системи Lexus CT 200h у нас немає претензій! Так чи інакше, це одна з великих переваг цієї моделі.

Коли ми запитали фахівця, що спеціалізується на обслуговуванні Toyota і Lexus, про сильні та слабкі сторони гібридної системи Lexus CT 200h, то почули: «У цього приводу справді немає недоліків, він досконалий і безвідмовний. Не маю претензій до бензинового агрегату, у якого з часом виходить з ладу електронасос охолоджувальної рідини, але найчастіше це стається на пробігах 250-300 тисяч км, а оригінальний насос Aisin тепер є у вільному продажу приблизно за 230$. Не пам'ятаю, щоб хтось міняв електродвигун чи перетворювач через несправність».

Вживаний Lexus CT 200h: солідна трансмісія

На підтвердження своїх слів наш співрозмовник запропонував уточнити ціни на комплектувальні гібридної системи. Вони справді дуже привабливі: коробка передач e-CVT (увага, це планетарна коробка передач, яку часто плутають із класичним варіатором) коштує близько 300 доларів, двигун 1,8 близько 1000 доларів, а інвертор від 200 до 270 доларів. Звідки такі ціни? Як стверджує наш співрозмовник: «Попит дуже невеликий, що пов'язано з високою міцністю цих компонентів».

Звісно, слід пам'ятати, що Lexus CT продається з кінця 2010 року і багато машин уже проїхали 250-300 тисяч км, тож попит на деякі вживані комплектувальні починає зростати. До таких елементів належить вентилятор подачі повітря в салон. Він дедалі частіше виходить з ладу: спочатку починає гучно працювати, а згодом раз у раз перегорає запобіжник. На жаль, новий вентилятор в офіційних дилерів коштує 800 доларів, старий 150-180 злотих. Різниця велика, тому є сенс ризикнути й купити вживаний, але скільки він протримається? Раціонально оцінити це складно: якщо знайдете деталь із невеликим напрацюванням, вона має якийсь час попрацювати, а от якщо її зняли з машини після великого пробігу, може бути інакше.

Ресурс батареї гібридної системи передбачуваніший. У машинах, якими користуються регулярно (акумулятори, наприклад, не люблять тривалих простоїв за низької напруги), перші проблеми зазвичай виникають лише після 300-350 тисяч км пробігу. Lexus CT 200h використовує NiMH акумулятори (28 модулів ємністю 6,5 Аг).

Кожен модуль можна регенерувати, але, як каже наш співрозмовник: «Якщо хтось хоче залишитися з машиною надовго, раджу регенерувати всю батарею». Професійна регенерація коштує близько 700 доларів, а нова батарея майже 1900 доларів.

Вживаний Lexus CT 200h: на що звернути увагу під час купівлі

Що, крім стану гібридної системи, треба перевіряти? Чи має Lexus CT 200h серйозні та дорогі в ремонті проблеми? Щодо першого питання, то перед купівлею слід зробити те саме, що й для будь-якої машини. Передусім перевірте, чи не скручений пробіг, а головне, чи не потрапляла машина в серйозну аварію! Такі Lexus CT 200h дуже ризиковані, адже неправильний ремонт загрожує не лише «божевільною» електронікою чи відмовою гібридної системи, а й займанням.

Після пробігу 150000 км починають шуміти теплозахисні екрани вихлопної системи (через розтріскування в зоні кріплення; радимо використовувати ширші шайби). Досить типова проблема також вал рульової колонки. І це все. Решта поломок є результатом неправильної експлуатації автомобіля або дуже великого пробігу, а не дефектами якості. Насправді найбільше зауважень у нас до зручності моделі, а не до міцності чи надійності.

Збираючись купити Lexus CT 200h, ви маєте знати, що це компактний автомобіль з обмеженими можливостями для перевезення. По-перше, салон. Так, спереду подорожувати приємно (зручні сидіння, досить місця, багата комплектація багатьох машин), але ззаду для ніг справді мало простору (особливо коли в передньому ряду сидять люди зростом понад 180 см). По-друге, багажник. Він неглибокий і не дуже зручно трансформується, бо в ньому розташований акумулятор гібридної системи.

Вживаний Lexus CT 200h: низька витрата пального, особливо в місті

Щодо самої їзди, то передусім слід підкреслити, що салон дуже добре звукоізольований (особливо як для компактної машини). Під час неквапливої їзди трансмісії практично не чути. Динамічне водіння виглядає інакше, особливо на шосе. Тут дається взнаки безступінчаста коробка передач: після сильного натискання на педаль акселератора привід кричить, але прискорення залишає бажати кращого. Така їзда має й зворотний бік, а саме витрату пального! У місті, де часті гальмування та розгони (високий рівень рекуперації енергії), Lexus CT 200h практично не витрачає бензину (завдяки екоїзді витрату можна знизити приблизно до 4,5 л / 100 км, за звичайної їзди вона становить приблизно 5,5 л / 100 км), а на трасі треба готуватися до 7-7,5 л / 100 км. Варто враховувати й відносно невеликий паливний бак на 45 літрів (доводиться часто заправлятися).

Динаміка? У місті її цілком достатньо, а от за містом не завадило б ще кілька кінських сил (сумарна потужність системи в CT 200h становить 136 к.с.; «сотня» за 10,3 секунди). Загалом у динаміці можна відчути певну невідповідність: гібридна система схиляє до спокійної, розслабленої їзди, а налаштування підвіски ближче до автомобілів зі спортивним характером. Так чи інакше, під час першого фейсліфтингу (автомобілі 2014 модельного року) жорсткість шасі трохи зменшили.

Водій може вибрати один із 4 режимів роботи гібридної системи (їх вибирають ручкою на центральній консолі): Normal, Eco, EV і Sport. У першому режимі робота приводу, рульового керування, підвіски й бортової електроніки оптимізована для комфорту, у другому пріоритетом є економне спалювання пального, а третій є електричним: автомобіль рухається лише на електриці до 45 км/год, хоча запас ходу становить близько 2 км. Спортивний режим подарує трохи адреналіну, але про економне водіння доведеться забути.

Lexus CT 200h добре тримає ціну на вторинному ринку.

Lexus CT 200h: технічні характеристики

Lexus CT 200h

Автомобіль Lexus CT 200h досить швидко здобув успіх. Уперше його зібрали в Японії у 2010 році. Незабаром модель надійшла в продаж у Європі. Цей автомобіль досить комфортний, проте підійде не кожному автолюбителю. Він досить компактний і вважається однією з наймініатюрніших моделей компанії Lexus. Таке авто може порадувати тих, хто хоче поєднати зручність і якість.

Загальні характеристики кузова й салону

Кузов авто виготовлений із якісного алюмінію, тож є надійним корпусом. Салон вирізняється стильністю й сучасністю. Усі сидіння та внутрішнє оздоблення зроблені з міцних та екологічних матеріалів. Зручні шкіряні крісла з підігрівом не дають змерзнути в холодну пору року й забезпечують комфорт під час їзди. Поєднання якісного пластику й дерева додає загальному дизайну оригінальності.

Місткість автомобіля

Найкраще Lexus CT 200h підійде для двох людей. Хоча в задньому ряду є місце, особливо комфортно там не розташуєшся. Надто якщо ви часто вирушаєте в тривалі поїздки.

Додаткова комплектація автомобіля

Автомобіль Lexus CT 200h має хорошу шумоізоляцію. Тому під час руху зовнішній шум вам не заважатиме. Наявність 8 подушок безпеки забезпечує надійний захист в екстрених ситуаціях. Коли авто набирає швидкість понад 20км/год, двері автоматично блокуються.

Lexus CT 200h: на наш погляд

Чудовий вибір серед компактних автомобілів преміумкласу! Головні переваги цієї машини: довговічність і надійність. Експлуатаційні витрати (пальне, обслуговування та ремонт) теж виявляються дуже низькими. За спокійної їзди Lexus CT 200h спалює 5-5,5 л / 100 км. Тут немає стартера, генератора, клинового ременя, а колодки й диски зношуються набагато повільніше, ніж у класичному автомобілі. Якщо говорити про ремонт, то приблизно до 300000 км рідко виходить з ладу щось серйозне. Поскаржитися можна лише на кількість місця в задньому ряду сидінь і в багажнику.