Двигун — основа правильної роботи будь-якого автомобіля, будь то вітчизняна або іноземна машина. Будь-яка поломка (навіть мала за витратами на виправлення) може привести до неприємних наслідків. Причому часто поломки виникають через неправильну експлуатацію «залізного коня». Багато водіїв і не підозрюють, що можуть своїми діями «вбити» двигун.
Отже, популярні помилки.
Головні проблеми автовласників
Найтиповіших помилок всього 5. Саме стільки називають автомеханіки, які займаються ремонтом двигунів різних категорій машин.
Їзда з дуже невеликою кількістю палива
Крім очевидної проблеми зупинки в невідповідний момент, є ще ряд прихованих неполадок. У цьому випадку порушується робота бензонасоса. Як наслідок, бензонасос виходить з ладу. А ще утворюється конденсат, який призводить до корозії.
Саме тому механіки рекомендують не опускати рівень палива нижче ¼ обсягу бака.
Заправка неякісним бензином
Тут важливо запам’ятати 2 основні пункти:
- Не можна заповнювати бензиновий двигун дизелем.
- Заправлятися варто на перевірених іншими користувачами заправних станціях.
Причому 92 бензин краще заливати в старі моделі, 95 — в прості, 98 і 100 — в новітні, вдосконалені.
Недостатній прогрів двигуна
Багато автовласників сперечаються на цю тему: одним потрібно визначити точний час прогріву двигуна, інші свято впевнені, що той сам нагріється в процесі руху.
Механіки ж в один голос кричать про обов’язкове прогріванні двигуна. Особливо це актуально в зимовий період. Хоча б на 3-4 хвилини. Та й на старті руху, протягом перших 5-7 хвилин не потрібно навантажувати двигун.
Рідка заміна масла
Допустиму в інструкції норму (замінювати масло на кожні 15000 кілометрів) важко реалізувати на практиці. Є купа факторів: пробки, форс-мажори на дорозі, позаштатні ситуації, та й сама поверхня траси з ямами і нерівним покриттям. Саме тому все ж рекомендується на простих моторах міняти масло хоча б кожні 10000 км, на складних — 7-8000 км, а в особливо небезпечних територіях — 5000 км.
Економія на мийці радіаторів
Рекомендується мити радіатори хоча б 2 рази в рік. А найоптимальніший варіант — в залежності від погоди.
Інакше радіатори ведуть до перегріву двигуна. А це несправність у всій системі. Автовласникові доведеться розщедритися на дорогий ремонт.
Якщо уникати перерахованих вище дій, то термін експлуатації машини можна підвищити в рази.
Видео Які помилки вбивають двигун: думка автомеханіка
Предыдущая
Самые ненадежные современные двигатели
Следующая
Что ломается в современных двигателях?
