Водородная Honda Clarity Fuel Cell — тест драйв

Вот электрическое авто, которое борется с проблемой дальности, производя электричество из водорода во время езды

Несмотря на то, что Toyota вышла на рынок с массовой версией водородного автомобиля ранее, Honda проводит исследования над этим типом привода немного дольше. И уже почти 20 лет тестирует автомобили с этими топливными элементами на дорогах практически всего мира. Последнее поколение Clarity Fuel Cell — это уже достаточно зрелый продукт, хотя и производится в небольших партиях и предоставляется на условиях лизинга в Японии и Калифорнии.

Honda Clarity Fuel Cell — освоенная технология

Хонда на водороде работает довольно просто. Топливо в газообразном состоянии хранится в двух цилиндрических баках, а отсюда транспортируется к топливным элементам и там преобразуются с помощью кислорода в электрическую энергию. Побочным эффектом является чистая вода. Ток поступает непосредственно на электрический двигатель, приводящий в движение переднюю ось, а его излишки хранятся в аккумуляторной батарее, как и в гибридах. Откуда взять водород? В Европе постепенно появляются станции, которые в дополнение могут сами производить топливо из воды и электричества.

Полная заправка Honda Clarity стоит столько, как и заправка топливного бака дизельным топливом. Японцы обещают наибольшую дальность в классе водородных автомобилей – 650 километров. Во время первого тест-драйва бортовой компьютер показал на 200 км меньше, но это и так гораздо больше, чем в случае какого-либо другого „электрокара”. Кроме того, заправка полного бака занимает всего три минуты и не связана с какими-либо дополнительными средствами безопасности.

Honda Clarity Fuel Cell — как нормальный автомобиль

Езда на автомобиле на водороде тоже не требует каких-либо заклинаний. Honda ведет себя, как обычный электрический автомобиль. Достаточно выбрать режим движения и в путь. Из-за руля не чувствуешь больших размеров и значительной массы Clarity. Все механизмы работают плавно, привод мощностью 176 л.с. плавно разгоняет машину. Удивляет большое сопротивление на руле, который позволяет почувствовать удовольствие от вождения, и уже через некоторое время вы можете забыть, что везете на борту 5 кг водорода, сжатого под давлением в 700 бар. Кроме убогой сети заправочных станций, есть еще одна проблема – этоу Хонду вы не сможете купить в ближайшем салоне. Доступна только в лизинг, и это для жителей Калифорнии или Японии. Коммерческая продажа нового поколения Clarity планируется на 2022 год.

Honda Clarity Fuel Cell — безопасность прежде всего

Силовая конструкция Хонды построена из высокопрочной стали, и создает каркас безопасности для устройств, находящихся внутри. В них входят: два контейнера на водород, усиленные углеродным волокном, вмещающие в общей сложности 5 кг топлива, аккумуляторы под ногами водителя и переднего пассажира, и электрический двигатель вместе с коробкой передач, над которой поместились топливные элементы и управляющая электроника. Силовой агрегат под капотом занимает столько места, как и двигатель 3.5 V6.

Honda Clarity Fuel Cell — в точку

Это нам понравилось. Большой радиус действия, много места в салоне и ощущение вождения обычного автомобиля.

Это нам не понравилось. Все ли экологические автомобили внешне должны выглядеть как результат неудачного эксперимента? Дизайн Хонды именно такой.

Эффект WOW! Простота в заправке и повседневной эксплуатации.

Honda Clarity Fuel Cell — наше мнение

По сравнению с предыдущим поколением новая Clarity сделала большой шаг вперед. Теперь очередь политиков и бизнеса, потому что нужны станции с водородом.