Volkswagen T-Cross 1.5 TSI — еще не внедорожник

Если вы ожидаете от Volkswagen T-Cross, что это автомобиль премиум-класса, вы можете быть немного разочарованы. Но если вы ищете премиум-модель в сегменте небольших кроссоверов, это совсем другое дело.

• Volkswagen T-Cross легко управлять и легко парковаться.
• Интерьер просторный, и после складывания сидений в нем размещаются крупные предметы.
• Только бензиновые двигатели, только передний привод.

В чем разница между внедорожником и кроссовером? В конце концов, это никто не знает, но чаще всего предполагается, что кроссовер — это такой … «более слабый внедорожник», нечто среднее между обычным легковым автомобилем и внедорожником. В этом контексте T-cross является скорее кроссовером, потому что он встречается только с передним приводом. Его способность передвигаться по бездорожью обусловлена ​​исключительно высоким дорожным просветом и большими колесами. Но давайте договоримся: T-Cross — это, прежде всего, городской автомобиль. И он выполняет задачи, которые чаще всего возлагаются на этот тип автомобилей.

Volkswagen T-Cross 1.5 TSI — хорошо используемое пространство

Учитывая площадь, которую этот автомобиль занимает на дороге или на парковке, количество свободного места в салоне впечатляет. В любом случае, количество места — это одно, тем важнее возможность управлять этим пространством в автомобиле. Эта возможность отлично реализована в T-Cross. Во-первых, мы сидим в более вертикальном положении, чем, например, в Поло (автомобиль занимает столько же места для парковки), и в результате, когда мы сидим на заднем диване, проблем с местом для ног нет; во-вторых, диван двигается — у вас может быть либо больший багажник, либо больше места для пасажиров.

Если мы на заднем диване размещаем детей небольшого роста, то мы можем легко найти больше места для багажа. В-третьих, спинка разделена — это хорошо, хотя и стандартно; и в-четвертых, пассажирское сиденье складывается, спинка легко нажимается и фиксируется в горизонтальном положении. Благодаря этому парень из T-Cross в каталоге VW перевозит доску для серфинга. Кроме того, помещается большой городской велосипед, не повреждая ни велосипед, ни машину.

В этом контексте можно даже пошутить о популярности внедорожников, но если бы мне пришлось выбирать, брать ли чуть более дешевую Polo или более дорогой T-Cross, я бы не стал ни на минуту задумываться.

Volkswagen T-Cross 1.5 TSI — кабина интересная и дружелюбная

В категории «эргономика» Volkswagen силен и ничем не отличается в случае этого автомобиля: все разборчиво, удобно, аккуратно по немецки.

Тем не менее — поскольку мы находимся внутри, стоит упомянуть, что центральный корпус задних вентиляционных отверстий выглядит довольно скудно: полка для монет и два разъема USB.

Volkswagen T-Cross 1.5 TSI — самый мощный из сильных …

Volkswagen T-Cross предлагается исключительно с бензиновым двигателем — доступны две версии мотора 1.0 (95 л.с. и 115 л.с.) — слабее только 5-ступенчатая, более мощная 6-ступенчатая или с 7-ступенчатой ​​DSG. Тестовый автомобиль, однако, имеет самый мощный 150-сильный 1.5 TSI двигатель, который поставляется только с коробкой передач DSG. Чтобы быть ясным: 150 л.с. не очень высокая мощность, но в случае с T-Cross это кажется оптимальным.

Самое главное: система привода запрограммирована так, что она держится, как правило, на малых оборотах, передачи переключаются довольно рано. Работает довольно тихо и спокойно, а расход в большинстве случаев умеренный (подробнее об этом позже). Конечно, трансмиссия DSG в противовес нервной работе педали газа иногда реагирует тоже нервно, и тогда двигательная установка неожиданно «работает» на высоких оборотах. К счастью, это случается нечасто, в большинстве случаев передачи переключаются четко, быстро и эффективно. Стоит ли рассматривать выбор механической коробки передач? Нет!

Volkswagen T-Cross 1.5 TSI — управляемость

Автомобиль едет хорошо — стабильно и плавно, водитель имеет хорошую обзорность, парковка — детская игра — это идеальный автомобиль для начинающих.

Разумная предельная скорость для T-Cross составляет около 140 км / ч — выше, он начинает быть восприимчив к порывам ветра, шум начинает проникать внутрь. Однако, помня, что это небольшая, на самом деле городская машина, все достаточно хорошо. Я чувствовал явную проблему тяги из-за движения на переднем приводе: движение в гору с пассажирами внутри и 80 кг багажа в багажнике. В нормальных условиях, в любом случае, когда дорога сухая, это незаметно.

Читайте также: Volkswagen T-Roc R — мощный и бескомпромиссный

Volkswagen T-Cross 1.5 TSI — средний расход топлива

Ну … T-Cross удовлетворит в смешанных условиях расходом топлива 7,5 л / 100 км, но если у водителя «тяжелая нога», он сожжет 10. Кажется, это много, но есть автомобили такого типа, которые расходуют больше.

Подводя итоги …

Volkswagen T-Cross — при всех ограничениях из-за его небольших размеров — хороший и практичный, а также приятный автомобиль. Идеально подходит для прогулок по городу и окрестностям, для семьи 2 + 2, для доставки детей в школу, для начинающего (и также пожилого) водителя. Однако вариант с двигателем 1,5 / 150 л.с. довольно дорогой.

Volkswagen T-Cross 1.5 TSI — технические характеристики

Фото Volkswagen T-Cross 1.5 TSI — еще не внедорожник

Видео Volkswagen T-Cross 1.5 TSI — еще не внедорожник

• Предыдущая

  

  Volkswagen T-Roc R — мощный и бескомпромиссный

• Следующая

  

  Новый Golf 8 GTI 2021