Тест драйв Toyota Auris 1.2 Turbo 2017 модельного года

Маленькие бензиновые двигатели с турбо все чаще имеют 3 цилиндра. Toyota недавно решила перейти на сокращение объемов двигателей. Проверяем, как у них это получилось на примере тест драйва Toyota Auris 2016 — 2017 модельного года с двигателем объемом 1.2 л и турбиной.

Auris, несмотря на то, что уже не является последней конструкцией японцев, по-прежнему отлично продается – только в январе обогнала его в статистике Toyota C-HR. На этот раз мы выясняем, как справляется японский компактный автомобиль, с первым в истории марки двигателем, построенным по правилам сокращения численности – маленький объем, большая мощность.

Toyota Auris 2017 — кузов

Auris после лифтинга выглядит гораздо лучше – исправлено то, что чаще всего у нас вызывало раздражение, т. е. качество исполнения интерьера. Применен мягкий пластик, лакированные панели, большой сенсорный дисплей мультимедиа (стандарт, начиная с версии Premium и выше). Жаловаться можно только на не очень эстетичное и архаичное меню. Но похвалить можно эргономику кабины и ее вместительность.

Toyota Auris 2017 — двигатель

Блок 1.2 Turbo имеет четыре цилиндра, хртя все чаще конкуренты предлагают 3-цилиндровые конструкции того же объема. Эту разницу почувствовать можно сразу после запуска двигателя – он просто тихо и комфортно работает, тело не ощущает вибрации, что довольно часто случается у конкурентов с нечетным числом цилиндров. С другой стороны, разочаровывает очень слабый „низ” двигателя. Турбояма гораздо больше чем у соперников. Только тогда, когда турбокомпрессор наберет полные обороты, Auris восстанавливает бодрость – кажется даже, что больше чем это указано сухих данных технических характеристик автомобиля. К сожалению, расход топлива колеблется около 8-9 л/100 км, то есть это явно больше того, что заявляет производитель.

Toyota Auris 2017 — управление

Японцы, как правило, ударяли на комфорт. Так же и в этом случае. Но, к сожалению, иногда при наезде на большую неровность, слышен неприятный стук подвески. Но при этом Тойотовские инженеры исправили точность рулевого управления. Можно сказать, что Auris еще не является в этом отношении лидером, но и не относится к числу аутсайдеров.

Toyota Auris — это нам нравится

Хорошая динамика в верхнем диапазоне оборотов, достаточно информативное управление, качество материалов в салоне, комфортная подвеска.

Toyota Auris — это нам не нравится

Большая турбояма на низких оборотах двигателя, аппетит на топливо при динамичном стиле езды, короткие сиденья и шумная работа подвески.

Тест драйв Toyota Auris 2017 — наш вывод

Первый малообъемный двигатель Toyota является удачным. Он имеет высокую культуру работы, но с точки зрения способа развития мощности и сжигания не впечатляет.
В остальном — это тот же надежный автомобиль, как и остальные от данного японского бренда.

Toyota Auris 1.2 turbo — технические характеристики