Тест-драйв сравнение: Rolls-Royce Ghost против BMW M760 — одно сердце, два уровня престижа

BMW показал самый динамичный лимузин в мире. Мы решили проверить, как самые роскошные BMW — M760 представлены на фоне самого скромного из предложения Rolls-Royce, то есть Ghost.

Я чувствую трепет, когда я приближаюсь к величественному, спускающемуся к задней части, как у моторных лодок, силуэту Ghost. Величественная решетка радиатора, на вершине которой сияет фигурка Spirit of Ecstasy, напоминает ворота храма. Из-за ее вертикальных столбцов доходит шепот одного из самых культурных двигателей в мире – бензинового V12.

Именно этот сложный и элемент оборудования привел к тому, что сегодня на дороге, в сравнительном тест-драйве, встретились Rolls-Royce Ghost и BMW M760. Тяну за прочную ручку наклоненных под ветер задних дверей и оказываюсь на благоухающей коже. Я вытягиваю ноги на пушистом ковре Роллс-Ройс, и у меня складывается впечатление, что я должен снять обувь, чтобы не осквернять храм автомобильной роскоши. Места так много, что достаточно даже для леди и джентльменов с сильно большим самомнением.

Я пересаживаюсь за руль Rolls-Royce Ghost и трогаюсь с места. Я чувствую, как пульс замедляется. Здесь нет тахометра, который бы провоцировал загнать стрелку на територию крассного поля. Быстро прихожу к выводу, что спешка унижает. Меня раскачивает: изысканная музыка просачивается из 18 динамиков, элегантно движущиеся стрелки приборов и подвеска, которая, кажется, умеет менять агрегатное состояние асфальта из твердого в жидкое.

Хотя это противоречит характеру Rolls-Royce, но 570 лошадиных сил не дают мне покоя. Мощный лимузин плывет вперед, как лодка из порта в Монако и динамично, но молча, с достоинством присущим 111-летней истории бренда, начинает набирать скорость. В мире нет второго такого автомобиля, который с одинаковым изяществом способен разгоняться до „сотни” за 5,1 сек. Я чувствую некоторое беспокойство, входя с неестественной для Роллс-Ройс скоростью, в поворот. Кузов сильно кренится, но только до определенной степени.

Если вы привыкнете к этому, вы получаете уверенность в качестве рулевого управления и подвески. Несмотря на то, что на Роллс-Ройс стоит 8-ступенчатая коробка передач ZF, которая слушает подсказки навигационной системы, и все же каждый маневр надо планировать, как капитан корабля. Я должен сбавить скорость, потому что еще кто-то увидит мчащийся на большой скорости Роллс-Ройс и сразу же поймет, что я не являюсь его владельцем. Проблема в том, что вы можете замедлить свою жизнь только тогда, когда у вас есть такой автомобиль в гараже.

Пора вырваться из нирваны, которую подают Rolls-Royce и спуститься на землю. Занимаем места в BMW M760, который, кстати, стоит в два раза дешевле Rolls-Royce Ghost.

Здесь роскошь перешла в современность более техническую. В Роллс-Ройс доминирует пространство сзади, между тем, в вытянутой BMW сохраняется баланс между комфортом сидящих спереди и на заднем диване. M760 также тщательно приглушен, но даже самый роскошный седан BMW не жет себе позволить так сильно изолироваться от реальности. Здесь водитель должен чувствовать связь с машиной. Как раз собираюсь это проверить.

BMW смогли лучше скрыть массу 2,2 тонны. Центр тяжести опустился вниз, потому что в верхней части кузов имеет вставки из углеродного волокна. „Семерка” с эмблемой „М” прохладно реагирует на команды водителя. С помощью одной кнопки мы можем, плывущий по дороге лимузин, превратить в неистовую торпеду, которая разгоняется до „сотни” за 3,7 сек. BMW M760, который имеет под капотом мощность 610 л.с. и привод на четыре колеса, оказывается самым динамичным лимузином этого класса в мире. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (0-100 км/ч за 3,5 сек) отличается характером, однако, не отличается от классического седана.

Если вы решили перейти на спортивный режим вождения в BMW, открываются байпасы в системе выпуска отработавших газов и сдержанный до сих пор V12 начинает рычать, как автомобиль с гоночной трассы. Амортизаторы твердеют, педаль газа становится отзывчивой на каждое даже самое лекое нажатие, а вся трансмиссия напрягается, словно спринтер, ожидающий в блоках на сигнал к старту. Характер BMW M760 выражается и во внушительном масштабе продаваемости, между тем, Rolls-Royce Ghost жив в своем аристократическим мире и не собирается от него отказываться.

Rolls-Royce Ghost против BMW M760 — королевская кавалерия

M760 — это вершина того, что может предложить BMW, а в случае Rolls-Royce Ghost мы имеем дело с менее востребованным лимузином. BMW быстрее, современнее, более универсальный, но за его рулем, независимо от того, как вы будете передвигаться, вы не в состоянии подняться до уровня престижа и комфорта Rolls-Royce Ghost.