На нашем сайте это первое сравнение Mercedes E-класса со своим крупнейшим конкурентом – BMW 5 серии.
Здесь бьется сердце Мерседес, потому что в классе E содержатся все основные и традиционные особенности марки. Как и предшественники, новая модель должна удовлетворить потребности широкого круга клиентов. Таким образом, он должен нравиться как таксисту, менеджеру, так и врачам, а также исполнять роль презентабельного автомобиля. Новинкой является то, что автомобиль должен удовлетворить также ожидания клиентов в Китае.
Внешне авто также должно быть безупречно. Необходимы любые особенности, которые делают эту модель настоящим представительским автомобилем. Одновременно в вопросе дизайна дебютировавший Е-класс должен соответствовать нынешнему внешнему виду других моделей Mercedes-benz.
Новый автомобиль немного длиннее и шире по сравнению с предшественником.
Mercedes E-класса — богатство мультимедиа
Впечатляет дизайн интерьера. Кокпит выглядит на столько уникально, что вызывает восхищение даже самых требовательных водителей. В верхней части приборной панели, вы можете иметь два 12,3-дюймовых экрана. В том числе, расположенный непосредственно перед водителем вместо традиционных часов отображаются виртуальные индикаторы. Благодаря им водитель имеет возможность изменять темы, а, следовательно, и их внешний вид можно подобрать под вкус любого пользователя.
Водитель может пользоваться множеством современных и еще необычных помощников вождения. Действие некоторых из них проходит все представление. Во время движения успокаивает возможность автоматического торможения перед препятствием или за рулем автомобиля при поворотах даже тогда, когда водитель не держит руки на руле. Уникальным является Drive дистанционного управления, который автоматически позволяет преодолевать изгибы дороги, и это даже в том случае, когда полосы нарисованы на проезжей части дороги размыты или их нет совсем.
Это еще не все. Если это необходимо, просто включите указатель поворота, а автомобиль автоматически изменяет полосу движения. Кроме того, система работает с чтением дорожных знаков и регулирует скорость автомобиля на ограничения действующего на данном участке дороги. Как будто этого было недостаточно, с помощью соответствующего приложения на смартфоне, авто само поедет в гараж и выедет из него, в то время как водитель будет стоять рядом. Все это только за один шаг отделяет нас от полностью автономной езды.
В обоих удобно
Если сравнивать новый класс E, BMW 5-series под углом вместительности и комфорту, то было трудно найти между ними различия и определить однозначного фаворита. Да, это правда, что Mercedes предлагает больше места сзади и удобнее в него попасть, но зато BMW имеет более удобный диван. Следует, однако, признать, что такого отличного исполнения и современности, как в новом Е-классе, не увидишь в BMW 5 серии.
На руле Мерседес появились новые клавиши, которые, однако, не надо нажимать, потому что работают по принципу датчиков и их достаточно просто прикоснуться, чтобы вызвать желаемую функцию автомобиля. Вопрос удобства поддержки отдельных бортовых устройств не может быть причиной для указания явного фаворита в этом сравнении.
Настоящие сокровища нового E-класса скрыты под ним. Новая передняя подвеска имеет четыре петли вместо трех (так, как это было в предшественнике), а, следовательно, это позволяет достичь еще более высокого уровня комфорта. На большее можно рассчитывать, когда клиент решаеться заказать дополнительную пневматическую подвеску. Теперь она имеет больше воздушных камер (спереди две, сзади три).
Подвеска позволяет получить различные степени жесткости шасси, в зависимости от ваших потребностей. После установки режима комфортной езды сразу можно почувствовать, что демпфирование неровностей стало еще более качественным и, одновременно, ходовая система, не является чрезмерно мягкой. В режимах Sport и Sport+ автомобиль оказывается более удобный во время быстрой езды на поворотах, но это происходит не за счет комфорта.
Где в этом всем тогда BMW? Как и следовало ожидать, на извилистых дорогах остается удобнее, а рулевое управление дает лучшее чувство дороги. Однако Mercedes более совершенен с другой точки зрения. Оказывается потому, что BMW более шумно – это касается не только сопротивления качению и ветра обтекающего кузов, а также работы двигателя.
Mercedes может похвастаться важной новинкой, в виде версии 220d. В этом случае под капотом работает алюминиевый 4-цилиндровый двигатель, емкость которого уменьшилась с 2,1 литра до 2 литров, а масса – 203 кг на 168 кг. Одновременно мотор стал мощнее, потому что достигает 194 Л.с. и 400 Нм. Выбросы в атмосферу также стали более экологичными.
Кроме того, даже при запуске на холодную двигатель тихо работает. По сравнению с громким двигателем и у предшественника, новый мотор оказывается настоящим откровением. Этот агрегат работает с 9-ступенчатой автоматической коробкой и, надо признать, что это очень удачное сочетание. С точки зрения культуры работы двигателя и сгорания BMW не сравнится Mercedes.
Mercedes E-класса это то, что нам нравится
Высокий уровень безопасности, комфорта вождения, передовые системы помощи водителю, просторный салон, тихий двигатель.
Mercedes E-класса, это нам не нравится
Менее удобный задний диван, чем в BMW, рулевое управление не дает столько связи с дорогой, как механизм, применяемый в конкурентной BMW 5 серии.
BMW 5 серии — это нам нравится
Автомобиль, оказывается более предсказуемый на поворотах, чем Mercedes, удобный задний диван, точное рулевое управление, динамичный двигатель.
BMW 5 серии — это нам не нравится
Интерьер с использованием материалов более низкого качества, хуже уровень комфорта подвески, меньше места сзади, выше расход топлива и стоимость покупки.
Mercedes E-class vs BMW 5 — наше мнение
Mercedes Е-класса явно лучше — автомобиль обеспечивает больший комфорт, имеет более культурно работающий двигатель, работает тише, экономичнее и безопаснее предшественника и BMW 5 серии. Кроме того, новый Е-класс по мерседесовски элегантный.
