Запас хода более 300 км, функциональный интерьер и возможность быстрой зарядки — преимущества Peugeot e-2008 — кроссовера с электроприводом, который уже доступен на европейском рынке.
Тот, кто считает, что будущее принадлежит электромобилям, благодаря этой модели найдет хоть несколько аргументов в поддержку своего тезиса. Peugeot e-2008 выглядит очень современно, в то же время предлагает функциональность, известную по версии с классическим приводом, и его повседневное использование не требует особых жертв.
Peugeot e-2008 — электрическая платформа
Автомобиль был разработан на модульной платформе e-CMP, которую также можно найти в электрических версиях других моделей PSA, таких как DS 3 Crossback E-Tense, Opel e-Corsa или Peugeot e-208, и имеет точно такую же трансмиссию. Это означает синхронный двигатель мощностью 136 л.с. и аккумулятор на 50 кВтч. Крутящий момент 300 Нм, доступный с момента запуска двигателя, обеспечивает гибкость, типичную для электромобилей, и обеспечивает мгновенную реакцию на движения педали акселератора. Важно отметить, что в сочетании с односкоростной коробкой передач это означает очень плавное, но уверенное ускорение, а также почти полную тишину.
Кроссовер разгоняется до «сотни» за 9 секунд, а его максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Благодаря этому вы можете комфортно себя чувствовать даже на трассе. Конечно, на более высоких скоростях диапазон уменьшается заметно быстрее, но одно из решений — использовать эко-режим за счет снижения мощности и эластичности. У нас также есть спортивный режим, который раскрывает весь потенциал трансмиссии в вашем распоряжении, но, конечно же, быстрее разряжает батареи. Однако в сочетании с низким центром тяжести, хорошо сбалансированными характеристиками подвески и небольшим рулевым колесом, который отлично лежит в руках, управление этой моделью становится очень приятным.
Peugeot e-2008 — дальность до 320 км
Дальность пробега на одном заряде? Заявленные производителем 320 км — это приличное расстояние, которое позволит большинству пользователей перемещаться по городу, не заряжая машину каждый день. И если уж на то пошло, энергия может быть пополнена относительно быстро. При использовании зарядного устройства на 100 кВт до 80 процентов за 30 минут. Мы использовали быстрое зарядное устройство с кабелем CCS во время тестовых поездок, и нам удалось получить увеличение заряда на 10% за 5 минут 40 секунд (с 55 до 65%). Достаточно эффективно и, вероятно, за счет того, что аккумуляторы в этой модели имеют собственную систему жидкостного охлаждения. Это важно, потому что на улице было 37 градусов тепла. Большинство владельцев e-2008 предпочтут использовать домашние зарядные устройства, тогда для полной зарядки аккумулятора (11 кВт Wallbox) потребуется 5 часов 15 минут, 7,5 часов (7, 4 кВт) или 16 часов (обычная розетка 230 В). К сожалению, даже стоимость зарядки автомобиля по ночному тарифу, не компенсирует довольно высокую цену автомобиля.
Peugeot e-2008 — на наш взгляд
Приятная езда и практичность в аккуратном кузове — браво. Peugeot e-2008 доказывает, что повседневная жизнь с электромобилем может быть легкой. К сожалению, его цена означает, что нужно быть настоящим фанатом электромобильности, чтобы решиться на покупку этой версии — топовый дизель мощностью 130 л.с. с пакетом GT Line можно купить значительно дешевле.
Peugeot e-2008 — технические характеристики
| Двигатель | электрический |
| Коробка передач / привод | автомат, 1-ступенчатая / передние колеса |
| Максимальная мощность, кВт / л.с. | 100/136 |
| Крутящий момент, Нм | 300 |
| Энергетическая емкость аккумуляторов | 50 кВтч |
| Электрический запас хода, км | 320 (WLTP) |
| Потребление энергии, смешанное, кВтч / 100 км | 17,8 |
| Режимы зарядки | около 16 часов до 100% от стандартной розетки 230 В, около 30 минут до 80% с зарядным устройством 100 кВт |
| Максимальная скорость, км / ч | 150 |
| Время разгона 0-100 км / ч, л. | 9.0 |
| Выбросы CO2, смешанные, г / км | 0 |
| Размеры (длина / ширина / высота) мм | 4300/1770/1550 |
Фото Тест-драйв Peugeot e-2008 — электромобиль на каждый день
