Тест драйв Mitsubishi Outlander 2016

Машину не надо покупать глазами, но привлекательный дизайн всегда работает на пользу. Mitsubishi кажется это поняли и решили предложить Outlander-у серьезный лифтинг. Хотя, конечно же, одним лифтингом не обойшлось.

Mitsubishi Outlander в последней, третьей, версии доступен в Европе с осени 2012 года. Но серьезную модернизацию было решено провести уже после трех лет существования модели. Визуальные изменения в основном затронули переднюю панель, где появились узкие фары со светодиодными технологиями (не требуют доплаты) и новая решетка радиатора с хромированными планками. Гораздо привлекательнее выглядит также задняя часть автомобиля за счет модернизированных светодиодных фонарей. Кроме того, протестированный нами внедорожник выделяется двухцветными обручами колес размером 18 дюймов.

В интерьере не много стилистических исправлений. Приборная панель расположена прямо и поддержка отдельных функций, не доставляет ни малейших проблем. Улучшено качество примененных материалов. Большинство пластмасс, в пределах досягаемости руки водителя, мягкая на ощупь. В соответствии с господствующим тенденциям, центральная часть салона и низ руля покрыты лаком, глянцевой чернотой. Хорошее впечатление правда длится не долго, ибо на такой поверхности практически сразу видно пыль и отпечатки пальцев. Новые кресла и узоры обивки, следует считать положительными изменениеями.

Mitsubishi Outlander — просторно и удобно

Преимущество Outlandera по-прежнему остается просторный салон. Это большой и удобный автомобиль. Во внедорожнике Mitsubishi может путешествовать даже семь человек. Два дополнительных места, не так удобны как полноразмерные, но это норма. Подойдут на короткие расстояния или для перевозки детей. Их всегда можно легко разложить или сложить, прячась в полу багажного отсека — его объем составляет существенные 591 литров.

Вернемся к изменениям в Mitsubishi Outlander. После лифтинга управлять ним приятно, потому что он стал значительно тише. Это заслуга лучшей звукоизоляции кабины и использования более толстых стекол. Изменения затронули также ходовую часть. Подвеска настроена более «сбито», чем прежде, что улучшило поведение автомобиля при динамичной езде. Вождение стало более совершенным, а автомобиль имеет меньшую тенденцию к поперечной раскачке. К сожалению, пострадал на этом комфорт езды, который до сих пор ценили в Outlander.

Mitsubishi Outlander — без спешки

Большой ВНЕДОРОЖНИК Mitsubishi не вдохновит для быстрой езды. Под капотом тестируемого экземпляра работает классический двигатель бензиновый (есть еще турбодизель 2.2/150 л.с. и гибрид), который с рабочим объемом два литра, без помощи турбокомпрессора выдает к услугам водителя 150 л.с. мощности. Максимальный крутящий момент составляет 190 Нм, достигается поздно (при 4200 об./мин.). В дополнение установлена бесступенчатая коробка передач с полным приводом 4×4.

Водитель может выбрать подходящий режим передачи привода с помощью кнопки, расположенной на центральной консоли. В опции Eco постоянным с приводом на передние колеса (задний подключается в случае скольжения), в Normal обеспечивается оптимальный привод по обеим осям, а в режиме Lock привод разделяется поровну, обеспечивая лучшие внедорожные способности на низкой скорости.

После модернизации CVT работает более эффективно, но требует привычки. Когда сильнее вдавим газ — двигатель характерно воет, как будто приводить в движение транспортное средство доставляет ему невероятную сложность. На самом деле, все не так плохо, но 12 секунд до „сотни” не впечатляет. Плюсом этого типа трансмисии является отсутствие рывков при переключении передач, т.е. плавное ускорение, но к сожалению, при утомительном шуме (с двигателем дизель устанавливается классический „автомат”). Динамика не является сильной стороной внедорожника Mitsubishi. В свою очередь бензиновая версия не имеет чрезмерного аппетита на топливо, потребляя в среднем 10 литров на 100 километров. Это хороший результат.

Новый Outlander можно купить за вполне доступные деньги (имеется в ввиду базовая версия комплектации с двигателем 2.0 и приводом 2WD). Бензиновый двигатель с вариатором и 4х4-это уже дороже.

Mitsubishi Outlander – наше мнение

Лифтинг Mitsubishi Outlandera оцениваем очень хорошо. Авто интереснее стилистически, лучше сделан и оснащен. Кроме того, более уверенно себя ведет, но чуть менее комфортно. Это большой внедорожник, для спокойного, комфортного путешествия. Для покупки стимулирует пятилетняя гарантия производителя.