Много внедорожников имеют по 7 сидений, но Mercedes GLS действительно семиместный. Но при этом стоит столько, сколько билеты на самолет в бизнес-классе для всей семьи для путишествия по всему миру. Однако позволяет удобно добраться туда, где самолеты не приземляются
Хотя Мерседес GLS 500 и создавался в Европе, но все же он нацелен не на эту часть старого мира. Улицы Европы слишком прагматичны и тесны для 5,13-метрового внедорожника с 456-сильным V8. Зато в США, Украине, Белоруссии, России и на Ближнем Востоке мыслят еще с размахом и в этих странах «Мерседес» конкурирует не только с Рейндж Ровером LWB, а также с Infiniti QX80 или Lexus LX570. И это еще не пик. Над ними ведь есть Бентли Бентайга, а BMW и Rolls-Royce вскоре присоединятся к этому клубу. Вопреки первому впечатлению об экотрендах, рынок столь гигантских внедорожников развивается.
Mercedes GLS 500 — «эска» среди внедорожников?
Вместе с упорядочением номенклатуры моделей Mercedes-benz модель GL приобрел в ноябре 2015 года прозвище „S”, а также прошел реконструкцию. В Штутгарте с гордостью называют его „S-класс среди внедорожников”. Упомянутый двигатель на самом деле происходит из старого и достойно движет 2,6-тонный SUV.
По данным наших измерений, спринт до „сотни” занимает всего 5,2 сек, а если кому-то еще мало, может выбрать 585-сильный AMG, который делает это за 4,6 сек. Такие чудеса не происходят бесплатно: во время тест-драйва GLS 500 средний расход топлива составил 15,8 л/100 км. На трассе и в городе расход превышает 18 л/100 км. Со 100-литровым баком таким образом, вы проедете около 500 км уже нужно искать азс.
Во всех 3 рядах места много и позволяет очень комфортно путешествовать взрослым – это редкость даже среди больших внедорожников. Посадка назад тоже не требует навыков йог. Интерьер облагораживает пакет Designo Exclusive стеганый с кожей, на креслах и почти всех уровнях, к которым касаются руки.
Серийная пневматическая подвеска делает не плохо изолирует удары, тем не менее, даже в комфортабельном режиме жесткости придают 21-дюймовые колеса. AMG пакет, в котором они устанавливаются, можно и не заказывать, потому что без него GLS и так выглядит как босс банды.
Настройки узлов и агрегатов можно конечно же регулировать. В режиме offroad дорожный просвет увеличивается до 26 см. Но Если кто-то имеет очень серьезные планы на преодоление пересеченной местности, то должен рассмотреть пакет Offroad с редуктором, блокировкой центрального дифференциала и защитой двигателя. Тогда же можно использовать до 30-сантиметрового клиренса.
Mercedes GLS 500 — магические стабилизаторы
Наш тестовый автомобиль на 21-дюймовых дисках AMG, обут в низкопрофильные, типично дорожные шины Pirelli PZero, и мы просто не отважились съехать далеко с асфальта. Зато катаясь по дорогоам мы оценили действие активных стабилизаторов. Active Curve — система виртуальной разгрузки авто на поворотах путем ограничения поперечной устойчивости кузова. Благодаря тому, что в режиме Sport, который также придает жесткость рулевому управлению и затвердевает подвеска, авто уверенно держит асфальт и создает впечатление более легкого, чем есть на самом деле. Хотя нужно признать, что решения Mercedes-benz не являются в новшеством и «магией», так как патенты принадлежат Audi Q7.
У конкурента из Ингольштадта Mercedes мог бы повзаимствовать управление мультимедиа – трекпад и регулятор работают здесь не очень интуитивно. Сам кокпит отделан кожей и деревом, и имеет достаточно изысканный дизайн. За те деньги, за которые продают этот автомобиль — можно ожидать идеального исполнения. Но тестовый авто удивил нас морщинистой кожей на приборной панели на стороне пассажира.
Mercedes GLS 500 — это нам нравится
Гармоничное сотрудничество мощного, но тихого двигателя с коробкой передач, большой простор на всех местах, большой багажник, отличная шумоизоляция.
Mercedes GLS 500 — это нам не нравится
Очень высокий расход топлива, поддержка мультимедиа не так удобна, как у конкурентов, местами недостатки качества сборки, большие габариты кузова, высокая цена и дорогие дополнительные пакеты.
Mercedes GLS 500 — на наш взгляд
Что такое Mercedes GLS 500? Это очень комфортабельный, быстрый, и роскошный салон на колесах. Может служить семейный автомобилем, авто для поездки на горнолыжный курорт или транспортировки банды, или «гарема». Поможет превезти массу спортивного инветаря или другого габаритного груза и с соответствующими дополнительными опциями может конкурировать с «истинными внедорожниками» или спортивными автомобилями – по крайней мере на прямой.
