Тест драйв Kia Rio 2017 — теперь еще лучше

Новый Kia Rio 2017 модельного года имеет современные мультимедиа и помощники, но привод и общая концепция близки к тому, что мы знали и любили до сих пор в предыдущей модели

Украинский импортер не идет напролом: интерес к малообъемным 3-цилиндровым двигателям 1.0 T-GDI будет невысоким, поэтому этот мотор вообще не будет у нас предлагается. Клиенты могут выбирать из того, что знали до сих пор: атмосферные 4-цилиндровые бензиновые 1.2 и 1.4 мощностью соответственно 84 и 100 л.с. и 1.4-литровый дизель на 90 л.с.

И хорошо, потому что это экономные, проверенные конструкции. Базовый двигатель вполне достаточен для перемещения по городу. Однако, если случается вам путешествовать вчетвером, или наоборот, выехать за город, вы должны иметь более мощные 1.4. Дизель — это его прощальное выступление в Рио. Не то чтобы это был плохой двигатель – просто строгие стандарты чистоты выхлопных газов, способствуют тому, что установка дизельных двигателей на небольших автомобилях перестанет быть рентабельной.

Kia Rio 2017 — где эти изменения?

Если под капотом по-старому, то что вообще изменилось? Практически все, хотя это не революция, как в случае с предшественником. Дизайн стал немного спокойнее. В некоторых деталях можно даже найти сходство с Mercedes-benz А-класса (посмотрите на заднюю дверь, ручку, столбик C и угол освещения), однако нас радует то, что Рио выглядит как Рио, а не как cee’d. Габариты кузова почти такие же, как и до сих пор – авто на 1,5 см длиннее, на 5 мм ниже и на 1 см больше колесная база.

Дизайн кабины получается простой, но эргономически продуман. Приоритетными были: четкость, простота управления и расположение многочисленных ниш, полочек и бардачков. В результате мгновенно можно удобно настроить кресла и руль, а в долгосрочной перспективе оценить обзор и пространство в салоне. 325-литровый багажник-это типа форы.

Инженеры Кии удивляют даже с минимальных комплектаций – мы оценили это, потому что в погоне за электронными гаджетами некоторые конкуренты об этом забывают. Рио даже в версии без дополнительного оборудования создает хорошее впечатление. Но, конечно, может их иметь. В списке опций вы найдете: адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения столкновений с функцией распознавания пешеходов, ассистент полосы движения, камеру заднего вида, подогрев рулевого колеса и мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном, навигацией и функциями Apple CarPlay и Android Auto. В конце года появятся также датчик мертвого поля и система контроля внимания водителя.

Рио правильно ездит, приобрел даже система притормаживания внутренних колес в поворотах. Подвеска может иногда стучать на неровностях, но это не досаждает и автомобиль в основном достаточно комфортный.

Kia Rio 1.2 — технические характеристики