Обзор Citroen C3 2021 после рестайлинга

Опубликовано 13 Сен 2020

Рубрика:

Тест драйв

Citroen.

Ситроен не забывает о комфорте и свободе настройки автомобиля. Обновленный C3 допускает до 97 различных конфигураций, чтобы упростить получение версии, адаптированной к вашим потребностям, и знаменитых очень удобных сидений. Это первая поездка с новинкой из Франции.

Ключевая новинка — штатные полностью светодиодные передние фонари (не только дневные, но и основные).
Вместо 36 — всего 97 цветовых и декоративных комбинаций автомобиля.
Немного увеличена мощность самого слабого двигателя — вместо 82 у него 83 л.с.

Это настоящий бестселлер в линейке Citroen. Французы хвастаются тем, что с момента премьеры C3 последнего поколения (конец 2016 года) было продано более 750000 экземпляров этой модели (всего 4,5 миллиона единиц всех поколений). Это хороший результат, учитывая достаточно сильную конкуренцию в сегменте. В прошлом году C3 занял 6-е место в Европе с более чем 212000 автомобилей, опередив таких конкурентов, как Toyota Yaris и Skoda Fabia. Блестящими по статистике продаж являются: Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Dacia Sandero и Opel Corsa.

Конечно, чтобы сохранить хорошую позицию, необходимо обновить текущую модель. В случае с Ситроен обновление не означает революционных изменений. Допускаются довольно тонкие модификации, и только натренированный глаз может это увидеть. Передняя часть была немного изменена с использованием темы, известной из концепции CXperience (включая характерную хромированную полосу и более выпуклый бампер), а также добавлены более широкие боковые молдинги Airbump.

Citroen C3 2021 — комфорт по-настоящему

Представители бренда подчеркнули, что упор сделан на комфорт (отсюда и отличные сиденья Advanced Comfort) и возможность персонализации автомобиля (вместо 36 уже 97 цветовых и декоративных комбинаций автомобиля). Для потенциального покупателя это означает дополнительный выбор — еще 3 разновидности наклеек на крышу, 2 дизайна колес, 2 дополнительных лака (красный Elixir Red и синий Spring Blue), 3 дверных покрытия или 2 дополнительных цвета салона.

Конечно, даже с Citroen внешний вид — это еще не все. Отсюда небольшие изменения в технике. Ключевой новинкой являются серийные полностью светодиодные передние фонари (не только дневные, но и основные). Помимо светодиодов, в составе пакета 12 помощников водителя были добавлены парктроники (задний и передний). Просто удивительно, что еще можно похвастаться таким банальным дополнением в 2020 году.

Кроме того, изменение интерьера, то есть экран в глянцевой отделке. Красивое, но не практичное решение, т.к. отражения и отпечатки пальцев буду сразу бросаться в глаза. Тем не менее, сам дисплей более качественный, а значит, отображаемая графика выглядит намного лучше. Жалко, что по старинке в консоли всего одно гнездо USB. Радует, что регулировка громкости традиционно осуществляется ручкой, от которой так небрежно отказались в концерне Volkswagen. Еще рад, что появились Android Auto и Apple CarPlay. Осталась и камера с параметрами, сопоставимыми с недорогими универсальными видеорегистраторами.

2021 Citroen C3 — на 1 л.с. мощнее

Под капотом практически никаких изменений. Бензиновые двигатели 1.2 Puretech и дизельные двигатели BlueHDi остались прежними. Интересно, что мощность самого слабого двигателя немного увеличена — вместо 82 стало 83 л.с. Однако доступен более мощный вариант 1.2 110 л.с., который неплохо справляется с автомобилем массой почти 1100 кг. Путешествовать в варианте с удобными сиденьями очень приятно даже по дорогам с худшим покрытием (в том числе по пресловутой брусчатке), которые нетрудно найти в маленьких городках под Парижем. Как и в модели Cactus, хорошая шумоизоляция только в передней части кузова, ведь как ни парадоксально, но задняя часть салона теперь стала основным источником шума.

Французскую новинку долго ждать не придется. Модель уже доступна на рынках Европы.