Alfa Romeo Stelvio 2.2 TD AWD Q4 ➤ Мощный турбодизель соединенный с „автоматом” и приводом на четыре колеса — это идеальное решение для активных семей. Но кроссовер Alfa Romeo помимо практических качеств также имеет неповторимый стиль и сильный спортивный характер.
Кроссоверы являются наиболее динамично развивающимся сегментом и становится все труднее найти производителя, который не имеет машин этого типа в предложении. А так как за производство кроссоверов взялась и Alfa Romeo, то конечно же не обошлось без оригинального стиля и спортивного характера. Проведя тест-драйв Стельвио с топ-турбодизилем (210 л.с.), 8-ступенчатым „автоматом” и приводом 4х4 (Q4), мы оцениваем насколько наши ожидания совпали с реальностью.
Учитывая наш опыт работы, связанный с Alfa 156 и 159 в версиях Sportwagon, мы не ожидали, что кроссовер этой марки заслужит лестные отзывы в области практичности. И тут нас постиг приятный сюрприз. Стельвио в обоих рядах сидений обеспечивает достаточно места для четырех взрослых пассажиров. Также 525-литровый багажник вполне приличный (конкурент Macan предлагает 500 л, X3 – 550 л). Багажник имеет: функциональную систему направляющих, рычаг складывания спинки сиденья со стороны багажника, ровную поверхность пола при складывании сидений и отверстие для перевозки длинномерных предметов. Единственный его минус — это слишком медленно закрывающаяся крышка с электроприводом.
Alfa Romeo Стельвио — хороший двигатель
Холодный запуск двигателя создал не слишком хорошее впечатление. Несмотря на положительную температуру на улице в салон проникает характерный дизельный стук. К счастью, через некоторое время исчезает и мы можем наслаждаться превосходными характеристиками, 210-сильного двигателя. Однако, прежде чем мы начнем движение, мы должны сосредоточиться на попадании в передачу. Джойстик во время перехода из положения „R” на „D” требует как минимум двойного щелчка и это не всегда удается.
На динамичную езду провоцируют четкое рулевое управление и спортивно настроенное шасси. В сочетании с 19-дюймовыми колесами на асфальте обеспечивается приемлемый комфорт. Жаль только, что перед поворотами нужно притормаживать, так как легко выпасть из кресла, которое имеет слабую боковую поддержку.
Alfa Romeo Стельвио — это нам нравится
Спортивный характер, удовлетворительный комфорт на колесах 19 дюймов, быстрый движок, много места для пассажиров и для багажа.
Alfa Romeo Стельвио — это нам не нравится
Ограниченная обзорность сзади, слабая боковая поддержка сидений, острые кромки рычага переключения передач, нечеткая система D. N. A.
Alfa Romeo Stelvio 2.2 TD AWD Q4 — наша оценка
Стельвио имеет несколько недостатков, но главное, что езда на нем доставляет удовольствие. Это заслуга спортивного шасси, а также хорошего дизельного двигателя. Нас радует, что первый кроссовер Alfa является также практичным автомобилем!
Alfa Romeo Stelvio 2.2 TD AWD Q4 | Технические характеристики
Двигатель: тип/цилиндры/клапаны | турбодизель/R4/16 |
Объем цилиндров | 2143 см3 |
Максимальная мощность | 210 Л. с./3750 об./минут. |
Макс. крутящий момент | 470 Нм/1750 об./минут. |
Коробка передач/привод | автоматическая 8 ступ./4×4 |
Скорость максимальная | 215 км/ч |
Ускорение 0-100 км/ч | 7,8 сек |
Эластичность 60-100/80-120 км/ч | 4,0 сек (авт.)/5,1 сек (авт.) |
Шум в кабине при 50/100/130 км/ч | 57 дб/64 дб/67 дб |
Торможение со 100 км/ч | 37,5 (холодные)/37,3 (горячие) |
Расход топлива во время тест-драйва | 7,2 л/100 км. |
Объем багажника | 525 л |
Длина/ширина/ высота | 4687/1903/1671 мм |
Колесная база | 2818 мм |
Шины тестируемого авто | 235/55 R 19 |
Собственная масса/грузоподъемность | 1787 кг/543 кг |
Диаметр разворота | 12,0 м |