С этого года расширился список стран, в которых вы можете купить автомобили престижной и уникальной марки Alpina. Чем отличаются эти авто от спортивных моделей BMW со знаком „М”?
В небольшом городке Buchloe (70 км от Мюнхена) колокол церкви, и замедленно течет время. Спокойная атмосфера маскирует штаб-квартиру компании, полной эмоций. Alpina, которая начинала активную деятельность со спортивных автомобилей, в 1983 году была признана независимой маркой. Хотя, конечно, ни для кого не секрет то, что Alpina строятся на узлах BMW.
Большинство моделей Alpina возникают на производственных линиях BMW, после чего попадают в штаб-квартиру в Buchloe, где на них устанавливают спойлеры, под заказ заменяют оригинальную обивку салона нежной кожей Lavalina, удаляют заводской VIN и наносят новый. Alpina форсирует двигатели, изменяет подвески, системы рулевого управления, коробки передач и устанавливает знаменитые 20-спицевые колеса. Все изменения, внесенные через эту компанию, демонстрируют высокий технический уровень, поэтому каждая Alpina выезжает из салона с нанесенным на капот сине-белым логотипом, который подтверждает рекомендацию BMW.
BMW Alpina — производительность
Альпина не являются автомобилями «выходного дня». Клиенты этой марки очень часто в год преодолевают до 50 тысяч км. Рассчитывая таким образом, получить от каждой модели не только производительность, но и комфорт, что позволяет использовать спортивный автомобиль каждый день. Как утверждают владельцы компании, автомобили этой марки не строятся так, чтобы завоевать поул-позицию, а для того, чтобы выиграть гонку. Подразделение BMW M борется за то, чтобы получить высокую мощность, между тем, Alpina ставит на крутящий момент. Это благодаря ему мы можем наслаждаться ураганным ускорением, без излишнего надрыва двигателя и шума.
Наконец-то настало время тест-драйва BMW Alpina B5 Biturbo. Сажусь в автомобиль. Перед глазами загораются синие диски жидкокристаллических указателей приборной панели. Под капотом разговаривает битурбированный бензиновый двигатель V8, мощность которого подняли с 462 л.с. до 608 л.с. Это больше, чем развивает новейшие BMW M5 (600 л.с.). Но еще важнее, что в Alpinia крутящий момент составляет 800 Нм, а это на 50 Нм больше, чем у M5. Характеристики могут предположить, что вы имеете дело с необузданным дикарем, но уже через несколько километров выясняется, что Alpina — это цивилизованный лимузин с огромными мощностными возможностями.
В конструкцию двигателя, после тщательного исследования в лаборатории, на гоночных трассах и дорогах общественного пользования, было внесено много изменений. Улучшена система впуска и выпуска, а также, что очень важно, расширены возможности охлаждения, трущиеся механические части заменены на кованые и вновь доработана электроника. Несмотря на то, что сзади торчат четыре внушающие уважение выхлопные трубы, звук гораздо менее агрессивный, чем в М5. Он, скорее, приятно породистый, так же как и все авто.
Alpina B5 Biturbo может разогнаться до 100 км/ч за 3,5 сек, и делает это на сухой дороге, без колебаний и потери сцепления с покрытием. Даже во время динамичной езды по шоссе в Alpinie пассажир может даже вздремнуть, что неоднократно происходило в ходе нашей экскурсии. Подвеска безупречно преодолевает недостатки дорожного полотна и только при наезде 20-дюймовыми колесами на поперечные неровности, нарушается спокойный сон человека, отдыхавшего на диване, отделанного мягкой кожей.
BMW Alpina — это настоящий пожиратель автострад
На B5 нельзя отключить привод на передние колеса, потому что модели этой марки, скорее всего, не предназначены преодолевать повороты в облаке дыма. Alpina B5 построена не для гоночного трека, поэтому нет керамических тормозов и сцепления коробки передач.
Рулевое управление, благодаря изменению угла продольного наклона шкворня поворотного кулака (кастор), немного более резкое, чем в традиционном BMW. До водителя доходит больше информации о нагрузках передних колес и состоянии дорожного покрытия. Только этот пункт немного отличается от достойного характера Alpina. Как известно, калибровка системы рулевого управления с электрическим усилителем является чрезвычайно трудной задачей.
Alpina B5 Biturbo — это пожиратель автострад, который подойдет не только во время поездок на выходные для удовольствия, но также и тогда, когда мы вынуждены преодолевать длинные дистанции. Это отличный автомобиль для тех, кто часто путешествует и страдает от хронической нехватки времени, для бизнесменов, которые обращают внимание на престиж.
BMW Alpina B5 Biturbo — на наш взгляд
Если вы ожидаете от автомобиля лавины адреналина, вы должны задуматься над BMW M. Но если вы много путешествуете и нуждаетесь в быстром и комфортном автомобиле, который является более уникальным, чем Ferrari – выбирайте Alpina.
