Тест драйв 2017 Mercedes GLA 220 4Matic рестайлинг

В продаже появилась новая рестайлинговая версия самого маленького кроссовера Mercedes-benz. Привлекут ли дополнительных клиентов к бренду косметические изменения во внешнем виде кузова GLA и новая версия двигателя под капотом

Ответ не прост, тем более, что конкуренция в виде Audi Q3 или BMW X1 высоко поставила планку. Mercedes рассчитывает, однако, на эффект свежести и убеждает, что его кроссовер – или как он сам предпочитает называть: внедорожник, купе – имеет очень много достоинств.

Mercedes GLA 2017 — стройный кузов

Когда Mercedes GLA дебютировал в 2014 году, то это была первая модель в сегменте в которой сочетались стиль спортивного купе с деталями родстера. Изящный силуэт автомобиля понравился клиентам, однако в статистике продаж класс GLA оставался за спинами основных соперников. Изменит ли эту ситуацию рестайлинг модели?

Признаем честно, что нужно иметь очень зоркий глаз, чтобы заметить изменения. Затронули они, в первую очередь, переднюю панель с новым бампером, круглыми лампами противотуманок и массивной хромированной решеткой радиатора. Хромированную отделку получили также накладки под бампером и рейлинги на крыше. Кроме того, в ассортименте появились: новый цвет кузова – Каньон Бежевый (видно на фотографиях) и более широкий выбор алюминиевых колесных дисков размером от 17 до 20 дюймов, а среди практичных добавок – автоматически открываемая крышка багажного отсека.

Mercedes GLA 2017 — мощный двигатель

Новой в палитре стала версия GLA 220 4Matic с бензиновым двигателем 2.0 мощностью 184 л.с., которая заполняет пробел между самой сильной версией GLA 250 с 2-литровым мотором, но мощностью 211 л.с., а меньшая 156-сильная GLA 200 с двигателем 1.6. Версия 220 доступна только с приводом на обе оси и обеспечивает производительность чуть хуже, чем 250. Максимальный крутящий момент 300 Нм — это только на 50 Нм меньше, а разгон до „сотни” за 7,1 сек – только на 0,5 сек хуже. В повседневной эксплуатации разницы практически не видно, а стоит значительно меньше.

После рестайлинга GLA имеет серийно оффроадную систему и увеличенный на 3 см (до 16,4 см) дорожный просвет. Не ошеломляющее значение, но улучшает способность автомобиля двигаться за пределами обычных асфальтных дорог. С электронным управлением система 4Matic может передать до 50% момента на задние колеса и обеспечивает хорошее сцепление не только на скользких ровных поверхностях, но и в грязи. Однако так же как и конкуренты, GLA безусловно лучше чувствует себя в городской среде.

2017 Mercedes GLA 220 4Matic рестайлинг — в точку

Это нам понравилось: маневренность и легкость, которые тщетно искать у „взрослых” внедорожников.

Это нам не понравилось: ограниченное количество места на заднем диване, что исключает GLA из списка семейных автомобилей.

Эффект WOW! На удивление хорошо справляется на легком бездорожье.

Кто это купит? Как обычно поклонники марки, но и те, кому нравятся маленькие кроссоверы премиум-сегмента.

Mercedes GLA 2017 — на наш взгляд

Mercedes GLA, безусловно, является интересной моделью, хотя безусловно ближе к экстравагантному кроссоверу чем к внедорожнику. Это красивые, спортивные, но также довольно тесные и дорогие авто, а рестайлинг только в незначительной степени улучшил его привлекательность. Стоит обратить также внимание на то, что Audi Q3 и BMW X1 уже в следующем году дебютирует в совершенно новых формах. Следующее поколение GLA поступит на рынок только в 2020 году.

Технические характеристики Mercedes GLA 220 4Matic рестайлинг 2017 модельного года