Тест-драйв Kia Rio 1.2. Сбалансированный 84-сильный атмосферный двигатель, надежный, хорошо управляемый, просторный и удобный интерьер – Kia Rio является приятной спутницей городской повседневности, в дополнение с честной стоимостью. Недостатков не много.
Для теста Киа Рио я пересел непосредственно с Rolls-Royce – это моя работа, и я никогда не посмею жаловаться. Так что новый Рио уже живет в моей голове. Тем более, что у меня была возможность прокатиться на нем во время международной презентации в Португалии. Тогда я не мог его похвалить, а ведь я собирал впечатления за рулем автомобиля с базовым двигателем 1.2 л./84 л.с.
За вменяемую сумму мы получили поистине шикарное оборудование: автоматический кондиционер, муьльтимедийную систему с сенсорным экраном и возможностью подключения к сети, навигацию с обновлением карт, систему предупреждения столкновений с функцией распознавания пешеходов, ассистент полосы движения, а также камерой заднего вида. Такой пакет даже в варианте среднего класса или компактного внедорожника создавал бы впечатление.
Суть Рио — это все же продуманная конструкция. Кроме относительно высокого порога погрузки (73 см, но для высоких это не проблема) маленькая Kia на самом деле не проявляет эргономических недостатков. Кокпит является простым в использовании, но не банальный. Сиденья разработаны с мыслью о тех чей рост может быть даже 185 см. И мы утверждаем, что никакие другие авто в этом классе не имеют так далеко выдвигающейся колонке рулевого управления. Это плюс — удобные кресла и большое количество места в салоне, влияет на удобство использования.
Во время езды Rio демонстрирует столь же высокий уровень. Рулевое управление послушно и четко передает команды водителя. Чувствуется, что Kia с каждой новой моделью шлифует настройка шасси. На наших дорогах мы не жаловалась … на комфорт подвески. Только шум ее работы может немного досаждать. Немного разочаровал нас тормозной путь: часть вины за 39,4 м со 100 км/ч на холодных тормозах несут шины Michelin Energy Saver с низким сопротивлением качению.
Благодаря сравнительно коротким передачам, 84 л.с. позволяют в городе ездить с удовольствием. За пределами города — Kia тоже справляется, при условии, что мы путешествуем с маленькой нагрузкой.
А какой расход топлива новой Kia Rio 1.2 2017 модельного года?
В городе 5,6-8,0 л/100 км, а на нашей испытательной трассе мы тратили в среднем 6,3 л/100 км. Совсем немало, учитывая, что Рио весит по данным наших измерений всего 1085 кг и был оборудован системой старт-стоп.
Kia Rio — это нам нравится
Просторная, как на свой класс кабина, продуманная эргономика, надежный, управляемость, богатое оснащение, динамичный двигатель, длительная гарантия.
Kia Rio — это нам не нравится
Как на низкую массу автомобиля и мощность расход топлива может быть ниже, высокий порог багажника, тот же жесткий пластик в салоне и пластиковый запах, довольно длинный тормозной путь.
Kia Rio — наша оценка
Если редко выезжаете на шоссе, Рио с базовым двигателем вам хватит с головой. Хотя этот год принесет еще много новинок в этом классе, но маленькая Kia на эти атаки хорошо подготовлена.
