Тест-драйв 2017 Kia Picanto 1.2 GT Line — спортивный малыш

Хотя у этого малыша нет потрясающих характеристик, но в новой версии GT Line — Kia Picanto выглядит очень амбициозно. Одновременно автомобиль не утратил качеств, которые водители ожидают от городского транспортного средства.

Kia Picanto имеет славные традиции в спорте. Ведь эта модель используется в гонках уже с 2006 года. Рах это так, то введение разновидности GT Line, не может рассматриваться как случайность. Правда, авто не имеет таких характеристик, как кубковые версии, но и так выглядит масштабно. Мы тестируем автомобиль с топовым бензиновым двигателем боъемом 1.2 литра и мощностью 84 л.с.

Красные вставки на кузове, спойлер в переднем бампере, двойная выхлопная система и 16-дюймовые литые диски – благодаря этому авто сегмента A вызывает спортивные ассоциации. Важно также то, что Picanto третьего поколения, которые вошли в продажу в этом году, помимо новой версии GT Line был улучшен не только по красоте, но и по практичности. Благодаря увеличенной колесной базе (2400 мм, а было 2385 мм) удалось получить немного больше пространства в интерьере. Улучшение на уровне ног почувствуют, прежде всего, пассажиры сзади. Больше также багажник – его емкость составляет 255-1010 л (ранее: 200-870 л).

Однако в случае небольшого автомобиля, маневренность во время езды в городе оказывается важнее от возможности транспортировки. В этом плане очень хорошо. Диаметр разворота составляет всего лишь 9,4 м и упрощает маневрирование и парковку. Полезна также отличная видимость во всех направлениях.

2017 Kia Picanto 1.2 GT Line — двигатель любит высокие обороты

Двигатель причин для жалоб на динамику не дает. Мотор плавно расскручивается и позволяет достичь „сотни” после удовлетворительных 12 сек. Важно отметить, что мотор прилично справляется и во время движения по маршруту – только на длинных подъемах необходимо будет переключение на пониженную передачу. К счастью, коробка четко работает, и работа с ней не будет вызывать у вас неприятного ощущения. Громкость двигателя остается на хорошем уровне до 120 км/ч. На скоростной автодороге шум становится слишком настойчивым.

С точки зрения расхода топлива тоже бывает по-разному. В городе авто расходовало 7,5 л/100 км, а на трассе 6 л (для езды в одиночку) – это хорошие результаты. Когда за городом ехали четыре взрослых, расход топлива вырос на целых два литра.

Мы низко оценили амортизацию. Жесткая подвеска и шины размером 195/45 R 16 делают так, что каждая кочка приводит к сильным сотрясаниям всего автомобиля.

Kia Picanto 1.2 GT Line — это нам нравится

Дизайн кузова, удобные сиденья, динамика двигателя, малый диаметр разворота, богатое серийное оснащение, достаточное количество места сзади.

Kia Picanto 1.2 GT Line — это нам не нравится

Ограниченный комфорт подвески из-за шин с низким профилем, некоторым водителям не хватает продольной регулировки руля, шумный двигатель во время езды по автостраде.

Kia Picanto 1.2 GT Line — наша оценка

Ездит лучше чем предшественник, а благодаря новой версии GT Line имеет амбициозный стиль. Кроме того, Kia Picanto с 84-сильным двигателем можно смело использовать не только в городе, но и за его пределами. Я предпочел бы, однако, более простую версию, в которой шины размером 175/65 R 14, тем самым лучше амортизация.

Технические характеристики Kia Picanto 1.2 GT Line