Suzuki SX4 был создан в браке с Fiat и заменил модель Liana. С момента его дебюта прошло более десяти лет, поэтому пришло время проверить, как он сохранился.
21-й век на мировом автомобильном рынке изобилует автомобилями, созданными в сотрудничестве нескольких концернов, которые были бы немыслимы когда-то. Таким образом, на рынке появляются автомобили, которые на 100% являются корпоративными продуктами, по которым невозможно определить страну происхождения. Suzuki SX4 производится частично в Венгрии, частично в Японии, Fiat Sedici также сходит с венгерских производственных линий.
✅ Экстерьер и интерьер
SX4 были разработаны как преемник модели Liana. Как и в случае с Liana, были предложены два кузова: хэтчбек с передним приводом или 4WD и седан, который в течение короткого времени продавался в Европе (в настоящее время только в США).
Простая приборная панель не отвлекает водителя от чрезмерного количества дисплеев, однако в экземплярах с начала производства пластика они скрипят.
Кабина SX4 достаточно просторная для семьи из трех человек, а водителям будут мешать широкие передние стойки. На данный момент большинство автомобилей имеют небольшой пробег, а салон еще не изношен, хотя автомобили с начала производства имели обивку недостаточной прочности — позже она была улучшена. Это относится к автомобилям, произведенным в Венгрии. Первоначально были предложены две версии оборудования: GLX и GS. Версия GLX имела только передний привод, GS также появился как 4WD. В целом мы можем рассчитывать на хорошее оснащение: кондиционер, многофункциональный руль, полный «электропакет» и регулировка высоты водительского сидения.
Простая приборная панель не отвлекает водителя от чрезмерного количества дисплеев, однако в экземплярах с начала производства пластика они скрипят.
Кабина SX4 достаточно просторная для семьи из трех человек, а водителям будут мешать широкие передние стойки. На данный момент большинство автомобилей имеют небольшой пробег, а салон еще не изношен, хотя автомобили с начала производства имели обивку недостаточной прочности — позже она была улучшена. Это относится к автомобилям, произведенным в Венгрии. Первоначально были предложены две версии оборудования: GLX и GS. Версия GLX имела только передний привод, GS также появился как 4WD. В целом мы можем рассчитывать на хорошее оснащение: кондиционер, многофункциональный руль, полный «электропакет» и регулировка высоты водительского сидения.
✅ Двигатели и подвеска
Вначале на европейском рынке был доступен только 1,6-литровый бензиновый двигатель с изменяемой фазой газораспределения. Этот 107-сильный двигатель требует, чтобы вы держали его на высоких оборотах, если вы хотите двигаться динамично, но для разнообразия — спокойная езда по городу означает умеренный расход топлива 9 л / 100 км. На некоторых рынках базовый двигатель был мощностью 1,5 л.с. и мощностью 99 л.с.
Диапазон был дополнен дизельным двигателем с ремнем ГРМ и 8 клапанами от Fiat. Его сильные стороны — высокий крутящий момент и низкий расход топлива, но при поиске SX4 или Sedici с дизельным двигателем необходимо учитывать значительный пробег и возможные неисправности турбокомпрессора или двухмассового маховика. Совершенной новинкой в модельном ряду является 2,0-литровый дизель с DPF.
Подвеска, благодаря своей простой конструкции, оказывается долговечной. Сзади нет многорычажной конструкции, только стандартная торсионная балка, а спереди — стойки МакФерсона. Нареканий к подвеске нет.
Диапазон был дополнен дизельным двигателем с ремнем ГРМ и 8 клапанами от Fiat. Его сильные стороны — высокий крутящий момент и низкий расход топлива, но при поиске SX4 или Sedici с дизельным двигателем необходимо учитывать значительный пробег и возможные неисправности турбокомпрессора или двухмассового маховика. Совершенной новинкой в модельном ряду является 2,0-литровый дизель с DPF.
Подвеска, благодаря своей простой конструкции, оказывается долговечной. Сзади нет многорычажной конструкции, только стандартная торсионная балка, а спереди — стойки МакФерсона. Нареканий к подвеске нет.
✅ Полный привод
Стоит искать версию 4WD с полным приводом. Имеет дорожный просвет 19 см и пластиковые накладки на бампера арки и двери. Вам не нужно бояться бордюров, пандусов и грунтовых дорог. Мы можем выбрать автоматически подключенный привод 4WD или настройку блокировки, при которой мощность передается одинаково между обеими осями. Эта опция отключится автоматически при скорости 60 км / ч. Бывает, что в экстремальных условиях муфта может перегреться (мигает зеленый диод). К счастью, это не очень распространенные случаи.
✅ Распространенные неисправности
Несмотря на то, что SX4 уже длительное время находятся на рынке, вы уже можете собрать наиболее часто сообщаемые неисправности.
1. Слабые тормоза — постоянная проблема. Вначале колодки скрипели и были неэффективны, а тормозные диски нужно было заменить после 10000 км. Многие автомобили были отремонтированы по гарантии.
2. Скрип пластика в салоне — гремящий и скрипящий пластик в салоне — в автомобилях из первой серийной партии.
3. Выход из строя диска сцепления — проблема касается только двигателя 1.9 DDiS / 1.9 JTD, где использовалась 6-ступенчатая механическая коробка передач.
В основном автомобиль очень надежен и неприхотлив при нормальной эксплуатации и правильном сервисном обслуживании.
1. Слабые тормоза — постоянная проблема. Вначале колодки скрипели и были неэффективны, а тормозные диски нужно было заменить после 10000 км. Многие автомобили были отремонтированы по гарантии.
2. Скрип пластика в салоне — гремящий и скрипящий пластик в салоне — в автомобилях из первой серийной партии.
3. Выход из строя диска сцепления — проблема касается только двигателя 1.9 DDiS / 1.9 JTD, где использовалась 6-ступенчатая механическая коробка передач.
В основном автомобиль очень надежен и неприхотлив при нормальной эксплуатации и правильном сервисном обслуживании.