Такие проекты редко когда выходят за фазу концепции. Но Mercedes, однако, решил сделать шаг вперед и выпустит на дороги этот суперкар с технологией, взятой прямо из болида F1. Вот вам и AMG Project ONE.
Mercedes-AMG Project ONE оснащен гибридной системой, заимствованной у нынешнего чемпиона Формулы-1, которым в этом сезоне управлял Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас. Это означает 1,6-литровый двигатель V6 с турбонаддувом и два электродвигателя на передней оси. Но в проекте ONE инженеры AMG добавили еще два электронных двигателя — один на приводной вал, а другой — на турбокомпрессор.
Mercedes оценивает мощность всей системы до впечатляющих «большем чем 1000 лошадиных сил», а во время презентации предпроизводственной версии Project ONE подтвердили слова этой утечки.
Максимальная скорость составляет 350 км/ч, а первые 200 км/ч AMG набирает менее чем за 6 секунд! Единственным пределом будет срок службы V-6 (до 11 500 об/мин). По оценкам Немцев, двигатель прослужит около 50000 километров. Затем ему придется посетить штаб-квартиру AMG для капитального ремонта.
Хотя Mercedes по-прежнему определяет AMG Project One как концепцию, автомобиль уже очень близок к производственной версии.
Это особенно заметно в интерьере, который создается в каждой детали. Руль, вдохновленный автомобилем F1, бросается в глаза. Визуально в кокпите гоночный аскетизм, но Mercedes не забыл о комфорте водителя и пассажира. Существует индуктивная полка для зарядного устройства, кондиционер, достойный комплект аудио и два больших экрана — один, действующий как виртуальный кокпит, а другой для мультимедийной системы.
Mercedes-AMG Project ONE — это сумасшедшая бестия, но все таки автомобиль будет ездить по простым дорогам. Отсюда элегантная и хорошо оборудованная кабина.
Те, кто жаждет этого уникального автомобиля, должны спешить подать свои заказы. Mercedes планирует выпустить всего 275 экземпляров, и каждый из них будет стоить около 2,3 миллиона евро. Первые экземпляры будут доставлены клиентам в 2019 году.
Автор: Владимир Голотник
