Разгон от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды и 750 Нм крутящего момента, это самый быстрый и самый мощный M5.
Ожидание окончено. После серии просочившихся изображений и видеороликов, шпионских снимков и тизеров новый BMW M5 официально здесь — и он мощный. Используя обновленную версию 4.4-литрового biturbo V8 исходящей версии, новый M5 генерирует впечатляющие 600 лошадиных сил (447 киловатт) между 5600 и 6700 об/мин и максимальный крутящий момент 750 Нм. Показатели предыдущей модели были немного скромнее 575 л.с. и 677 Нм.
При всей этой добавленной мощности новый M5 может «выстрелить» до 100 км/ч всего за 3,4 секунды и будет вжимать вас в кресло до достижения максимальной скорости 250 км/ч … или 305 км/ч, если вы удалите ограничитель. Мощность прокладывается через новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Steptronic с восемью скоростями, с тремя дополнительными режимами движения: эффективный, спортивный и спорт плюс. Мощность передается на все четыре колеса через систему M xDrive, с возможностью переключения между 4WD, 4WD Sport и 2WD и даже возможностью полностью отключить контроль устойчивости.
Внешний вид, как видно на просочившихся изображениях, получает тонкое, но заметное обновление по сравнению с предыдущей моделью. Двойная решетка остается, естественно, с новыми фарами и более низким рассеивателем в соответствии с текущими моделями M, такими как M2. В задней части задние фонари были значительно обновлены, и теперь имеется большой рассеиватель. То же самое, что и выхлопные наконечники с четырьмя кольцами.
Набор из 19-дюймовых легкосплавных дисков поставляется в стандартной комплектации, с возможностью увеличения до 20-дюймовых колес, покрытых шинами Michelin Pilot Sport. Покупатели могут выбрать комплект углеродистых керамических тормозных дисков за дополнительную плату, которые увеличивают общий вес снаряжения на 23. Новый BMW M5 весит всего лишь 1850 килограммов, теряя почти 90 килограммов по сравнению с уходящей моделью (1945 килограмма). Полимеры, усиленные элементами углеродного волокна (PRFC) на крыше и по всему кузову, отчасти этому поспособствовали.
В кабине новые элементы, такие как рулевое колесо, сиденья и обивка, придают M5 еще более спортивный вид. Между прочим, рулевое колесо и центральная консоль стандартно оснащены отделкой из углеродного волокна с красным контуром. Дисплей с хэдз-апом акцентирует внимание на центральном большом информационно-развлекательном экране.
Новый BMW M5 будет продаваться в Европе по цене от 117900 евро с заказами, начинающимися в сентябре, и поставки будут осуществлены следующей весной 2018 года. BMW M5 First Edition, представленный здесь красным цветом, будет ограничен только 400 экземплярами по всему миру. Новый BMW M5 представит свой публичный дебют на автосалоне во Франкфурте.
Автор: Евгений Кириченко
