Seat Ateca имеет просторный салон, динамичный 150-сильный двигатель и кроме этого отлично управляется. К покупке подталкивают 4-летняя гарантия и более низкая цена по сравнению с версией 4×4.
Первое наше знакомство и первый тест драйв Seat Ateca нами проводилось еще в предыдущем году. Но сегодняшний герой обзора также заслуживает на внимание.
Ateca — это не только новая модель Seat, а также первый в истории кроссовер испанского производителя. Конечно, как и другие модели этой марки, в нем используется техника Volkswagen. И уже в названии мы подскажем, что это правильно ход.
Seat Ateca — кузов
Seat ассоциируется с эмоциями. По нашему мнению, кузов Сеата Атека – ненавязчивый. Это стройные и скажем так: правильные линии. Внутри было трудно разглядеть дизайнерские тонкости. Зато присутсвует отличная читаемость и безупречный сервис. Интерьер также собирает лестные отзывы за простор на обоих рядах сидений. 510-литровое пространство в багажгом отсеке конечно же радует, но в основном это цифра на бумаге. Опциональный двойной пол позволяет получить ровную поверхность при складывании спинок, но с другой стороны, ограничивает багажник по высоте. Как результат: перевозка детской коляски или велосипеда становятся невозможными.
Seat Ateca — двигатель
Бензиновый 1.4 на 150 л.с., передающий крутящий момент на передние колеса через автоматическую КПП, будет хорошим выбором. Двигатель с коробкой ладят легко, благодаря чему вы можете рассчитывать на хорошую реакцию на газ, независимо от положения стрелки тахометра. Дуэт оправдывает себя в городе и на трассе. Надо помнить, что слишком частое излишнее давивление газ в пол становится дорогостоящим из-за высокого расхода. Полученный расход топлива 6,9 л/100 км (хотя это на 25 процентов выше от заявленного производителем) считаем приемлемым.
Seat Ateca — управление
Жесткое – но с соблюдением разумного комфорта шасси вместе с точным рулевым управлением делают так, что проведение Ateca понравится как водителям, которые ценят спокойную езду, так и тем, кто быстро преодолевают повороты.
Seat Ateca — цены
Цена топовой версии Xcellence высокая, а за электронных помощников нужно платить дополнительно. К счастью, они не дорогие.
Seat Ateca — это нам нравится
Большое количество места, интуитивно понятное управление, помощники водителя, образцовое управление.
Seat Ateca — это нам не нравится
Мало пространства в багажнике в версии с двойным полом, большие расхождения в расходе по сравнению с заявленными заводскими показателям.
Seat Ateca — наше мнение
Когда первый раз я сел в Атека и проехал на ней несколько километров, у меня было чувство, как будто я на этой машине раньше не ездил. В ходе проверки я не увидел какие-либо недостатки, кроме, может быть одного – это авто не вызвало во мне никаких эмоций.
Предыдущая
Тест драйв Alfa Romeo Stelvio
Следующая
Тест драйв Nissan Leaf
