Электромобили (EV) становятся дешевле, поэтому независимо от того, ищете ли вы способ сэкономить на хлопотах и стоимости бензина, сократить выбросы углекислого газа или просто использовать новую Tesla, есть множество причин, по которым стоит подумать о том, как правильно использовать гибридный или электромобиль.
Но прежде чем пересесть на электромобиль, вам нужно принять несколько решений и кое-что спланировать, чтобы убедиться, что приобретаемый вами автомобиль соответствует вашим потребностям вождения. Вот несколько вещей, которые следует учесть.
Решите, использовать ли плагин-гибрид или полный электромобиль.
В то время как обычный гибрид (HEV) полагается на свой бензиновый двигатель и небольшую батарею для работы в тандеме, подключаемый гибрид (PHEV) может некоторое расстояние преодолеть только от своей батареи — и не сжигать топливо.
Если вы никогда не подключите свой PHEV к зарядной сети, он будет вести себя как обычный гибрид с зарядкой от двигателя. Таким образом, хотя вы можете зарядить свой подключаемый гибрид, чтобы воспользоваться преимуществами езды только от аккумулятора на короткое расстояние, вам это не обязательно.
С другой стороны, полный электромобиль питается исключительно от аккумулятора, а это значит, что его нужно заряжать регулярно.
Рассчитайте свои затраты
Есть несколько элементов для сравнения стоимости электромобиля и обычного автомобиля. Один из них — это стоимость съезда вашего автомобиля со стоянки. Электромобили по-прежнему стоят дороже.
Некоторые электромобили в некоторых странах дают право на получение налоговых льгот. У некоторых PHEV кредитные характеристики немного ниже, чем у полных электромобилей.
Если вы установите домашнее зарядное оборудование уровня 2, это увеличит ваши первоначальные расходы (подробнее об этом через минуту).
Но реальная разница заключается в долгосрочных затратах, которые сильно различаются в зависимости от таких факторов, как марка и модель автомобиля; цены на газ и электроэнергию по месту жительства; когда и где вы заряжаете свой электромобиль; эксплуатационные расходы; и сколько вы ездите.
Например, вероятно, что ваши затраты на электроэнергию будут ниже с электромобилем по сравнению с обычным автомобилем (газ) и где-то посередине с PHEV.
Установите зарядное устройство дома
В зависимости от того, где вы живете, вы можете положиться на общественные зарядные станции, чтобы зарядить аккумулятор вашего электромобиля. Но многие владельцы электромобилей говорят, что гораздо проще и удобнее установить у себя дома зарядное устройство, если есть такая возможность. Ваш автомобиль, скорее всего, будет проводить большую часть времени простоя в гараже или на подъездной дорожке, поэтому, если вы можете зарядить там, вы избавите себя от хлопот ожидания на станции.
Если вы живете в квартире или вынуждены припарковаться на улице или на общественной стоянке, вам может не повезти (если только вы не убедите арендодателя или управляющего имуществом установить зарядное оборудование).
Настроить домашнюю зарядку довольно просто. Вы можете подключить зарядное устройство уровня 1 прямо к стандартной розетке, хотя это будет очень медленно заряжать ваш автомобиль.
Зарядное устройство уровня 2, стоит от нескольких сотен до 1000 долларов и работает намного быстрее. Вы можете установить такое зарядное устройство самостоятельно или нанять электрика. Убедитесь, что вы приобрели подходящее зарядное для своего автомобиля. У Tesla, например, есть специальное оборудование и руководство по установке для своих автомобилей.
Воспользуйтесь бесплатной зарядкой (и временем простоя )
Зарядка дома немного увеличит ваш счет за электроэнергию, а некоторые зарядные станции требуют, чтобы вы платили за зарядку вашего электромобиля. Но есть много способов зарядить авто бесплатно.
Например, в вашем офисе могут быть установлены зарядные станции для сотрудников, чтобы вы могли оставить машину включенной на часть рабочего дня. Некоторые отели, рестораны и магазины предлагают зарядные станции.
Обратите внимание, что у общественных зарядных станций часто есть ограничения по времени (аналогично ограничениям на парковку). Убедитесь, что вы проверили вывески и соблюдаете все опубликованные правила.
Планируйте маршруты движения заранее
Диапазон вашего автомобиля может быть одним из самых больших ограничений, которые следует учитывать перед покупкой. Большинство электромобилей имеют запас хода не более 350 км, что затрудняет дальние поездки, если вы не найдете зарядные станции по пути. У PHEV очень короткий запас хода на одной зарядке — обычно достаточно для поездок на работу или выполнения поручений — но при необходимости они переключаются на двигатель внутреннего сгорания.
Поскольку заправочных станций гораздо больше, чем зарядных станций, поездка на полном электромобиле на большие расстояния требует определенного планирования. Карты Google показывают ближайшие станции и какое оборудование доступно, если вы выполните поиск «Зарядка для электромобилей» или «Зарядные станции для электромобилей».
В зависимости от того, где и сколько вы едете, запас хода электромобиля может быть большим. Но если вы много путешествуете, вы можете разочароваться в остановках для зарядки и планировании маршрута, если электромобиль — ваш единственный вариант. Если зарядных станций мало и они находятся далеко друг от друга, если уже стоит очередь машин или вы просто не хотите останавливаться дольше, чем перерыв на обед, это может очень быстро утомить.
Возможный обходной путь: если вы путешествуете реже, при необходимости арендуйте автомобиль для поездок за пределы диапазона вашего электромобиля. Или возьмите PHEV, который может переключаться на топливо для более длительных поездок.
Используйте правильное зарядное оборудование
Если вам нужно заряжать свой автомобиль вдали от дома, убедитесь, что вы используете правильную комбинацию зарядного устройства и вилки. Большинство автомобилей имеют стандартный порт J1772, который подключается к зарядному устройству уровня 1 или 2. Некоторые автомобили также могут подключаться к более быстрому зарядному оборудованию уровня 3 с помощью одного из нескольких различных разъемов (называемых CHAdeMO и SAE Combo).
Tesla может подключаться к собственным станциям Supercharger, хотя Tesla также имеет адаптеры J1772 и CHAdeMO для станций за пределами своей сети.
Технические характеристики вашего автомобиля должны указывать, какие разъемы и системы зарядки может использовать ваш электромобиль (или это то, что вы узнаете в первый же день владения). Возможно, не на каждой зарядной станции, с которой вы столкнетесь, будет возможность быстрой зарядки, но вы сможете подключиться к любому зарядному устройству уровня 2 с адаптером J1772 или без него.
Обслуживайте свой автомобиль
Электромобили не требуют регулярной замены масла, как автомобили с бензиновым двигателем. Но это не значит, что вы можете просто зарядить и уйти. Вам все равно придется заниматься другими стандартными задачами по техническому обслуживанию автомобилей, а также регулярно накачивать шины, менять щетки стеклоочистителя и следить за тормозными колодками. Некоторые водители электромобилей сообщают, что недостаточно накачанные шины могут значительно повлиять на запас хода вашего автомобиля. В основном имеет значение техническое обслуживание.
Но большинство электромобилей проходят гораздо менее частые проверки технического обслуживания, чем обычные автомобили (пример: у Chevy Bolt нет планового технического обслуживания, кроме смены шин, воздушного фильтра и заправки кондиционера. Может потребоваться минимальное обслуживание аккумуляторов и электроники, и, конечно же, все может неожиданно пойти наперекосяк.
В отличие от этого, PHEV будут иметь те же графики, что и обычных автомобилей, потому что у них все еще есть двигатели внутреннего сгорания и соответствующие жидкости.
В зависимости от ваших конкретных потребностей в обслуживании местный сервис может не быть оборудован для работы (например, если требуются специальные инструменты). В этом случае вам может потребоваться поиск дилера, который работает с вашей моделью электромобиля.
Подготовьтесь к экстремальным температурам
У электромобилей есть свои особенности в холодную погоду. Зимой все автомобили немного менее эффективны, но электромобили теряют часть своего запаса хода (25 процентов и более ), потому что батареи очень чувствительны к температуре. Кроме того, для управления климатом требуется энергия — будь то отопление или кондиционер.
Один из способов обойти это — подготовить электромобиль к поездке, пока он подключен к зарядному устройству — это нагревает автомобиль и аккумулятор, поэтому накопленная энергия идет на питание вашего реального привода. Это похоже на прогревание автомобиля с ДВС до того, как вам действительно нужно сесть и уехать, но с большинством электромобилей вы можете включить или запланировать эту функцию с помощью подключенного приложения. Заблаговременный обогрев аккумулятора и кабины электромобиля означает, что вам станет теплее, а автомобиль будет работать эффективнее, несмотря на холодную погоду. Вы также можете настроить предварительную подготовку для работы летом, чтобы ваша машина была прохладной для поездок на работу.
В PHEV тепло зависит от ДВС.
Не забудьте выключить машину
Электромобили и PHEV, как правило, намного тише, чем обычные автомобили, а это значит, что их легко выйти, закрыть дверь и забыть о том, что машина включена. Не забудьте выключить его перед тем, как уйти. Хотя маловероятно, что вы приблизитесь к тому, чтобы разрядить аккумулятор перед возвращением, вам, вероятно, не стоит иметь привычку оставлять его включенным. У вас может быть возможность включить сигнал, который срабатывает, когда вы оставляете машину работать. Некоторые электромобили автоматически отключаются по истечении заданного количества времени — и тесла выключается , когда вы выходите и закрывает дверь за вами.
