Пятидверный хэтчбек, который используется как дополнительная комната для вашего дома? Да, это очень завораживает, Symbioz, дебютирующий сегодня во Франкфурте, чтобы представить эту идею первым. Renault будет демонстрировать полностью электрическую концепцию, буквально управляемый дом и парковку для эффективного создания дополнительного модульного помещения. Он представляет собой оригинальный способ показать автомобиль, который можно рассматривать как расширение наших домов.
С низкой и плоской крышей, большой теплицей и C-образными фарами и задними фарами со светодиодной технологией Symbioz — еще одна интересная концепция Renault; после прекрасного Trezor, представленного на прошлогоднем автосалоне в Париже. Компания, несущая логотип с алмазом, утверждает, что его футуристический внешний вид подходит для 2030 года, когда большинство из нас будет управлять электромобилями.
Таким образом, новый Symbioz не имеет двигателя внутреннего сгорания, так как вместо него установлены два электродвигателя, размещенные сзади, и большой аккумуляторный блок мощностью 72 кВт, установленный на полу. С массивной комбинированной мощностью 500 кВт и 660 ньютон-метров крутящего момента, концепция развивает скорость до 100 км/ч менее чем за шесть секунд. Он может путешествовать на 500 километров в реальных условиях на шоссе и может быть заряжен по беспроводной связи до уровня 80 процентов всего за 20 минут.
Поскольку он достаточно умен, чтобы выполнять большинство задач автономного управления, то был реализован режим «Разум-офф», позволяющий машине полностью контролировать вождение. При активации приборная панель автоматически убирается, а поворотные сиденья позволяют сидящим спереди расслабиться, читая книгу или разговаривая друг с другом. Бортовые компьютеры автоматически обнаружат пассажиров благодаря множеству датчиков и будут помнить о настройках своих мест и других личных предпочтениях.
Хотя Symbioz еще не предназначен для производства, Renault пообещала, что построит функциональный демонстрационный автомобиль на основе этой концепции. Планируется, что они дойдут до этапа тестирования на дорогах до конца года, а дополнительные подробности будут опубликованы в ближайшие месяцы.
Автор: Владимир Голотник
