Немецкие владельцы марки смотрят на Great Wall of China в заявке на расширение.
BMW намерена построить Mini в Китае совместно с крупнейшим в стране производителем внедорожников Great Wall Motor. В тайне ведутся переговоры о том, чтобы открыть крупнейший в мире автомобильный рынок для британских автомобилей, а партнерство может означать, что Mini экспортируется из Китая в другие страны, включая Великобританию.
Движение в Китае означало бы, что производство знакового Mini Hatch впервые может выйти из Европы — самые маленькие автомобили компании в настоящее время производятся в Оксфорде и Нидерландах, хотя внедорожник Countryman построен на заводах BMW во всем мире, включая Таиланд и Индию.
Автопроизводитель BMW продал 230 000 автомобилей по всему миру в течение года, до августа 2017 года, в самый успешный период продаж. Недавние попытки расширить ассортимент Mini с купе, родстером и трехдверными внедорожниками зашли в тупик, хотя в 2019 году компания взяла на себя обязательство создать новую электрическую модель и, как говорят, рассматривает четырехдверную модель купе, которая сидит на вершине диапазона.
В соответствии с жесткими правилами, установленными правительством страны, некитайские компании должны сотрудничать с местными компаниями, чтобы продавать продукты в прибыльной стране с 1,5 миллиардами человек. Если бы Mini был партнером Great Wall, это означало бы возможность продавать более мелкие модели в стране по более конкурентным ценам.
Great Wall, основанная в 1984 году, зарекомендовала себя как игрок среднего уровня на китайском рынке, продавая чуть более миллиона автомобилей по всему миру в 2016 году и занимая седьмое место на внутреннем рынке. Он в основном продает внедорожники по ценам, предназначенным для подрыва западного импорта, и является одним из крупнейших китайских игроков, которому еще предстоит подписать совместное предприятие с иностранным производителем.
Автор: Евгений Кириченко
