Признаки неисправности тормозной системы

Опубликовано 20 Апр 2020

Рубрика:

Советы

Знаете ли вы, каковы симптомы типичных неисправности тормозов? Мы объясним, какие неисправности тормозной системы связаны с небрежностью водителя и как их предотвратить.

Без 100% эффективных тормозов не может быть безопасного вождения. Все знают об этом, но на многих автомобилях состояние тормозной системы ужасное. Часто это происходит из-за небрежности водителей, которые хорошо осведомлены о неисправностях и намеренно откладывают ремонт.

Тем не менее, есть также люди, которые полностью убеждены в 100% эффективности своего автомобиля, которые узнают об неисправности, либо от диагноста, либо — что заканчивается гораздо хуже — когда они безуспешно пытаются остановить автомобиль перед препятствием.

Только несколько дефектов в тормозной системе сразу заметны. Прежде чем произойдет сбой, вы обычно можете получать сигналы о том, что с тормозами происходит что-то плохое. Проблема в том, что водитель очень быстро и чаще всего неосознанно привыкает к снижению эффективности тормозов и просто ездит осторожнее. Но проблема в том, что в чрезвычайной ситуации этого может быть недостаточно.

Поэтому мы советуем вам не игнорировать любые подозрительные звуки или вибрации, сопровождающие торможение, обращать внимание на индикаторы, сигнализирующие о неисправности и при первых проявлениях сразу произвести ремонт тормозной системы.

Отказы АБС

ABS — одна из самых надежных систем, установленных в автомобилях, однако это не означает, что она абсолютно безотказна. Интегрированная система самодиагностики следит за ее работой. Если электроника регистрирует любые отклонения от запрограммированных параметров, АБС просто выключится, и автомобиль начнет тормозить, как если бы этой системы не было в нем.

Водителю сообщают о неисправности ABS, световые индикаторы на приборной панели. Датчики скорости вращения колес чаще всего выходят из строя. Они расположены на ступицах колес, обычно рядом с тормозами. Они повреждаются от дорожной соли и химии, прилипающей к ним грязи, высокой температуры и влажности.

Часто дефекты обнаруживаются только в определенных условиях, например, после дождя или при движении по неровной поверхности. Неисправности контроллеров ABS, гидравлического насоса и системы клапанов, ответственных за распределение тормозного усилия между отдельными колесами, встречаются гораздо реже.

Симптомы неисправностей АБС:

загорается индикатор ABS на приборной панели
блокировка колес при торможении
мягкая педаль тормоза в случае отказа клапанов ABS

Причины отказа АБС:

езда по грязным дорогам (загрязнение датчиков скорости)
перегрев или механическое повреждение датчиков и связанных с ними проводов

Неисправные тормозные колодки и диски

Колодки и диски являются изнашиваемыми частями тормозной системы, поэтому их постепенный износ совершенно нормален. Как долго они должны стираться? Это не может быть определено точно. Многое зависит от стиля вождения и в каких условиях используется автомобиль.

Преждевременный износ фрикционных накладок обычно является ошибкой водителей. Наиболее распространенной причиной является неправильная техника вождения, например, длительное торможение при движении по горным дорогам (вместо торможения двигателем) или постоянное удержание стопы на основе педали тормоза.

Перегретые диски будут корродировать быстрее, в свою очередь фрикционные накладки могут сломаться. Кроме того, если автомобиль с очень горячими тормозами попадает в глубокую лужу, это может привести к деформации или даже растрескиванию дисков. В лучшем случае последствия будут ощущаться как так называемые биение во время торможения, но это не исключено и в такой ситуации, что при резком торможении диск просто развалится!

Проблемы с фрикционными элементами могут также возникнуть из-за неправильной работы тормозных суппортов, заедания поршней и корродированных направляющих, в которых перемещаются колодки. Эти неисправности приводят к постоянному нагреву тормозов во время движения.

Симптомы дефектов тормозных дисков и колодок:

шум, вибрация и «биение» дисков при торможении
специфический запах при интенсивном торможении
диски нагреваются во время движения без применения тормозов
металлический звук трения

Причины поломок тормозных дисков и колодок:

неправильная техника вождения — длительное, интенсивное использование тормозов
коррозия или загрязнение тормозных суппортов
вождение с изношенными фрикционными материалами

Неисправности ручного тормоза

Многие водители, кажется, не помнят, что их машина оснащена ручным тормозом. Позже он отомстит им, потому что ничто не повредит тормозам больше, чем длительное бездействие. «Ручник» всегда должен использоваться при парковке транспортного средства, даже если оно имеет автоматическую коробку передач и положение ручки «P» блокирует ведущие колеса.

Время от времени вы также должны осторожно использовать ручной тормоз во время (медленного!) вождения. Не блокируйте колеса — это всего лишь вопрос стирания ржавой пленки, которая могла появиться на фрикционных накладках. «Ручник» предназначен не только для остановки автомобиля в состоянии покоя, но и для его остановки в случае выхода из строя основной тормозной системы.

Исключение: лучше не использовать стояночный тормоз в холодную погоду.

Симптомы неисправностей ручного тормоза:

заблокированы колеса (несмотря на отпускание рычага стояночного тормоза), нагревание колес
металлические царапины или скрип во время вождения

Причины отказа ручного тормоза:

механизмы контроля заблокированы из-за длительного неиспользования
коррозия компонентов
неправильная настройка

Признаки расхода тормозной жидкости

Тормозная жидкость является очень гигроскопичным веществом — она поглощает воду из воздуха даже через микроскопические поры резиновых тормозных шлангов. В основном из-за этого свойства жидкости со временем ухудшаются. Самым опасным явлением в результате является снижение точки кипения.

При значительном падении после нескольких более жестких тормозов жидкость в системе может просто закипать, что снижает эффективность торможения почти до нуля. Вода в тормозной жидкости также вызывает ускоренную коррозию тормозной системы, поэтому ее следует менять каждые 2 года!

Что указывает на расход тормозной жидкости:

снижение эффективности торможения при нагреве
мягкая педаль тормоза
неисправность насоса и тормозного суппорта

Неисправности насоса и тормозной магистрали

Диагностика все чаще сообщает о случаях растрескивания тормозных магистралей при проверке тормозов во время периодических технических осмотров. Оказывается, уже через несколько лет автомобили, после жесткого нажатия на педаль тормоза, оказываются не в состоянии выдерживать давление жидкости! Как металлические трубы (из-за коррозии), так и резиновые, установленные рядом с зажимами, ломаются.

Эксперты считают, что автомобильные компании экономят даже на компонентах, которые так важны для безопасности. Симптомы обрыва тормозной магистрали драматичны — при попытке затормозить педаль «падает на пол», и машина не тормозит. Если какой-либо из шлангов лишь слегка протекает, педаль тормоза постепенно становится более «мягкой», пока автомобиль полностью не перестанет реагировать на ее нажатие.

Внимание! Очень похожие симптомы сопровождают выход из строя главного цилиндра.

Симптомы отказа шланга и главного цилиндра: