Это типичный Mini, но без двигателя внутреннего сгорания.
Помните Mini E с 2008 года, откуда Electric Concept унаследовала дизайн? На самом деле у первых полноприводных автомобилей Electric Group была возможность вырваться за город. Было выпущено более 600 пробных единиц, из которых США выкупили львиную долю — 450 автомобилей, а затем Германия — 100, Франция — 50 и Великобритания — 40. Хэтчбек с нулевым уровнем выбросов был также предложен в других частях мира, включая Китай и Японию. Все эти усилия были предприняты для программы полевых испытаний, позволяющей Mini узнать больше о EV.
В 2019 году Mini будет делать по-другому, когда собирается запустить еще одну полностью электрическую модель. Автомобыль, который будет представлен позже в этом месяце во Франкфурте под названием Electric Concept, станет обычной производственной моделью, поэтому доступность не будет представлять проблемы. EV технологии развились значительно с тех пор, как почти десять лет назад появился Mini E, поэтому, хотя британская марка не выпустила никаких технических спецификаций по новой концепции, можно с уверенностью предположить, что на всех фронтах были сделаны улучшения.
BMW уже продает i3 в чистом электрическом исполнении в течение нескольких лет. Mini будет использовать возможности, которые были созданы его материнской компанией при работе над серией «i». Кроме того, недавно представленный i3s направляется в IAA с большей мощностью, чем базовая модель. Довольно скоро BMW также обновит купе i8 и запустит свой родстер, чтобы еще больше укрепить свой «экологичный портфель».
BMW активизирует свою игру на рынке электромобилей, работая над электрическим X3, который должен быть выпущен в 2020 году, и должен год спустя выпустить iNext, флагман, который будет оснащен высокоразвитой автономной системой вождения. Помимо семьи «i», в компании уже есть множество гибридных модулей, основанных на традиционных регулярных моделях.
Автор: Евгений Кириченко
