Процесс может занять более десяти лет.
Ожидается, что Porsche начнет производство электрического автомобиля на основе концепции Mission E относительно скоро, но, по-видимому, технология автомобиля не будет достаточно хороша, чтобы использоваться её в качестве основного преемника суперкара 918 Spyder. В недавнем интервью журналу Autocar директор R & D компании рассказал, что Porsche будет ждать, пока не будет создана технология прорывных батарей, и тогда только будут начинать работу над своей новой флагманской моделью.
«Будущий спорткар — это вопрос технологий», — сказал Майкл Штайнер в публикации. «Если бы мы сейчас сделали то что у нас в планах, это был бы гибрид. А мы уже воплотили такую идею в 918».
Проще говоря, Porsche планирует создать полностью электрический суперкар, но бренд хочет, чтобы он был быстрее, чем 918 Spyder всеми возможными способами — прямолинейным ускорением и время на треке. Это означает, что скорость, с которой заряд должен уходить из батарей, буквально уничтожит её в кратчайшие сроки.
«И я не думаю, что наши клиенты сейчас готовы рассматривать батарею как заменяемый элемент» — добавил Штейнер.
Штайнер также намекнул, что для преемника 918 Spyder может потребоваться больше времени, чем девять лет между запуском Carrera GT и 918 в 2013 году. «Следующий промежуток может быть еще длиннее», — сказал Штайнер, еще раз подтвердив, то что глобальный директор Porsche Оливер Блюм, прокомментировал ещё в начале этого года — новый суперкар не появится в ближайшем будущем.
Единственным шагом между 918 Spyder и его преемником станет первый в истории автомобиль Porsche Formula E. Инженеры компании из их программы WEC вскоре будут перераспределены для работы полноэлектрического гоночного автомобиля для этой серии, что может ускорить процесс создания прорывной аккумуляторной технологии. Затем эту технологию можно использовать для нового суперкара.
«То, что мы сейчас ищем, — это будет что-то совершенно новое для нашего следующего суперкара», — добавил Штайнер.
Автор: Владимир Голотник
