Вместе с новой Insignia Opel решил вернуть и спортивную версию GSi. Новая модель с двигателем мощностью 260 л.с., не менее захватывающая и имеет столько очарования, как когда-то это было с Opel Kadett GSi.
- Самый мощный Opel снова будет носить традиционное обозначение GSi, а не как в прошлый раз — OPC.
- Новая Insignia и Сorsa GSi будут иметь под капотом до 260 л.с., то есть меньше, чем предыдущая спортивная модель Isnignia OPC, но на трассе новая модель будет быстрее.
- Одним из преимуществ модели Insignia должна стать очень богатая комплектация в базовой версии.
У нас есть для вас отличные новости. Opel возвращает спортивную серию GSi. Это будет флагманская версия Insignia. В Европе первые экземпляры должны появиться весной следующего года. Уже на протяжении 33 лет Opel манит поклонников спортивных моделей аббревиатурой „GSi”. Все началось в 1984 году от Manta B и Kadett E. В Kadet E работал двигатель мощностью 150 л.с., что согласитесь, и в наши дни не мало. Однако успех быстро прошло. GSi с быстрой спортивной модели превратился в скучную линию со стандартным двигателем под капотом. Быстрые модели Опель стали называть „OPC” – Opel Performance Center.
GSi быстр, как никогда раньше
Под капотом Insignia и Corsa GSi будет работать 2-литровый, 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Мы ожидаем, что GSi должна быть быстрее на Северной Петле Nürburgring чем OPC с двигателем мощностью 325 л.с. Как это возможно? В первую очередь это заслуга «похудения». По сравнению с OPC автомобиль легче на целых 160 кг. Кроме того, у новой модели Opel Insignia GSI модернизирована подвеска и, кроме того, авто стало ниже на 10 мм. Также, вы можете изменять настройки рулевого управления, педали газа и подвески Flexride. На выбор имеются четыре режима работы: Standard, Tour, Sport и Competition. Другие дополнения включают привод на четыре колеса, 4-поршневые суппорты Brembo и 20-дюймовые шины Michelin Pilot Sport 4S. Во время гонок на спортивном треке можно также полностью отключить ESP. Для этого достаточно дважды нажать на клавишу с надписью „ESP”.
В передней части автомобиля доминирует большой спойлер с захватами воздухозаборника, а сзади – двойная выхлопная труба. Все это дополняет покраска в цвет Ignition Orange Metallic.
Внутри оказались совершенно новые с подогревом и вентилируемые сиденья с электрической регулировкой и функцией массажа. Характерные для GSi имеют также: спортивные педали с алюминиевыми накладками, черная обивка потолка и плоский снизу руль. Спидометр размечен до 270 км/ч.
Обратившись к истории можно вспомнит, что Kadett GSi был не таким быстрым, но в 1984 году, его максимальная скорость составляла 220 км/ч и это достойно уважения. В новой модели мы видим множество решений, сделанных по канонам старой школы – спортивное рулевое колесо с логотипом GSi и без каких-либо кнопок (очень красиво), спортивные сиденья с хорошей опорой (сегодня еще лучше) и люк (очень функциональный). С полным оборудованием цена Kadetta GSi 16V превышала рубеж в 40000 марок.
Opel Insignia GSI — спортивный седан на каждый день
Новая Insignia в стандартной версии выступает, как автомобиль для людей без спортивных амбиций и азарта. Версия GSi — это нечто другое. В этой версии автомобиль порадует людей, которые даже в машине среднего класса ожидают спортивных впечатлений. Это заслуга не только мощного двигателя, но и, соответственно, перенастроенной подвески и эффектного внешнего вида. Но GSi вполне может использоваться, как автомобиль на каждый день, который может иметь «покладистый» характер. Мы надеемся, что помимо Insignia и Corsa GSi в ассортименте Opel появятся другие модели с этой аббревиатурой в названии.
Автор: Евгений Кириченко
