Помимо хорошей внешности и отличного функционала, Volvo позволит вам купить его одним щелчком мыши в Интернете.
Похоже, что не прекращается спрос на кроссоверы и Volvo готова взять еще один кусок пирога с новым компактным внедорожником XC40. Шведский автопроизводитель уже обладает выдающейся репутацией — и лояльной клиентской базой — с более крупными моделями XC60 и XC90. Будет ли настолько же успешным новый Volvo XC40?
Запуск с XC40 — это совершенно новый способ покупки новых автомобилей. Покупатели просматривают желаемый автомобиль, нажимают кнопку купить и у них есть новый Volvo в комплекте со страхованием и плановым обслуживанием.
Программа будет доступна только на отдельных рынках. Отход Volvo от традиционной продажи через автосалоны явно нацелен на покупателей нового поколения покупателей, которые делают покупки в Интернете, и не имеют ни времени, ни терпения ни желание осуществлять покупки старомодным способом.
На старте продаж XC40 будет доступен как D4 AWD, используя четырехцилиндровый дизель мощностью 188 лошадиных сил, или как T5 AWD с усиленным четырехпозиционным двигателем мощностью 244 лошадиных силы. Обе модели будут оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач от компании Geartronic. Модель начального уровня T3 будет предлагаться в начале следующего года с трехцилиндровым мотором с увеличенной мощностью 156 лошадиных сил, передним приводом и шестиступенчатой механикой. Volvo также говорит, что гибридные и полностью электрические модели в будущем тоже поступят в продажу, но конкретные сроки не указаны, когда они могут появиться.
Уровни комплектации для XC40 при старте продаж включают Momentum и R-Design. К счастью, Volvo не скупится на оборудование, так как Momentum включает в себя такие стандартные функции, как 12,3-дюймовый дисплей, 9-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с навигацией и интернет-телефоном Sensus Connect, двухзонный климат-контроль, светодиодные фары, задний парковочный ассистент, передние сиденья с подогревом и 18-дюймовые легкосплавные диски. R-Design добавляет кожаную и алюминиевую отделку салона с черными подсветками снаружи, а также двойными выхлопными наконечниками и пониженной спортивной подвеской.
Дверные карманы Volvo XC40 будут достаточно большими для ноутбука, планшета.
В модели XC40 достаточно полочек, карманов, ниш и отсеков чтобы сложить все необходимое. Автопроизводитель положить конец беспорядку в автомобилях, который относится к мигрированию проводов, а также напитков и прочих мелочей. Есть отсеки для смартфонов, которые предлагают беспроводную зарядку, откидные крючки, чтобы повесить вещи, и мусорный отсек, расположенный в центральной консоли.
Разумеется, будучи Volvo, есть множество функций безопасности, которые позычены у XC60 и XC90, но предназначены для городского вождения в XC40. Предупреждение о столкновении с автоматическим торможением помогает снять стресс на оживленных улицах города. Система экстренного торможения XC40 контролирует автомобили, а также велосипедистов и пешеходов в нормальных условиях вождения, а камеры на 360 градусов обеспечивает вид с высоты птичьего полета, чтобы помочь водителям ореентироваться ближайшем окружении. На автономном фронте система Pilot Assist компании использует функции для рулевого управления, ускорения и торможения и будет работать со скоростью до 130 км/ч.
В общем, ничего такого революционного с XC40 не произошло, но это не обязательно плохо, учитывая популярность его более крупных собратьев. Что касается цены, Volvo говорит, что начальный уровень T3 начнется с 31350 евро, а полностью оборудованные модели превысят 40000 евро. В целом, это сопоставимо с такими роскошными конкурентами, как BMW X1, Audi Q3 и Mercedes-Benz GLA-Class, хотя мы подозреваем, что большинство покупателей будут покупать средний уровень T5 Momentum с полным приводом.
Автор: Евгений Кириченко
