Обзор Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive Xcellence — дизель с намеком на спортивность

На эту Ateca неоднократно говорили „самая”: самая мощная, самая быстрая, но и самая дорогая из всей палитры испанского кроссовера. Для редакционного теста попала 190-сильная версия в топовой комплектации.

Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive — кузов

Как для любого компактного внедорожника и подобает, Ateca измеряет 4,36 м в длину. По этому в ней удобнее путешествовать спереди. Сзади мешает немного ограниченное пространство для ног. Зато даже крупные покупки не будут проблемой, потому что багажник действительно просторный, а в случае необходимости можно сложить асимметричный задний диван (к сожалению, поверхность получится не плоская, а с порожком). Сиденья жесткие, хотя боковая поддержка достаточная. Пластик выглядят неплохо, но он тоже жесткий.

Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive — двигатель

Уточним, что относительно самым мощным двигателем в Ateca является бензиновый двигатель, который разгоняет авто до 212 км/ч. Со 190-сильным дизелем автомобиль быстрее разгоняется до сотни. Мощности для динамичной езды более чем достаточно, жаль только, что при трогании с места, как и ожидалось коробка DSG немного дремает – проходит время, прежде коробка позволит двигателю выполнять свою работу. В нашем тесте средний расход топлива получился чуть более 7 л/100 км, но если постоянно сильно нажимать на газ, он быстро приближается к 9-10 л/100 км.

Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive — управляемость

Жестко, но без «энтузиазма». Впрочем, мощный кроссовер из-за высоко расположенного центра тяжести и не может быть слишком мягкий. Ручкой на консоли выбираются режимы вождения, которые изменяют, в частности, настройки коробки, реакцию на газ и усилие рулевого управления.

Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive — расходы

В тестовой версии авто стоит примерно 44500 евро, а после добавления дополнительных опций цена добралась до 50000 евро! Много для компактного кроссовера, но это на несколько тысяч меньше, чем за аналогичный Tiguan.

Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive — это нам нравится

Отличная управляемость, вместительный багажник, богатое оснащение, интуитивно понятное управление.

Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive — это нам не нравится

Большой, как на размеры автомобиля радиус разворота, неприятная работа DSG при трогании с места.

Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive — на наш взгляд

Большой крутящий момент — это проблема для DSG, поэтому Сеат так настраивает программное обеспечение, чтобы при трогании с места экономить ресурс. Немного жаль, потому что это немного портит общее впечатление от автомобиля, который во многих отношениях почти идеальный.

Технические характеристки Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive

Автор: Евгений Кириченко