Обзор Mitsubishi Eclipse Cross — кроссовер с большими надеждами

Mitsubishi Eclipse Cross должен быть поворотным моментом в истории марки. Мы проверяем, что этот автомобиль может предложить покупателю.

Если вы помните первую часть „The Fast and The Furious”, — то название „Eclipse” вам точно знакомо. Когда-то купе Mitsubishi назывался так же. Появился в этом фильме в зеленом цвете мотоцикла Kawasaki. Но подходит ли такое имя для компактного внедорожника, это уже другое дело, по мнению компании, оно должно подчеркнуть спортивный характер автомобиля. Кроме того, у нас есть еще приставка „Кросс”.

Интересно, что Mitsubishi Eclipse Cross не задумывался как преемник ASX, хотя на данный момент играет в том же сегменте. В будущем Mitsubishi ASX будет меньшей моделью, чем сейчас. Eclipse показывает, в какую сторону будет восстанавливаться Mitsubishi в ближайшие годы, как с точки зрения дизайна, так и отделочных материалов, которые имеют хорошее качество.

Дизайн „богат” (особенно с передней части) может понравиться во многих азиатских странах, но у нас есть к нему некоторые претензии – если бы хрома было меньше, ничего бы не случилось. Отделка салона — безусловно лучше, чем в ASX или Outlander, но еще не идеально. Хотя компания, безусловно, идет в правильном направлении.

Митсубиси Эклипс Кросс — очень хорошая подвеска

Первые тест-драйвы Mitsubishi Eclipse Cross подтверждают, что новый компактный внедорожник из Японии (потому что только там производится) очень хорошо себя ведет. Немалая в этом заслуга электроники, которая в версии с приводом 4×4 может помочь активно и стабильно проходить повороты с использованием притормаживания некоторых колес (система AYC). Это, в сочетании с многорычажной задней подвеской и высокой жесткостью, вызывает чувство спортивного автомобиля.

Самое интересное, что несмотря на спортивные настройки ходовой, комфорт из-за этого сильно не пострадал. Надо также похвалить просторный салон и очень удобные передние сиденья. Mitsubishi Eclipse Cross будет предлагаться с новым бензиновым 1.5 turbo мощностью 163 л.с. и известным из других моделей дизелем 2.2/150 л.с. Бензиновый двигатель с механической коробкой передач будет устанавливаться с передним приводом, а версия с вариатором – только с 4х4. Diesel появится в продаже только с приводом на обе оси и с новым 8-ми ступенчатым „автоматом”.

Мы тестировали версию 1.5 4×4 с вариатором. Мотор имеет высокий крутящий момент (250 Нм), а коробка – исправленную работу (отсутствие эффекта „воя” при разгоне), но по нашему мнению для большего раскрытия спортивного потенциала Эклипс Кросс вместо вариатора лучше использовать механику. Расход топлива в режиме тест-драйва не хотел опускаться ниже 8,5 л бензина на 100 км, что является средним результатом. Mitsubishi Eclipse Cross появится в продаже в Европе в декабре, изначально в бензиновой версии (дизель присоединится чуть позже). Оффициальных цен еще нет.

Mitsubishi Eclipse Кросс — технические характеристики

Mitsubishi Eclipse Кросс — наше мнение

В случае с Mitsubishi Eclipse Cross производитель ставит все на одну карту, и даже если имя странное, а дизайн не всем нравится, то вероятнее всего эта модель все равно сможет добиться успеха.