БМВ подготовила специальную версию BMW М4 CS, которая близка к спортивной модели, но в то же время ее можно использовать для повседневной езды. Модель CS предлагает 460 л.с. максимальной мощности и разгон до сотни за 3,9 секунды
Несколько месяцев назад BMW M4 CS в первый раз застали без камуфляжа, но только сейчас производитель раскрыл все дополнительные детали. Новая модель позиционируется между M4 с пакетом Competition и версией M4 GTS.
Специальное издание располагает большей силой. Инженеры из Мюнхена сняли с 3-литрового двигателя дополнительные 10 л.с., а крутящий момент увеличили на 50 Нм. Это означает, что двигатель генерирует 460 л.с. мощности и 600 Нм максимального крутящего момента. Шесть цилиндров позволяют разогнать автомобиль от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 280 км/ч. Двигатель работает в паре с коробкой передач с двойным сцеплением и 7 ступенями. Ручная коробка не будет доступна в этой модели.
Помимо изменений под капотом BMW M4 CS «прошла программу похудения». По сравнению с регулярной версией автомобиль весит на 32 кг меньше. Экономия в весе удалось получить благодаря применению на капоте и крыше продвинутого материала под названием углепластик с использованием углеродного волокна. Кстати, исправлены настройки подвески и демпфирующие силы. Все осторожно опускается, чтобы улучшить аэродинамику. Автомобиль стоит на 19-дюймовых колесах спереди и 20-дюймовых сзади.
В салоне несколько тонких изменений. На приборной панели и обивке дверей появилось углеродное волокно. Чтобы снизить массу автомобиля установлены облегченные кондиционер и аудиосистема.
Благодаря этим модификациям BMW M4 CS в состоянии проехать круг на трассе Нюрбургринг за 7 минут 38 секунд, что медленнее от версии GTS на 10 секунд, но, кстати, быстрее на 14 секунд от обычного M4 с механической коробкой передач DCT.
BMW сообщило, что стоимость M4 CS в Германии составляет 116 900 евро. Первые экземпляры поступят к клиентам в середине следующего года.
