Пришло время для нового Suzuki S-Cross 2022. Спустя год после празднования 100-летия бренда модель S-Cross была названа третьим поколением, несмотря на то, что у нее много общего с предшественницей. На наш рынок машина будет поступать прямо с заводов в Венгрии.
- Новый Suzuki S-Cross создан на базе нынешней модели, появившейся на рынке в 2013 году. Автомобиль претерпел довольно основательную модернизацию.
- Вначале автомобиль доступен только с одним приводом — это так называемый мягкий гибрид MHEV мощностью 129 л.с.
- Гибридная версия Suzuki HEV будет доступна в следующем году
Suzuki S-Cross третьего поколения. Вопреки внешности, это не Тойота с другим значком и деталями. Это не просто очередной тонкий фейслифтинг, а довольно серьезно модернизированная конструкция. В номенклатуре Suzuki является преемником модели, которая была известна много лет. Предшественник появился на рынке в 2013 году.
Таким образом, новый S-Cross по-прежнему основан на платформе Suzuki Global C, что означает, что автомобиль сохраняет основные размеры своего предшественника. Таким образом, он по-прежнему составляет 4,3 метра в длину и 1,78 метра в ширину. Нетрудно догадаться, что колесная база тоже осталась неизменной — 2,6 м.
Кузов длиной 4,3 м достаточно для создания просторной кабины с большим багажным отделением (объемом 430 л). Suzuki уверяет, что в салоне использованы качественные материалы и оборудование. Таким образом, S-Cross может быть оснащен: панорамной крышей, обивкой из натуральной кожи (в список опций также входит синтетическая кожа с дополнительной прострочкой), автоматической коробкой передач (шестиступенчатой), мультимедийным набором с большим экраном (7 или 9 дюймов), беспроводные Apple CarPlay и Android Auto и набор 360-градусных камер. В оснащение также входят такие практичные аксессуары, как заднее сиденье с регулируемым наклоном спинки, подогрев сиденья или адаптивный круиз-контроль.
Новый Suzuki S-Cross — не только 4х4
Радует, что Suzuki не поддался моде и сохранил полный привод ALLGRIP (только самая дешевая версия — моноприводная). Таким образом, вы по-прежнему можете использовать привод с 4-мя режимами работы (изменения производятся ручкой на консоли) в зависимости от дорожных условий. Вы можете выбирать между режимами с понятными названиями: автоматический, спортивный, снег и блокировка (блокировка привода). Для водителя это также означает, что ALLGRIP регулирует крутящий момент для задних колес, а также помогает системе ESP.
Первоначально в автосалонах будет доступен только один вариант двигателя. Это называется мягкий гибрид ШВС с бензиновым двигателем 1.4 Boosterjet (семейство K14D) и электросистемой 48 В. Таким образом, можно использовать 129 л.с. мощности и 235 Нм крутящего момента. Это для начала, ведь уже в 2022 году появится новый Suzuki S-Cross с гибридным приводом HEV, который, вопреки внешнему виду, не имеет ничего общего с дизайном Toyota. Согласно первой информации, привод адаптирован для движения в режиме с нулевым выбросом (только на энергии, запасенной в аккумуляторной батарее) на протяжении нескольких километров.
Новый Suzuki S-Cross — автомобиль, управляемый смартфоном
Еще один приводной источник — это еще не все, что появится в следующем году. Затем Suzuki дебютирует с новой платформой онлайн-сервисов. Водители получат доступ к приложению для удаленного управления автомобилем и проверки информации о местонахождении и техническом состоянии автомобиля. Данные об основных параметрах автомобиля также будут доступны на экране бортовой мультимедийной системы. Таким образом, мы узнаем о расходе топлива вместе с предполагаемым запасом хода, предупреждениями диагностической системы или рабочим состоянием гибридного привода ШВС.
С момента дебюта автомобиля доступен не слишком длинный список систем помощи водителю. Стандарт включает, среди прочего DSBS (экстренное торможение с камерой и лазерным датчиком для наблюдения за окружающей обстановкой), LDW (предупреждение о пересечении полосы движения), LDP (активный ассистент полосы движения), распознавание дорожных знаков, помощь при трогании с горы или предупреждение об экстренном торможении. В более дорогих версиях оборудования добавлены BSM (мониторинг слепых зон), набор 360-градусных камер и RCTA (предупреждение о так называемом перекрестном движении в задней части автомобиля).
Новый Suzuki S-Cross — цены
Европейские цены уже известны. Самый дешевый Suzuki S-Cross с передним приводом стоит 21050 евро. На переднеприводную версию с автоматической коробкой передач нужно выделить 23850 евро. Полный привод доступен от 24070 евро (S-Cross Premium). Самая дорогая версия 4WD Elegance Sun с «автоматом» и панорамной крышей стоит 29500 евро.
Фото Новый Suzuki S-Cross 2022
