Недавно Mazda объявила о планах создания высокотехнологичного двигателя Skyactiv-X, и компания уже начала тестирование прототипов с новым приводом.
В дебютном представлении новой Mazda3, будет 2.0-литровый двигатель Skyactiv-X который будет стремиться объединить лучшие характеристики бензиновых и дизельных двигателей. Это возможно благодаря технологии зажигания с искробезопасным сжатием (SCCI), которая воспламеняет топливовоздушную смесь, подобную дизельному двигателю.
Система поможет повысить эффективность использования топлива без обычных недостатков дизельных двигателей. Mazda ещё не доработали цифры, но ранее компания заявила, что двигатель от 20 до 30 процентов будет более эффективным, чем современные двигатели Skyactiv-G с тем же перемещением.
Несмотря на сосредоточенность на эффективности, производительность не была забыта. Двигатели будут оснащены нагнетателем, который обещает поставлять на 10-30 процентов больше крутящего момента, чем нынешний силовой агрегат компании.
Возвращаясь к самому прототипу, Mazda упрямо не раскрывает много тайн, но задние крылья будут немного шире, также область вокруг топливной крышки была немного изменена.
Ожидается, что следующая Mazda3 будет анонсирована концепцией на Токийском автосалоне в октябре. Отчеты предполагают, что модель данного производства будет ездить на той же платформе, что и сегодняшние автомобили, но спортивная модель, включает в себя полностью новый кузов, и возможно, улучшенный интерьер.
Автор: Владимир Голотник
