Nissan GT-R R35 существует уже 10 лет, но сейчас новой модели не ожидается, по крайней мере, до конца этого десятилетия, тогда Nissan наконец представит совершенно новый GT-R. Когда его разработку завершат, он будет значительно отличаться от имеющейся на сегодня модели автомобиля, и не только с точки зрения оснащения, но и в плане дизайна. Пару лет назад Nissan через обращение своего творческого руководителя, Накамура-Сана, намекнул в интервью журналу Top Gear про свое видение нового Gran Turismo. Многие тогда посчитали, что это было, вроде как, первое превью для R36, в котором Накамура-Сана говорил корреспонденту о некоторых элементах которые будет иметь этот суперкар в лобовой и задней части.
Естественно, наш рендеринг основан на предполагаемой нами концепции (на фотографиях обновленного дизайна в конце статьи). И он является немного упрощенным, чтобы сделать его более правдоподобным для серийного автомобиля. Мы можем только надеяться, что реальная модель будет выглядеть так же хорошо, как и сейчас, поскольку на данный момент нет никаких шпионских снимков, на которых мы могли бы увидеть будущее направление стиля GT-R.
Предполагаем, что мощность будет обеспечивать новый двигатель битурбо V6, который полученный Nissan от ныне несуществующего гоночного автомобиля Le Mans. Это больше, чем просто сплетни, поскольку эти расследования были сделаны представителем компании, участвующей в проектах LMP1 GT-R и DeltaWing. Их точные слова были такие: «3,0-литровый V6 (из автомобиля LMP1) — своего рода божественное-дитя истинного, дорожного GT-R». Имейте в виду, что объявление было сделано еще в 2015 году, прежде чем было решение компании вытащить новинку из своих WEC и Le Mans в 2016 году.
Одно мы знаем точно — эта модель следующего поколения будет иметь гибридную установку и, мы считаем, что только выиграет от такого типа электрификации, и Nissan уже заявляет, что «гибридный GT-R — это очевидно хорошее направление развития модели». Многие конечно видят в этом как хорошие, так и плохие новости, потому что в то время как электрифицированная часть повысит производительность и эффективность, в другом это все также скажется на весе автомобиля. Некоторые детали из добавленного веса, скорее всего, будут компенсированы использованием более легких материалов кузова, но в целом он по-прежнему останется тяжелым автомобилем.
Некоторые источники говорят, что GT-R будет повышаться до уровня производительности гиперкаров, но при этом и стартовая цена будет соответствовать его вновь полученному статусу. Соучредитель Клуба владельцев автомобилей в Северной Америке, McCulloh, сделал прогноз в прошлом году в разговоре с Auto Guide, добавив, что стоимость перевоплощенной Nissan GT-R R36 будет начинаться примерно с 150 000 и доходить до 200 000 долларов. Для справки, стандартная модель, доступная теперь, обойдется вам в 109990 долларов, в премиальной отделке, цена увеличивается до 127990$ это средняя версия Track Edition и заканчивая на 174990$ для модели Nismo.
До 2020 года еще предстоит пройти долгий путь, поэтому многое может измениться до тех пор, но, по крайней мере, мы знаем, что у нас есть цифровое проектирование, чтобы облегчить наши ожидание.
А как вам обновленный дизайн Nissan GT-R? Стоит ли рассматривать его как рабочий проэкт для суперкара 2020-2021 модельного года?
Автор: Владимир Голотник
