Kia Sportage является хитом корейской марки на протяжении нескольких поколений. Сейчас в продаже пятая серия этого успешного внедорожника. Первые заезды показали, насколько далеко компания продвинулась в отношении этой модели. Конкуренты должны быть начеку, поскольку Kia выводит на рынок следующее поколение, которое снова имеет хорошие шансы на успех.
- Новый Kia Sportage под капотом может иметь бензиновый или дизельный двигатель, мягкие гибриды на их основе, а также классический гибрид или подключаемый вариант.
- В версии, которая была на тест-драйве, двигатель развивает 180 л.с., а полный привод передается через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
- Модель, которую мы имели возможность обозревать, была доступна в уровне отделки салона GT Line, и ее цена составляет около 37000 евро в Европе (на момент написания обзора точные цены в нашей стране еще не известны).
Корейцы добавляют обороты. С появлением нового Hyundai Tucson в 2020 году настало время для родственной модели — Kia Sportage. Компактный внедорожник Киа — «старый друг», потому что дебютировавший в этом году автомобиль уже пятого поколения. Первый выпуск машины был доставлен покупателям в 1994 году.
Новый Kia Sportage 2022 модельного года, имеет длину 4515 мм и на 30 мм длиннее своего предшественника. В Америке, Азии и России он будет продаваться в версии длиной 4600 мм. Фары необычной формы, а также большая радиаторная решетка и большой воздухозаборник в бампере — главные дизайнерские акценты в передней части автомобиля.
Сбоку поднимающаяся линия окон находится на переднем плане, и эта обработка добавляет визуальной динамики кузову. Сзади характерным элементом являются сужающиеся к центру лампы, а между ними гордо представлен новый логотип бренда.
Новый Kia Sportage 2021 — 2022 — очень просторный салон
Садясь в новый Kia Sportage, чувствуешь большую свободу, чем в его предшественнике. Как для переднего, так и для второго ряда сидений достаточно места для ног и головы.
У семей тоже будут причины для счастья, ведь они легко поместят в багажник все дачное оборудование, которое по сравнению с предыдущим поколением Kia Sportage выросло до 88 л. В случае мягкого 48-вольтового гибрида в паре с дизельным двигателем объем багажника составляет 526 л, а у бензинового — до 591 л. В тестируемой версии багажник вмещает 562 л.
Новый Kia Sportage — футуристический дизайн
Автомобиль имеет просторный салон с футуристическим дизайном. Как и в случае с электрической моделью EV6, здесь также есть два монитора диагональю 12,3 дюйма. Главным в центральной консоли является сенсорный дисплей, который управляет бортовыми блоками, а дисплей перед водителем отображает цифровые датчики (есть четыре темы на выбор).
Под монитором находится панель с подсветкой, на которой, в том числе, кнопка для быстрого выбора настроек кондиционера, навигации или радио. Если слишком холодно, регулятор громкости радио превращается в ручку настройки температуры. Вы можете переключаться между кондиционером и мультимедиа с помощью всего одной кнопки. Удивительно, что раньше о таком решении никто не задумывался. Как будто этого было недостаточно, тестируемый автомобиль также имел на борту голосовое управление.
Новый Киа Спортейдж — разные типы приводов
Kia Sportage построен на новой платформе M3, на которой могут базироваться все типы привода, кроме чисто электрического. Поэтому его применяют не только для бензиновых и дизельных автомобилей, но и для мягких и классических гибридов и подключаемых вариантов.
Автомобиль, на котором мы имели возможность проводить наш тест-драйв, представлял собой 48-вольтовый мягкий гибрид с бензиновым двигателем мощностью 180 л.с. В этом случае крутящий момент передается на все колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
Хорошая звукоизоляция означает, что даже при движении на высокой скорости работа двигателя не мешает разговорам пассажиров. Устройство становится слышным только на мгновение, когда вы сильно нажимаете педаль акселератора во время динамического ускорения.
Новый Kia Sportage — быстро разгоняется, мало расходует
Достоинство Kia Sportage — еще и хорошая динамика. После сильного нажатия на педаль газа машина энергично трогается с места и через 9 секунд на спидометре 100 км/ч. Чтобы добиться хорошего ускорения, это не только мощный привод, но и взаимодействующая трансмиссия с двойным сцеплением, которая эффективно и без рывков переключает отдельные передачи. Важным преимуществом тестируемого автомобиля является дополнительно низкий расход топлива — в среднем 7,2 л / 100 км по заявлению производителя.
Во время тест-драйва мы выяснили, что шасси нового Kia Sportage было сконструировано таким образом, чтобы у водителя было более полное ощущение дороги. У нас была возможность путешествовать в версии GT Line с электронными амортизаторами. Подвеска получается настолько жесткой, что в режиме Normal при поворотах не чувствуется излишнего наклона кузова.
Новый Kia Sportage — ездит хорошо и комфортно
В такой ситуации рулевое управление также помогает держать автомобиль под контролем. Важно отметить, что необходимость обеспечить отличное вождение не мешает комфорту вождения. Ходовая часть хорошо справляется с гашением любых неровностей поверхности — как поперечных, так и продольных.
Kia Sportage стоит минимум 22800 евро, но эта сумма относится к 150-сильному бензиновому двигателю с передним приводом, механической коробкой передач и в базовой комплектации M. Цена Kia Sportage 2021 — 2022 в версии, которую мы тестировали составляет 37000 евро.
Новый Kia Sportage — на наш взгляд
Новый Kia Sportage значительно вырос по сравнению со своим предшественником. Улучшение ощущается практически во всех отношениях. И мультимедиа, и вместительность салона, и вместимость багажного отделения лучше. Дополнительным преимуществом автомобиля является хорошая управляемость при сохранении высокого комфорта подвески.
Новый Kia Sportage — технические характеристики
| Объем и тип двигателя | 1598 куб.см, R4/16 |
| Максимальная мощность бензинового двигателя | 180 л.с. при 5500 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 265 Нм при 1500 об / мин |
| Количество передач АКПП | 7 |
| Привод | 4×4 (полный) |
| Максимальная скорость | 201 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.0 с |
| Средний расход топлива Kia Sportage 2021 -2022 (согласно WLTP) | 7.2 л/100 км |
| Выбросы СО2 | 163 г/км |
| Длина, ширина, высота | 4515/1865/1650 мм |
| Колесная база | 2680 мм |
| Вместимость багажного отделения | 562 — 1751 л |
| Емкость топливного бака | 54 л |
| Цена нового Kia Sportage 2021 -2022 GT Line | 37000 евро |
Фото Новый Kia Sportage 2022 — обречен на успех
