Когда-то кто-то был бы удивлен, если бы нарисованный таким образом автомобиль показал концерн из Кореи … Сегодня мы привыкли к тому, что практически каждый новый Kia и Hyundai привлекает внимание интересным дизайном. Мы были бы удивлены, если бы новая Kia оказалась «обыкновенной».
Темп корейцев тоже впечатляет. K8 должен заменить модель K7 / Cadenza, которая не имеет слишком длительного опыта работы на рынке, потому что она доступна с 2016 года и уже была разработана Питером Шрайером. Новая модель должна стать — вот цитата — «тонким и элегантным спортивным седаном будущего». И действительно, в K8 есть кое-что, что сразу бросается в глаза, к тому же он намного длиннее своего предшественника — новая модель будет иметь длину аж 5015 мм.
Должны ли BMW 5 серии, Mercedes E-Class и Audi A6 начать бояться? Ну, на некоторых рынках точно, но … не у нас. К7 в Европе не было, К8 тоже (вернее) пока нельзя купить у нас, у официального дилера.
Над эффектной решеткой уже виден логотип компании в новой версии. Силуэт машины больше похож на так kiaфастбэк, хотя бы из-за довольно покатой линии крыши. Линия задних фонарей также выглядит интересно, простираясь практически на всю ширину кузова, но мы уже знаем этот стилистический трюк в нескольких европейских моделях, так называемых премиальный сегмент. Хотя новая модель поступит в продажу через несколько месяцев, пока мы узнали только о ее внешности — остальные детали, включая интерьер и кабину, корейцы объявят позже.
Фото Новый Kia K8 (2021 — 2022)
