Jeep готовит конкурента таким моделям, как Audi Q8, BMW X7 или даже Range Rover. Компания только что представила готовый к производству концепт, название которого связано с культовой американской иконой и ее флагманской моделью Wagoneer.
Jeep возвращается в сегмент, в котором он отсутствовал почти 30 лет. Предыдущий Wagoneer дебютировал в 1962 году, задолго до того, как был основан сегмент спортивных автомобилей. За океаном автомобиль пользовался большой популярностью, и в 1984 году на рынке появилось второе его поколение. К предложению также присоединился Grand Wagoneer — первый внедорожник премиум-класса. Их производство закончилось в 1991 году.
Сейчас было решено возродить легенду, которая впервые появится в продаже на американском рынке в следующем году. На специальной выставке в Детройте Jeep только что представил автомобиль, который показывает, чего мы можем ожидать от его новой флагманской модельной линейки.
Jeep Grand Wagoneer — благородный комфорт
Новая модель представляет собой крупногабаритный автомобиль, построенный на платформе пикапа RAM 1500. Официальные технические данные Jeep пока не обнародованы, но, судя по мощным 24-дюймовым легкосплавным дискам и просторному 7-местному салону, можно смело предположить, что длина кузова этого колосса превысит 5 м. Более того, со временем он будет предлагаться также в версии с увеличенной колесной базой.
Стилистически он явно намекает на меньший Grand Cherokee, но есть также отсылки к легендарному прототипу, включая характерные детали из тика. Мы найдем их среди прочих в опорах светодиодных фар и на рейлингах. В передней части автомобиля преобладает широкая решетка с семью ребрами жесткости со сдержанной светодиодной подсветкой и светодиодной лентой, проходящей почти по всей ширине.
В салоне руль и надпись «EST. 1963» в кабине — тоже дань уважения знаменитому предшественнику. Сама панель приборов содержит элементы из обработанного стекла, массива дерева и алюминия, но больше всего привлекают вездесущие дисплеи мультимедийной системы. Итак, у нас есть 12,3-дюймовые виртуальные показатели проборов, 12,1-дюймовый основной сенсорный экран на центральной консоли, 10,25-дюймовый сенсорный экран для автоматического кондиционирования воздуха и 10,25-дюймовый экран перед пассажиром. Это еще не конец, потому что во втором ряду мы также найдем 3 цветных экрана с диагональю 10,1 дюйма: один прикреплен к спинкам передних сидений, а третий — на консоли между двумя капитанскими сиденьями.
Jeep подчеркивает, что и качество отделочных материалов, и стандарт оснащения серийной версии будут среди лидеров премиум-класса.
Jeep Grand Wagoneer 2021 — внедорожный гибрид
К сожалению, по поводу накопителя приходится немного порассуждать, поскольку официальных данных пока нет. Jeep лишь сообщает, что автомобиль получит подключаемую гибридную систему, которая отличается высокой мощностью и крутящим моментом, а также динамическими характеристиками. Кроме того, он будет предлагать одно из лучших внедорожных решений в сегменте (на выбор три системы 4×4) и активную независимую пневматическую подвеску Quadra Lift, позволяющую регулировать дорожный просвет и жесткость амортизации в зависимости от дорожных условий.
Конечно, помимо подключаемого гибрида, в модельный ряд также входят мягкие гибриды с бензиновыми двигателями V6 и V8, а также EcoDiesel V6.
Grand Wagoneer и Wagoneer — роскошные джипы
И топовый Grand Wagoneer, и анонсированный немного меньший Wagoneer (также предлагающийся с двумя колесными базами на выбор) образуют новую линейку самых эксклюзивных моделей американского бренда. Их производство планируется начать на заводе FCA в Уоррене, штат Мичиган, во втором квартале следующего года. Пока неизвестно, будут ли эти автомобили доступны в европейском предложении марки.
величеньке ракло))