Новый Audi A3 2021 — внешний вид имеет значение

Новый Audi A3 2021 построен на MQB платформе и разделяет технику с последним Golf, но имеет более престижный характер и более приятный спортивный вид. Кроме того, Audi A3 в четвертом поколении едет именно так, как и следовало ожидать от солидного премиального компакта.

В последние месяцы компактный класс стал многолюдным и шумным. Мы имеем в виду премьеры новых поколений популярных моделей. Только в VW Group появились новые версии таких автомобилей, как Volkswagen Golf, Skoda Octavia или Seat Leon, и уже поступает в продажу Audi A3 Sportback. Самая благородная модель из построенных на MQB.

Новый Audi A3 Sportback 2021 — с генами Golf VIII

Да, он делится многими техническими решениями со своими братьями и сестрами, но Audi обещает, что, как и первое поколение 1996 года, оно выделялось в толпе по стилю и изяществу, а четвертое было оснащено атрибутами, которые позволят ему привлечь к себе внимание. Концепция верна, хотя задачу не так легко реализовать. Потому что конкуренция в форме BMW 1 серии и Mercedes A Class, и даже VW Golf, очень сильна, и времена также более трудные. К счастью, из всего, что стоит за MQB, Audi выбрала лучшие кусочки и приправила A3 таким образом, что машина бросается в глаза.

И действительно, тест-драйвы подтверждают, что процедура прошла успешно и А3 может похвастаться соблазнительным стилем. Само изменение формата мало, потому что, как мы писали во время первой презентации Audi A3 Sportback 2021, новое поколение всего на 3 см шире и длиннее предыдущего, сохраняя ту же высоту. Тем не менее, выразительная передняя часть с массивной решеткой на одной раме, светодиодные фары и дневные ходовые огни (со своим собственным дизайном в каждой версии автомобиля) или наклонная С-стойка в тандеме с поднимающейся нижней линией окон придают силуэту более динамичный характер. А3 создает впечатление, что он стоит более уверенно на дороге и в любой момент готов к хищному, быстрому прыжку.

Читайте также:

• Зимний тест-драйв Renault ZOE
• Первый тест-драйв Volkswagen ID.4
• 2021 Hyundai Kona Electric (64 кВтч)
• Renault ZOE в шестимесячном тесте

Позитивные эмоции сопровождают водителя и после того, как он занял место в салоне. Кабина явно ориентирована на водителя, который имеет в своем распоряжении хорошо читаемые цифровые приборы с диагональю 10,25 дюйма и 10,1 дюйма или опционально даже 12,3-дюймовым сенсорным экраном на центральной консоли. Под последней находятся кнопки для управления кондиционером, режимами езды Drive Select и помощниками при парковке, поэтому вам не нужно заходить в специальное меню. Рядом с рычагом переключения передач была кнопка запуска двигателя и сенсорный экран для аудиосистемы, который заменил ручку, использованную один раз. Я должен признать, что через некоторое время привыкнуть к нему, очень легко.

Интересная стилистическая процедура заключается в размещении вентиляционных решеток рядом с цифровыми указателями и установке декоративной полосы по всей ширине приборной панели, которая гармонирует с хромированными деталями на консоли между сиденьями и дверью, подчеркивая спортивную и элегантную атмосферу интерьера. Качество материалов, традиционно в случае Audi, не вызывает никаких нареканий, равно как и список удобного и заботливого оборудования для путешественников. Места для пассажиров и их багажа практически такие же, как и в предыдущем.

Новый Audi A3 Sportback 2021 — премиальная динамика

Во время тест-драйвов у нас была версия 35 TFSI, то есть 1,5-литровый турбированный бензиновый с автоматической 7-ступенчатой ​​коробкой передач S tronic. Этот тандем оказывается очень эффективным приводом, который позволяет машине разгоняться до «сотни» за 8,4 с и демонстрирует хорошую эластичность. Особенно при выборе спортивного режима реакции на газ становятся еще более спонтанными, а усиленная адаптивная подвеска (опция) обеспечивает стабильное поведение на поворотах.

Прогрессивное рулевое управление с несколькими режимами работы, предлагаемое за дополнительную плату, обеспечивает точную обратную связь и дает хорошее ощущение при вождении. И хотя предыдущему поколению в этих отношениях тоже вроде всего хватало, но новые инженеры усовершенствовали шасси, чтобы доставить еще больше удовольствия от динамичного вождения. В комфортном режиме A3, немного мягче и ближе к автомобилям среднего класса.

Стоит отметить, что двигатель 1.5 является основным бензиновым двигателем на многих европейских рынках. Рядом с ним находятся также дизели 2.0 TDI в вариантах 116 и 150 л.с., и со временем предложение будет расширяться за счет более мощных вариантов, включая сменные гибриды и привод quattro.

Новый Audi A3 Sportback 2021 — первое впечатление

Хорошо, что Audi продумала кнопки для управления выбранными бортовыми системами, поэтому вам не нужно нажимать меню на сенсорном экране. Дорогое дополнительное оборудование, к сожалению, может значительно увеличить цену автомобиля, но в премиум-классе это норма.

Новый Audi A3 Sportback — по нашему мнению

Скоро появится более дорогой вариант спортивной версии Golf. Да, вам всегда приходилось платить больше за Audi compact, но, как и прежде, здесь есть более изысканная отделка и комплектация. Новый A3 является устойчивым, проворным и имеет веские аргументы против конкурирующих компактов BMW и Mercedes.

Новый Audi A3 Sportback — технические характеристики

Фото Новый Audi A3 2021 — внешний вид имеет значение

Видео Новый Audi A3 2021 — внешний вид имеет значение

• Предыдущая

  

  Skoda Kamiq Monte Carlo — кроссовер для спорта?

• Следующая

  

  Новый Ленд Ровер Дефендер в песке и в горах