Новая Mazda CX-5 2017 модельного года — красивее и тише

Новая Mazda CX-5 2017 модельного года выглядит так же, как и первое поколения, но ее кузов спроектирован заново. От предшественника позаимствована почти вся механика.

Mazda, наверное, не думала, что первое поколение CX-5 будет иметь такой успех. Достаточно написать, что с момента своего дебюта в 2012 году в мире продано 1,5 млн. экземпляров этого автомобиля (в Европе 350 тыс.), а в Хиросиме нужно было запустить дополнительную смену, чтобы идти в ногу со спросом. Эта модель завоевала почти 100 наград, в основном за дизайн. Поэтому не удивительно, что именно на этот элемент был сделан самый большой упор в случае второй версии модели.

Дизайнеры признали, что CX-5 имеет хорошие пропорции, что привело к тому, что новое поколение не выросло (даже на 5 мм короче, чем у предыдущей), также имеет ту же колесную базу. Придавая ей новый вид, подумали о снижении коэффициента аэродинамического сопротивления – в частности, более „положили” передние стойки, а также закрыли капотом дворники. Это позволило снизить сопротивление CX на 6 процентов. Это повлияло также на снижение шума внутри. Именно шум в салоне поддавался наиболее резкой критике у предшественника.

Но это еще не конец, потому что Mazda оптимизировала также ходовую часть на предмет сопротивления воздуха. Интерьер тоже стал гораздо лучше. Без изменений остались двигатели: 2-литровый бензиновый и дизель 2.2, который теперь меньше шумит в определенных диапазонах оборотов. Если речь идет о новой модели, то мы ездили на бензиновой с приводом на передние (есть также версии 4х4) колеса, которому еще не мешало бы на несколько лошадей больше (имеет 165 л.с.). Тем более, что у шасси Mazda есть еще огромные резервы – это один из лучших в управлении кроссоверов такого размера. В этом поколении производитель добавил систему управления крутящим моментом (G-tronic), действие которой ощущается, но не мешает в быстром преодолении поворотов.

В модельном ряду появится 2,5-литровый бензиновый двигатель с системой отключения цилиндров. Мы пока не знаем его цены, ни даты релиза. Остальные версии попадут к нам в июне. Цены выросли, но всего на несколько тысяч. Интересной особенностью являются три лака (серый и красный), которые позволяют не бояться за сколы в критических местах.

Mazda CX-5 2017 — в точку

Это супер. Внешний вид все еще сильная сторона этой модели.
Это не вышло. Жаль, что бензиновые двигатели не получили инъекции мощности.
Эффект ВАУ! Наконец-то в салоне Mazda на высоких скоростях можно говорить не повышая голос.
Кто это купит? Любители внедорожников (кроссоверов) среднего размера, водители, которые ценят хороший дизайн и японскую надежность.

Mazda CX-5 2017 — на наш взгляд, улучшили не испортив

Японцами руководила идея, чтобы улучшить CX-5, только так, что бы не испортить – ведь эта модель оказалась выстрелом в десятку укрепившая позиции японского производителя, и это не только в Европе. Наверное, поэтому Mazda не выросла специально, она имеет такую же колесную базу, как и в первом случае, аналогичное количество места в салоне и только на 3 литра, больший багажник. Внешний вид CX-5 впечатляет, но многим людям очень напоминает старую модель. Японцы уделили также большое внимание на то, чтобы улучшить моменты на которые жаловались пользователи первого поколения компактного внедорожника Mazda, то есть, прежде всего, шум в салоне. И на самом деле, в нем теперь тише.

Mazda CX-5 2.0 Sky-G 4×4 — характеристики