С четырьмя сиденьями и полным приводом (с двигателем V12) GTC4 Lusso является самой близкой моделью в конюшне Маранелло к идее многофункционального сельскохозяйственного автомобиля Ferrari. Именно поэтому кто-то с навыками работы в Photoshop решил провести грандиозному грантуризмо основательное перевоплощение, чтобы создать чисто гипотетическую версию Off-Road. Чисто гипотетически, потому что реальный FUV, скорее всего, будет отдельной моделью, а не производной от существующих моделей.
Воображаемый GTC4 Lusso, оснащенный пластиковыми накладками по всему корпусу, значительно выше благодаря подвеске и колесам, что делает его более подходящим для преодоления трудных ландшафтов. Будет интересно посмотреть, имела бы настоящая модель задние двери, чтобы соответствовать термину «удобство и полезность», используемому генеральным директором Ferrari Серхио Маркионне, который недавно сказал, что более разносторонняя «лошадь в их конюшне» с «вероятно, появится».
Поклонники итальянской марки, вероятно, знают, что в 70-летнем прославленном прошлом компании было довольно много четырехдверных моделей, таких как несколько 456 седанов и универсалов, заказанных султаном Брунея. Был также седан Pinin, но это была единственная концепция, построенная в 1980 году для празднования 50 — летия Pininfarina.
Некоторые говорят, что у FUV уже есть кодовое имя — F16X — и есть вероятность, что модель будет официально объявлена в начале следующего года, когда Ferrari представит стратегию относительно своей дорожной карты до 2022 года. Считается, что этот новый стиль кузова собирается ездить на той же платформе, что и GTC4 Lusso нового поколения, и поможет компании увеличить вдвое свою прибыль к 2022 году. Сообщается, что мощность будет обеспечена двигателем V8, объединенным с электродвигателем.
Очень немногие подробности, раскрытые Marchionne, являются очевидным фактом, что он будет иметь «стиль Ferrari» и что он не сможет подняться по камням, при этом почему-то глава «Феррари» отказывается использовать термин «внедорожник».
Между тем, несколько других автопроизводителей уже играют на этом поле, и Lamborghini собирается запустить Urus в декабре, а затем в следующем году Rolls-Royce Cullinan и в 2019 году Aston Martin DBX. McLaren неоднократно заявлял, что не пойдет по этой дороге, а идеи Koenigsegg, Pagani или Bugatti касательно производства SUV — трудно понять.
Автор: Евгений Кириченко
Читайте также: ТЕСТ-ДРАЙВ FERRARI GTC4 LUSSO V12 — ФАНТАСТИЧЕСКИЙ ХЕТЧБЕК GT
