Революция в автомобильной промышленности происходит на наших глазах. Еще несколько лет назад электрические двигатели в машинах были в некотором смысле экзотикой. В настоящее время их роль становится все больше, и будет только расти. Об этом свидетельствует декларация Volvo, которая может быть не так революционна, как кажется на первый взгляд, но очень сильно описывает взгляд на то, как будет выглядеть будущее.
Некоторое время назад эта Шведская марка приняла смелое решение – она решила, что ни один новый двигатель, установленный под капотом автомобилей с эмблемой Volvo не будет иметь больше, чем 2 литра объемом. Не скажу, чтобы я пострадал от исчезновения у Вольво 8-цилиндровых, или легендарных моторов с 5-цилиндрами, но в конечном итоге меньший объем не повредил Шведам. Теперь оказывается, что это был только первый шаг в изменении подхода к двигателям внутреннего сгорания. Второй, тоже уже был объявлен.
Электрические Volvo в 2019 году
Компания только что объявила, что каждый автомобиль выпущенный после 2019 года будет иметь электрический двигатель в какой-то форме. Это будут автомобили только с электро приводом, гибриды типа plug-in (зарядка от розетки) или классические гибриды, где аккумуляторы заряжаются во время езды. Никакие Volvo после 2019 года не будут приводиться в движение только двигателем внутреннего сгорания.
Я должен признаться, что читая сенсационные заголовки в информационных службах о том, что скоро все Volvo будут электрические, немного испугался. Я представлял себе революцию, благодаря которой Volvo просто возьмет, например, S90, удалит с него бензиновый двигатель, заменит электрическим и выпустит на рынок. Но оказалось, что так радикально не будет. В 2019 году каждая новая модель Volvo будет иметь в себе какую-то форму электрического двигателя. К счастью, это не означает отказа от традиционных двигателей внутреннего сгорания, потому что, например,гибридная система восстановления энергии от торможении будет только поддержкой для дизеля или бензина.
И очень хорошо, потому что сценарий со 100% электрическим Volvo в 2019 году будет для меня достаточно неприемлемый. То есть, отбирая модели этого производителя для тестов вместо того, чтобы иметь бак, которого хватит на несколько сотен километров, и возможность заправлять его в течение нескольких минут, получал бы авто, которое сможет проехать в пределах 100-200 километров и с перспективой зарядки его на несколько часов, проехав такое незначительное расстояние. И это в нескольких километрах от дома, потому что розетки с быстрой зарядкой в гараже у меня нет.
Революция будет и так
Volvo этим сообщением убила двух зайцев одним выстрелом. С одной стороны, существующая палитра двигателей так и останется в деле – ведь гибриды не будет покупать человек без доступа к розетке на ночь. С другой стороны, в мир ушло сообщение, что Шведская марка будет одним из пионеров изменений. Многие производители предлагают уже давно электрические двигатели в той или иной форме, но ни один другой – даже Toyota – не пообещал отказаться от автомобилей только с моторами внутреннего сгорания.
Интересно, когда дождемся декларирования полного отказа от двигателей внутреннего сгорания в пользу альтернативных источников питания. Глядя на превью такие, как от Volvo, это не какая-то очень отдаленное будущее. Одновременно, чтобы такая революция имела смысл нужны решения, которое не уменьшат комфорт от использования автомобиля. В настоящее время езда на автомобиле электрическом, это все еще слишком много ограничений, при слишком малом количестве льгот – также и для окружающей среды. Потому что, энергия в розетке, которой заряжается автомобили с воздуха не берется. Чтобы зарядить электрический двигатель и путешествовать „зеленым” автомобилем, где-то в другой части страны или континента должен этот ток генерироваться – часто путем сжигания ископаемого топлива.
Когда эта проблема будет решена, моторизацию ждут самые большие изменения, которых почти не было с момента создания первых автомобилей или мотоциклов с бензиновым или дизельным двигателем.
