Лучшие из лучших — больше возможностей, больше технологий, больше мощности и спортивный характер. Для требовательных клиентов Mercedes 560 SEC AMG 6.0 стал следующей звездой, которая упала с неба.
- Техника и внешний вид AMG SEC раскрывают всю мощь этой модели
- Разгон с нуля до «сотни» за 6 секунд, а максимальная скорость составляет впечатляющие 280 км/ч!
- И формально, и конструктивно автомобиль признан лучшим произведением немецкой технической мысли.
AMG — это больше, чем Mercedes. Это автомобиль, который удовлетворяет самым взыскательным желаниям водителей со спортивным подходом к вождению и стилю. Так сегодня и так было во времена C126.
Тем не менее, AMG опередил Mercedes с точки зрения не только производительности, но и цен. Mercedes C126 1987 года обошелся мелочью, 143 500 марок! Между тем, после тюнинга, цена автомобиля выросла до 270 000 условных единиц.
Даже серийный купе 126 серии считался шедевром создателя — Брун Сакка. В машине выражено все что мог Мерседес. Автомобиль, полный достоинства, роскоши и силы. Так кто же может хотеть большего, чем может предложить 560 SEC? Даже если 560 SEC после настройки, проведенной AMG, начали дрожать (и теперь ведет себя аналогично через 25 лет), бизнесмены или олигархи поставили серийную модель AMG с требованием допинга. Именно благодаря им компания не страдала от недостатка заказов.
То, что сделали Aufrecht и Mechler, не было в их голове в то время. Они модифицировали Мерседес, чтобы сделать его лучше и быстрее, чем заводские модели. Они осмелились сделать то, что запретили их товарищи по «Мерседесу» — они участвовали в гонках на настроенном Mercedes 300 SEL 6.3. Кроме того, они расширили предложение на модели различных классов. В результате у Mercedes W115 версии 250 с автоматической коробкой передач двигатель увеличился до 2,8 л, его мощность увеличилась до 185 л.с., а максимальная скорость — до 195 км / ч.
В течение многих лет черный цвет был индикатором улучшенных моделей AMG. Наконец, автовладельцы стали рассматривать его как воплощение сильных моделей, которые в то же время не раскрывают слишком много их невероятной силы. Сегодня автомобиль снова выделяется среди других автомобилей Mercedes и оценивается группами последующих поклонников. Настоящие любители теперь понимают высокую ценность автомобиля и в то же время ценят причины, казалось бы, бессмысленных доплат. Стоимость погружения спойлера, порога и хромированных элементов в сине-черную металлическую краску составила более 10000 марок!
В автомобиле Mercedes 560 SEC AMG используются кожаные сиденья Recaro и обшивка из алькантары. Усилия, которые дизайнеры приложили к разработке 4-клапанной головки, также достойны восхищения. Уже в 1984 году 32-клапанный агрегат, усовершенствованный Эрхардом Мельхером, дебютировал как пятилитровый двигатель мощностью 340 л.с. На своем самом большом, двигатель достиг 5953 кубических сантиметров и 385 л.с.
Mercedes 560 SEC AMG 6.0 — по нашему мнению
Вечный, эксклюзивный, наполненный технологиями и чрезвычайно сильный. В этом отношении 6-литровый SEC AMG является преимуществом любой коллекции старинных моделей. Вы не могли бы иметь больше в Mercedes C 126. В любом случае, в базовой версии 560 SEC, как формально, так и конструктивно, автомобиль считается лучшим произведением немецкой технической мысли, а теперь — как надежная инвестиция.
Разнообразие AMG добавляет намек на индивидуальность, которая медленно, но неуклонно завоевывает признание поклонников. В настоящее время хвастовство настроенным стилем 80-х больше не смущает. Автомобиль даже набирает обороты благодаря используемой технике и немного измененному дизайну кузова и интерьера. Это идеальный кандидат на то, чтобы стать машиной для повседневного шоу.