Mazda CX-5 — отзывы владельцев

Опубликовано 27 Апр 2020

Рубрика:

Подержанные

Этот внедорожник не разочарует владельцев, ну или только немного … на заправке.

Mazda CX-5 / Мотор — **MAZDA CX-5**
годы выпуска: 2012-2017

Mazda CX-5 — первая модель марки, использующая технологию SkyActiv (повышенная степень сжатия в бензиновых двигателях и пониженная в дизельном).

Новые двигатели обеспечивают Mazda приличной производительностью, но на шоссе и в городе средний расход может быть более 10 литров топлива на 100 км.

Во время поездок на CX-5, с одной стороны, испытываются неудобства из-за шума, возникающего из-за слабой шумоизоляции, с другой стороны, комфорт сидений оценивается как высокий.

Из неисправностей: ручные коробки передач очень редко, но возникает неисправность в виде «закусывания» рычага переключения и соответственно дискомфорта при переключении. Также электроника любит «подшучивать»: некоторые элементы управления могут перестать работать, а потом снова возобновить работу как ни в чем не бывало. Существует не так много жалоб на механическую сторону.

Запчасти дороже, чем для европейских моделей.

приборная панель cx-5 / мотор — Салон **подержанной MAZDA CX-5**

ПОДЕРЖАННАЯ MAZDA CX-5 (2012-2017): ОЦЕНКИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ

Пользователи оценивают автомобиль в 2 разделах и 14 категориях. Ниже приведены оценки, которые они дали на основе своего опыта.

ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ
	плохо	ниже среднего	в среднем	выше среднего	очень хорошо
простор салона				+
вместимость багажника			+
качество материалов				+
оборудование					+
комфорт вождения, шум		+
производительность				+
Дизайн, стиль				+
ОПЕРАЦИОННАЯ ОЦЕНКА
	плохо	ниже среднего	в среднем	выше среднего	очень хорошо
цена покупки			+
расход топлива		+
цены на запчасти			+
наличие запчастей			+
расходы на обслуживание		+
доступность официальных СТО			+
Поломки, неисправности				+

Подержанная MAZDA CX-5 (2012-2017): отзывы владельцев

Что владельцы говорят о своей Mazd CX-5?

ПРЕИМУЩЕСТВА

«Шасси идеальное. Автомобиль не качается и не бросает — это из-за его жесткости. Вы можете войти в повороты в спортивном стиле».
«Рулевое колесо легкое, но усилитель руля подстраивается под скорость и с ее возрастанием стает жеще».
«Двигатель 2.2 D вообще не слышен и не ощущается. А 150 л.с. достаточно, чтобы эффективно обогнать».
«Несмотря на 19 ‘колеса, подвеска довольно комфортная».

НЕДОСТАТКИ

«Звукоизоляция колесных арок — отвратительная. Когда вы едете по длинной трассе, шум шин раздражает».
«Управление бортовым компьютером и навигация — это недоразумение…».
«Топливный бак — самый большой кошмар автомобиля. Он имеет необычную форму и не может всасывать топливо на более низком уровне. Если вы окажетесь в ситуации, когда наклон автомобиля будет излишним, то возможны проблемы с поступлением топлива в двигатель».